今天给各位分享停车不熄火会对人的身体有什么不好的知识，其中也会对不建议熄火安全吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录

1. 为什么车着了着了就熄火了会有危险吗
2. 一般家用车跑完高速立马熄火好还是怠速一段时间好对车有影响吗
3. 停车不熄火会对人的身体有什么不好
4. 导航不关，车子直接熄火，对车子或导航仪有危害吗

为什么车着了着了就熄火了会有危险吗

主要是对启动电机及蓄电池有一定的影响.行驶中汽车熄火危害很多了,比如刹车无助力,方向无助力,会转向很沉重。

具体来说：

1.火花塞失去点火能力

2.节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

4.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废

一般家用车跑完高速立马熄火好还是怠速一段时间好对车有影响吗

理论上高速行驶后应该怠速运转一段时间后在熄火，主要是是考虑涡轮增压器散热问题。但是实际用车时往往高速行驶后还要低速行驶一段路程，低速行驶一分钟以上就无需考虑散热问题。因此这个问题无需考虑，汽车只管开就好、没有那么娇贵的！

内燃机在工作中会产生大量热量，内燃机顾名思义通过燃烧有料膨胀来做功，因此工作时会产生一定的热量。如果热量不能及时的散发出去，那么金属会退火、继而发生黏连、机件断裂破碎而损坏。所以发动机必须配备一套散热系统，最早的发动机采用风冷散热，发动机缸头缸体带有散热翅片用来散热。目前发动机几乎都采用水冷散热系统，散热能力更强，发动机温度控制的更精准，能耗也会降低一些。水冷散热系统原理比较简单了，发动机缸体、缸盖等热量集中的位置都带有水道、水套，内部充满冷去液。冷却液可以吸收来自燃烧室的热量，当冷却液温度上升到80-90℃左右时，上水管的节温器会自动开启。这时候吸收了发动机热量的冷却液会被水泵送到车前散热器（水箱）来散热，冷却液温度降下来以后继续流到发动机散热水道内部吸收燃烧室热量。如此不间断的循环下去发动机的温度就被控制在90℃左右。

发动机熄火后，散热系统也比并不是完全停止工作的。熄火后冷却液不能继续流动循环，因此发动机内部水温会提高几度，但是这都在允许的范围之内并不会影响发动机寿命。如果冷却液温度持续升高，那么散热器上的电子散热风扇就会启动。

而带有涡轮增压器的车型，一部分厂家建议高速行驶后怠速运行几分钟后熄火，一部分厂家则没有这个建议。涡轮增压器工作的温度比较高:这是因为涡轮叶片是通过排气推动的，排气的温度高也导致涡轮增压器温度居高不下。因此涡轮增压器也带有水冷散热装置散热。如果散热系统停止工作，那么高温会导致涡轮增压器内部的机油干涸、熬成积碳，最终导致机油回流不畅、油道堵塞，润滑能力下降以后，每分钟几十万转的轴套也很容易损坏。因此涡轮增压器需要良好的散热装置。

一部分厂家为了解决停车熄火后散热问题，安装了一个电子循环水泵。车辆熄火后水泵继续工作几分钟用来为增压器散热，而有些厂家没有安装这个电子水泵，高速高负荷行驶时不建议立刻关闭发动机，而是怠速运转来散热。但是高速行驶后立刻熄火的情况很少见，毕竟车辆会有一个低速行驶的过程，低速行驶时涡轮温度已经慢慢降下来了，因此不需要怠速运转散热，直接熄火就可以。

停车不熄火会对人的身体有什么不好

汽车怠速停车是否会对人体造成伤害取决于空气是否流通

燃油动力汽车的动力源来自内燃式发动机，发动机运行的基础是多个气缸通过燃烧燃油产生动热能，交替输出热能推动活塞连杆曲轴转化为发动机持续运转的动能，关键点为【燃烧做功】。

内燃机燃烧的燃油不论汽油还是柴油都是原油的产物，以烃类物质为主的燃油与氧气反应燃烧后必然会有排放物，这些排放物包括水、二氧化碳、一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物以及颗粒物等等，这些物质中除了水以外对人体都有伤害。

1、空气中二氧化碳的浓度约为0.031%，比例可以说是非常低的；而燃烧一升汽油可以生成约2.361公斤的二氧化碳，一立方米的空气重量约为1.293公斤，二氧化碳的占比仅仅为0.031%为0.4克重；而含量达到1.2%（15克）则会造成人的困倦疲劳，达到5%（64.65克）则会丧失知觉，试想如此大量的二氧化碳如果全部进入车内，人是不是100%会窒息。而汽车怠速一小时的耗油量普遍超过1升，所以无毒的二氧化碳也会非常的危险。

2、空气中的一氧化碳浓度是小于0.03%的，按照这一比例计算则1立方米空气中CO的重量约为0.39克；消耗一升燃油会产生6~7克的一氧化碳，这还是升级净化系统后的第一阶段高排放标准的平均值，那么这些一氧化碳如果陆续进入车内的话，与二氧化碳配合的组合技能则为：眩晕、麻痹、放毒、使血红蛋白无法与氧气亲和最终导致窒息死亡。

其他气体如氮氧华化合物则不用赘述了，有CO2和CO两大杀手锏足够产生绝对严重后果，汽车尾气对人体的伤害是极其大的；所以怠速时一定要保证车外的空气流通，在自然风流动畅通的户外怠速停车并没有问题，因为尾气排出车外后会随着风会散到空气中被稀释，没有进入车内的能力则安全无忧，这也是很多自行式房车、床车以及商务接待车辆常年怠速停车也没有出现危险的原因。

但是在车库或地下停车场等相比封闭的空间内会很危险，因为空气不流动则尾气会快速污染周围的气体，这些气体不断进入车辆则等于不断的“毒”；在这种环境中即使用空调内循环也不能起到保护作用，因为车辆为防止司机长时间驾驶且没有打开车窗换气的意识，车内如满载则二氧化碳的浓度会快速升高造成危险；所以在内循环的挡板上做了手脚，内循环仍然会有缝隙让自然风进入车内，那么空气中的有害物质也会缓缓的进入造成危险了。

总结：怠速不熄火对生命安全的影响就是这样，只有在户外才能长时间怠速用车。本文为原创内容，代表个人观点，欢迎转发但请勿站外搬运。

导航不关，车子直接熄火，对车子或导航仪有危害吗

导航不关车子直接熄火对车子或导航仪没有危害，汽车的导航仪有一根常火线，是给导航系统长期通电的，即使是车辆熄火后，导航仪也会通电，保证内部电子系统的工作，正确的车辆熄火的具体操作步骤如下：

1、踩下刹车踏板给车辆减速。

2、将车辆停在安全的路面上。

3、将变速杆置于P档位置即驻车档位。

4、向上拉起电子手刹开关。

5、按下一键启动键给车辆熄火即可。

OK，关于停车不熄火会对人的身体有什么不好和不建议熄火安全吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。