大家好，今天小编来为大家解答有趣的科普小知识飞机这个问题，飞机加油的冷知识很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
客机加油标准
1、飞机加油过程中必须使用正确的燃油并采取安全的加油程序。
2、飞机基本的加油方式有两种，一种是重力加油，一种是压力加油。小飞机通常采用加油软管从飞机机翼上的加油方式加油。大飞机通常采用单点式加油系统加油。这种加油方式需要借助位于机翼前缘下部的一个加油平台加油。大多数加油系统有加油软管，加油控制面板和油量表组成。
3、燃油表允许工作人员给飞机的任何一个或者是整个油箱加油。每一个油箱能够被加油加到预先设置的量。
客机一次加多少油
现在的喷气式客机都燃烧航空煤油，因为它性能稳定而且燃烧值比较大。
民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，象从国内飞美国的话就需要加160到170吨的燃油。
杭州到深圳一般都是A320系列飞机或B737飞机，大约能做130人到170多人，起飞油量都在9.5吨左右。
扩展资料
关于飞机使用的油
1、飞机的发动机对燃油的要求非常高，容不得任何一点差错。如果是汽车，燃油出了问题大不了汽车抛锚，停到路上等救援。可是飞机在天上，出了任何问题它可做不到悬停在空中等人来救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面还添加了很多东西来保证燃油的稳定性和安全性。
2、航空燃油必须要保证下面几点，首先是在低温环境下能保持流动性，其次要不容易挥发。再次要安全稳定，燃烧带来的能量还要高，还得积碳少，不容易损伤发动机。能够满足这些要求的，现在来看就只有航空煤油和航空汽油了。
3、当然了，这是经过加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪种，是根据发动机的类型，就是我上面说的两种。每种发动机的结构决定了适合用哪种油，这是不能乱用的。
4、柴油比较粘稠，飞机发动机要求燃油必须流动性好，从这一点上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染大，在高空中对大气的污染会很严重，所以飞机都不用柴油。
5、现代喷气式飞机采用涡扇发动机，因为汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，大型飞机飞机加满油可能半空中就没油了。
6、航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量很少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好；洁净度高，对机械腐蚀
普通客机加油一次几吨油
加一次油要291吨左右。以波音747-400飞机为例,起飞一次消耗约5吨燃油,因为需要启动全加力模式。空客A320属于中型干线飞机,比747-400小一号,起飞一次消耗4吨燃油。
飞机怎么用煤油
飞机为什么用煤油？
其实，飞机即有用煤油作燃料的发动机，也有使用航空汽油作燃料的发动机。
在早期的活塞式发动机中，都是用航空汽油作燃料来驱动的。如里2飞机，运五飞机，伊尔十四等机型。因为活塞式发动机要求燃料的抗爆性好，所以汽油的辛烷值高，适合活塞式发动机的使用要求。
喷气式发动机和活塞式发动机的结构不一样，没有气缸和活塞，，不要求使用辛烷值高的燃料，它要求燃料在燃烧室里猛烈燃烧，产生喷气推动飞机前进，主要是要求发热值高、密度高的燃料，因此，煤油不仅发热值高，密度也大，符合喷气发动机的使用条件。
所以，不同的发动机使用的燃料也不一样。现代飞机大多数都是喷气发动机，它们使用的都是航空煤油。只有极少数的活塞式发动机，使用航空汽油。
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