大家好，如果您还对车辆的日常保养和维护有哪些不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享车辆的日常保养和维护有哪些的知识，包括车身保养冷知识的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 汽车日常怎样来保养
2. 车辆四合一是指哪四项
3. 汽车有哪些平时需要注意的保养内容
4. 车辆的日常保养和维护有哪些

汽车日常怎样来保养

汽车现在已经成为我们居家旅行必备的交通工具。为了有效避免汽车给我们带来不安全的因素，在日常生活中，我们一定要注重对其定期进行维护与保养。一般来讲汽车维护与保养有两个途径：其一便是由专业人员为我们的爱车提供必要的维护保养；第二种就是由车主自己进行简单的日常维护保养。今天我来和大家分享一下第二种保养方式。这种保养方式属于预防性的维护保养，主要由驾驶员负责执行。主要的工作量是对汽车进行清洁、检查、紧固。这样做的目的是使汽车的各个部分工作可靠，运行安全有效，及时发现和消除汽车运行过程中产生的缺陷。总体来讲，汽车日常维护可以分为运行前检查维护，行车途中检查维护和收车后的检查维护保养等。

①运行前的检查维护

运行前的检查维护主要包含以下内容：第一，要注重检查燃油，润滑油，冷却液，制动液，洗涤液，动力转向油是否充足，蓄电池内电解液的量是否满足使用要求；第二点就是要检查轮胎气压是否符合规定并及时清除轮胎花纹间的杂物（如钉子，石块等）；第三，要及时检查汽车各个部位是否有四漏现象：即漏气，漏油，漏水，漏电现象；第四，要注意检查发动机运转是否正常，有无异响，仪表盘是否正常等；第五，注意检查离合器，行车制动器（特别重要！！！）驻车制动器工作状态是否良好；第六，注意检查照明系统，喇叭，刮水器是否正常工作，后视镜，门锁，门窗是否正常。最后就是要随身携带各种证件（如驾驶证，行驶证等）。在上述检查中，一旦不合格，应立即停止出车，待故障排除后再进行工作。

②行车途中的检查维护

当汽车长时间运行一段里程后，要选择一个平坦开阔的地方停车检查，检查的内容主要有：制动鼓，变速器，分动器的温度；发动机及底盘传动系统是否工作正常；各种仪表，信号装置是否安全有效，减振器是否正常，轮胎有无过热现象，气压是否稳定，是否需要紧固等

③收车后的检查维护

收车后要做的就是清洁汽车外表，打扫驾驶室，检查发动机是否正常，检查四漏：漏水，漏电，漏气，漏油现象是否发生，补充润滑油，燃油，机油等；检查轮胎胎压，放掉储气筒里面的积水积污，检查随车工具及附件等。

车辆四合一是指哪四项

汽车四合一保养是指集中式检测线集单板侧滑检验台、悬架装置，检验台和制动检验台于一体组成，能集中检测侧滑、悬架、轴重和制动性能。

全自动汽车四合一检测线可以检测最大制动力、制动过程曲、制动力和制动力过程差、车轮阻滞力、轮重、悬架震动曲线、侧滑量。汽车四合一建造结构紧凑，使用面积小，工位集中性高，其可以根据现场检测要求做到随时连接尾气、前照灯、烟度计、车速表等设备，实现一条完整的检测系统。

汽车有哪些平时需要注意的保养内容

作为拥有从业三十年汽车维修经验的我在这方面还是有些发言权的，汽车这种交通工具说实话比起以前的车子来说各方面都很耐用了很多，但保养必须及时有效，说起保养汽车有很多车主通过现在发达的网络也多少明白些基本常识，但多数都只限于简单的或者是皮毛而已，可以好不夸张的说同样的车子在不同车主的手里寿命绝对是不一样的，这与车主的驾驶习惯、保养到位与否、自身懂不懂车、是否爱惜车子都是有直接关系的，懂车且保养到位的车主车子要比同品牌菜鸟的车子寿命多至少3～5年，不客气的说可以省出一部几万块的二手车钱，那么他们是怎么做到的呢，除了驾驶习惯最重要的就是平时保养啦，保养分很多种类型也包括多种部件都需要保养，首先说下尽人皆知的换机油，换机油没有想象的那么简单，首先保证机油的粘度级别要适合自己的车子，矿物油五千公里必须换掉、半合成八千公里是极限、多数全合成理论可以跑1～2万，但我建议你跑1～1.2万，因为车子的车况不同、发动机与人为的工作环境都不同所以不要太相信自己的车子不会因此而抛锚，亲身经历太多车子还没有跑到下次换机油的公里数而因为烧机油没有及时发现、或者进水等各种情况而抛锚的受到不必要的损失的比比皆是，之后是换机油同时更换机油滤芯(必须换）、空气滤芯建议更换，因为空气滤芯如同人的肺子功能是一样的(不是很脏也可以吹下继续使用）、汽油滤芯更换建议一万五～两万公里。另外千万别不小心加了劣质的汽油，这样能让你损失不少钱。

说完换机油、三滤等车主相对都明白的咱再说说其他平时不注意到等你发现了却为时已晚的那些部件吧，很多车子车主买到手开了几年发现底盘的部件与底坎锈蚀的非常严重，等发现了都快烂透了，刹车油管遇到紧急情况竟然能被人为的踩爆了，这该有多可怕？之所以出现这种现象就是买车的时候或者后期没有及时的给车子喷涂“底盘装甲“才导致的，当然这也和某些车子的材质制造技术有直接关系的，具体都什么牌子的车我也不便直接说。

火花塞的寿命镍合金那种都是三万公里左右，谁也别抬杠说:我车子跑了五万六万没换也没事，也许是没事，但多浪费的油钱与对发动机的伤害你可能也不见得会换算，白金火花塞寿命5～6万是极限、但我建议你别去挑战它们的极限，因为无论胜负你的发动机都受不鸟。

铱金火花塞寿命比较长但价格也贵，不过我觉得贵点也是划算的，因为铱金火花塞寿命一般是十万公里垫底，这期间你不用担心因为它的原因而格外费油、发动机因为它抖动、跳火散而影响混合气等不该出现的问题而闹心费神，再说双铱金的好品牌极限可以二十几万公里。火花塞是发动机点火系统最总要的基础部件所以要保养得当。

保养还有车子的外表车漆，请记住只要漏铁(伤到钣金面）就尽快保养维修绝不能放任不管，不然后期你就等着花大价钱喷漆吧。

另外刹车系统与转向系统一定要经常保养，刹车系统的刹车片磨损超过三分之二一定要更换，除非你想玩命。

转向系统的转向拉杆、转向球头等也都是要命的部件，一旦发现松旷必须更换，还是那句话除非你不珍惜自己的生命。

如果你的车子发动机是正时皮带的一定记住八万公里必须更换，不然有可能让你以后抱着发动机哭都来不及。

剩下的保养还有很多，具体好好检查，比如:检查各部件螺丝、轮胎、减震、车子的左右高低是否一致、刹车油、助力转向油液、各种传动皮带等等等等，这些你不懂完全可以让维修师傅帮忙，总之尽量要消灭隐患就是最好的保养，保养不及时导致车子产生大故障的比比皆是，真到那一步会让你骑虎难下，如果助理费用接近你车子的价格你会陷入两难，所以说车子重在保养而不在维修。

虽然现在的车子性能各方面一般很可靠了，在马路上放飞的都很自己，但是你没事可以去大修厂、路边修理店、维修店等地方看一下就知道它们各方面的故障与先天缺陷层出不穷，而且不管什么品牌、不管多么的高科技、不管多么的名贵都有着这样那样的大小问题。

甚至有些人说什么“车子都是被修坏的“之类的话，对于这种人我们维修人员不想多说什么，你们可以自己学着保养与修理还省钱行啦吧。

车辆的日常保养和维护有哪些

日常保养和维护：一、收车后应检查保养检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。二、车辆一级保养车辆一级保养的清洁项目有：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器。清洗汽油滤清器。放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄3-4圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。一级保养完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。三、车辆一级保养润滑检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接及螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。新车在行驶1000公里时，便需更换引擎机油、机油滤清器及变速箱油，因为新车的所有零件为全新组合，故彼此在接触时皆无法完全顺畅密合，例如：活塞和活塞环之间、变速箱中各齿轮之间的磨擦等皆会产生磨擦后的细小残渣，而这些残渣则会流入润滑该机件的机油及变速箱油中。有些项目的里程数（或时间），达到时只需加以润滑即可，如：门扣、节气门及电桩头；而后刹车来令片泵油管则是在1.5万公里实施清洁，之后每1万公里再予以清洁一次；另外气门间隙为每2万公里调整一次。而有些油品和零件是里程数（或时间）一到便需更换的，如：引擎机油在第1千公里时便需更换一次，而后每5千公里再予以更换；机油滤清器一样在1千公里时便更换一次，而后每1万公里再更换一次；变速箱油在1千公里更换一次后，每2万公里再予以更换一次；水箱冷却液在每次定期保养时皆须检查，但每2万公里时便需予以更换；空气滤清器每2万公里更换一次（每5000公里保养厂会帮您做清洁）；汽油滤清器每2万公里更换一次；火花塞每1万公里保养厂会予以检查一次，3万公里更换一次；刹车油每4万公里更换一次；发电机皮带及动力转向泵皮带每5万公里更换一次；正时皮带每7万公里更换一次。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。