cilt物流证书到底有没有用

编辑：励志句子 • 时间：2023-08-24 22:50:24 • 阅读:-

各位老铁们好，相信很多人对cilt物流证书到底有没有用都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于cilt物流证书到底有没有用以及物流管理冷知识的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

物流方面的工作有哪些分类
物流管理行业是送快递吗
物流的核心是什么
cilt物流证书到底有没有用

物流方面的工作有哪些分类

物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动。物流行业的工作一般分为物流系统类、进出口与单证类、文员与内勤类、仓储类、运输调度类、采购与供应链类、物流营销类等几大类。每一大类具体包含的工作岗位如下：

1、物流系统类代表的职位有物流培训师、供应链企划专员、ERP实施顾问等。这类的工作内容和高级的物流策划之间有很大的关联性，可以说，成为一个优秀的物流策划师，就要踏踏实实的从了解物流系统类的工作开始。

2、进出口与单证类如进出货专员、物流运营单证员等。物流操作员的基本工作可以概括为：跟单、控制。这类物流工作内容看似简单，却是构成推动物流体系运作的重要一环哦！进出口、单证类的工作对学历要求一般，目前的市场多需要中大专水平，岗位要求主要是对数字较为敏感，熟悉办公管理软件和ERP的管理软件，而且掌握物流管理方面的知识会比较有优势。

3、文员与内勤类常见的有物流外语客服、物流跟单文员等。物流行业的文员工作内容不是那么难，无非是一些表格，文档的录入。跟单员的职责是在一个企业是指把一个上级落实的单，比如，服装公司接到一笔新的单子——把一款衣服从打样到做成品，作为跟单文员，你需要去协助跟单，保障这个单顺利完成，大多的时候，都在追物料呀，样品等等。物流的文员、内勤岗位大多要求中专以上，要求了解物流管理方面的知识，业务知识并且有相关的工作经验。另外，外语能为促进物流业务发展带来很大的便利，如果你的外语能力出色的话，那么在自己的简历中一定要突出展现哦！

4、仓储类物流仓管员、助理、集装箱办理、物流专员（仓储）等都属于个范畴。这是进入门槛比较低的职位。充分利用我们的专业优势和理论基础，比别人做的更专业能让我们具备强势竞争力。所谓“专业“，具体到储运来说，首先，最基本的，你要全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等等理论知识，这些都是在学校学习时必须完成的任务。

5、运输调度类物流协调员、国际货运代办署理岗位等。运输调度类工作几乎都是男性在从事，大部分要求学历在大专以上，熟悉物流行业的经营和运输管理模式，熟练操作电脑办公软件，英语的能力在CET4以上,部分企业招聘时还会强调求职者掌握统计学方面的知识。

6、采购与供应链类供应链业务员、采购物流储备人员等。这类别的物流岗位属于企业物流的范畴，学历一般在大专以上，企业的采购部门在招聘助理时，新人一般都能有机会，他们看重的主要是沟通能力和应变能力，制造类企业的岗位要求对采购流程和供应链的运作过程有所了解。采购类、供应链类的工作对外交涉很多，因此，对外语能力的要求也不低。

7、物流营销类物流销售、海运渠道销售、项目销售专员、物流销售、销售代表、国际物流营销代表等。

物流管理行业是送快递吗

拷了一个回答，希望对你有帮助

作者：田磊

来源：知乎

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我呢，09年毕业。就毕业第一年做的传统物流，后面一直在电商物流圈混，多少有些差别，只能就我自己的经验做些说明和建议，能问出问题来的都是好同学~~

我先说说行业现状，目前中国的电商物流被马爸爸和刘爸爸整的已经全乱了。最初物流行业的大佬基本上土根出身为主，圈子很小，基本上就最初那帮创业的人和亲戚、朋友、手下在不停的开枝散叶。在一开始，是一种很粗放式的增长，不需要太专业的人就能做，不细说了，太麻烦。然后马爸爸和刘爸爸打乱了市场，于是从一种粗放直接过度到了另一种粗放，就是第一次粗放到精益刚开始就被中断了。而现在，是第二次粗放到精益的开始。

好，然后我们说人的事，粗放的时候，因为有大批资本注入，和大海一样的市场，你的目标是星辰大海就成了，需要的人不是诸葛亮型的，而是能冲锋陷阵，还最好少花钱的，干死一个再填就是了。于是初期的人员素质比较低。你到公司就能发现经理和底层总监基本上是大专学历（看岁数就能知道谁是买的），高层基本上MBA（有钱），底层管理者基本上学历没法看。真正专业的毕业学历高的可以说凤毛麟角。这些人比起学历可能更重视资历哦~~

然后说你们的学长，我大学毕业的班有40人，干物流的不超过6个。。。。。

根据这俩情况我说两句，先说好的，现在的情况是对专业人才的需求会大幅度上涨，而且薪资不低，整体发展看好，对高学历的人才需求会越来越高。

再说不好的，高层短时间内不会变动，所以任人唯亲，经验主义之类的事情并不会突然减少。智商高情商低的，不好升职，但是规划岗位又大多是级别比较高的岗位。举个例子，我公司做规划的哥们和我一个级别的，薪资大概是我的3倍。。。。。当初让我去，因为城市的关系没去，略有后悔。。。。

所以，这种级别，不花时间弄些关系是肯定不行的，而且还有一个问题就是理论和现实的脱节，在中国还是比较严重的。中国目前依然以劳动密集型为主，而且产业环境比较畸形。如果不了解基础操作，做规划会很容易脱节，然后就是各地方大员不执行等一系列问题。。。。

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我再说点跟工作选择相关的，再不懂可以再问，别怕烦。如果不想做本行，选择空间多的很，比如很多不是很专业的，销售、市场等等。想做本行，也有很多选择空间。仓储内有收货、上架、库存管理、制单、拣货、分拣、包装、分拨。不愿意去仓库的话，物流有的是第三方管理岗位，很多货运公司会涉及海运、空运、陆运、快递。进出口、报关员现在很多都兼职着国内陆路运输的调拨车辆安排还同时管着国际物流。还不愿意的话，各个物流公司，生产企业、电商公司的总部都会有物流相关岗位，财务、规划、大数据，甚至技术岗位，还有电商客服。再有船东、机场货运、物流平台。我觉得唯一不知道怎么走的理由就是路太多。。。。。

还一个办法就是二学历，可以考个副专业，比如同时懂物流和编程，你身价绝逼会暴涨。还有比如懂财务和金融，懂供应链，懂机械自动化。有个同学在中外运做财务，一样风生水起。。。

考研没问题，我个人赞成，但是和我性格相关，我倾向于稳妥，就是两个专业在可预见情况要有相辅相成的关系

PS：那些把物流妖魔化的人，不知道你们是怎么想的，真的以为物流就是开辆箱货然后搬上搬下？别说美国，就说现在的中国，没有技术，没有高素质管理者，整个体系一周都过不去就会垮掉你信不。。。。

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确切的告诉你，各种物流和物流相关企业在不远的未来需要大量的专业管理人员。但是目前绝大多数管理人员不是从物流管理专业毕业的，甚至本科都很少。

首先，刚毕业的人不可能去做管理的，因为根本不了解基层操作，怎么管？

第二，我做电商物流的，大发展大概是在7年前，那时候相对来说入门门槛比较低，大量管理人员是原来的地头蛇，不要指望这些人有多高的学历，或者他们用的人有多高的学历。情商在这个阶段更重要

第三，我本科物流管理毕业。我可以非常明确的告诉你，这个专业在本科学不到什么实际技能，更多的其实是能学到思维模式。研究生可以学到物流工程、物流机械、供应链、流程和线路规划方面的事情，那才有实际技能

第四，行业发展现在渐入正轨，从以前的资本为王开始渐渐转变得相对精益化的发展，并且以后还会往这个方向继续发展，这是大势所趋，需要大量既懂规划，又懂基础操作的人才。这种人，极为稀缺。

大概要说的就这么多，虽然你的提问方式并不让人喜欢，我仍然愿意给这个行业潜在的人才一些我知道的一些东西。走哪条路，需要自己判断。

PS：这个世界上没有选择题，只有问答题，选完了之后怎么走，还得看自己

物流的核心是什么

物流，或作运筹，是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。“物流”或也可详称为其最终目的之“策略性物流运输”或“策运”物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节构成。

物流核心竞争力的因素表现在：基础设施、服务内容、行业经验、营销能力、网络服务能力、人力资源管理、行业定位、创新能力、企业机制等。而物流企业的核心竞争力就是对这些因素的整合驾驭能力，其中影响物流企业获取长期竞争优势最核心的因素主要有以下三个方面：

（1）先进的物流信息技术能力

世界上领先的大型国际物流企业自身都拥有先进的管理信息系统，与互联网相链接，并以为客户提供量身定制的物流管理信息系统服务为利刃开辟占领市场。可以说信息技术能力是大型国际物流企业保持行业领先地位的最重要手段。

（2）遍布全球的服务网络支撑

服务网络是物流企业从事物流活动的基础。如果不能形成大区域内点、线结合，形成网络化的配送经营体系，就不能满足客户的要求。因此，物流服务网络是物流企业的最大资本。国际上大型的第三方物流公司，一般通过自建或整合社会物流资源，形成一定范围内的覆盖网络。

（3）高效有力的组织和人力资源管理

清晰的组织结构是物流企业持续发展的组织保障。同时，还需要拥有综合知识的高素质的人才，如物流工程师，优秀的营销人才，管理人才，熟悉物流相关法律法规人才等。因为，一个有效的人才培养和招募战略，不仅可以保证企业的长远发展需要，而且可以在行业内树立良好形象、增强竞争优势。