大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于八代思域为什么称为神车，本田思域为什么叫神车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一些人说的能秒一切的神车思域，真的是一台买菜车吗
本田思域是一台运动感十足的买菜车，强劲的性能稍纵即逝。
思域搭载的发动机为本田地球梦系列L15B-1.5T直喷增压机，该发动机最大功率130kw、峰值扭矩226N·m（1800-5500转），从参数可以看出这台机器的特点，动力储备很一般但是发力区间比较宽，性能有一定可持续性；车身尺寸4658*1800*1416、轴距2700mm，尺寸属于标准A级车但整备质量不够1300KG多一些，最大推重比能超过130Hp/T，理论参数确实能体现出强劲的性能。
其次CVT变速箱在直线加速中也是有优势的，因为依靠带轮和钢带组成的夹角实现传动比的线性变化，在升档的过程中等于有无数个档位，而且不会出现换挡后发动机转速回落、再加速需要补偿并提升；所以直线加速以T+CVT测试一轮，这种组合往往能得到相当不错的成绩。
不过任何使用CVT变速箱的汽车都不适合聊性能，因为这种变速箱对温度非常的敏感，频繁的大扭矩输出会严重增加CVT传动结构带轮和钢带的温度，随着温度的逐渐上升传动效率会越来越低，性能自然会越来越差；而且在温度达到预警阈值时发动机会大幅降低动力输出，届时性能车也就成为买菜车了。
CVT思域的性能是一次性的，所谓的8秒甚至更快的破百成绩是在冷车时测试，并且要同时踩住刹车和油门踏板，把发动机转速提升至2000转左右瞬间松开刹车测试加速；这种测试方式是会严重损伤变速箱，自动挡汽车并不建议这么操作，尤其是CVT。
但如果不这么测试则思域跑不出好成绩，然而即使用这种温和的方式测试，思域的每一次加速成绩都在下滑，三到五次后思域能有买菜车的水平就算不错了。
所以思域算不上什么神车，无非是被充值车媒吹出来是假象，日系车的营销实力是非常强大的，什么车都能吹出花；关于思域的关注点不应该在性能，而是频繁的输出性能后变速箱能用十万还是八万公里报废；其次为发动机的机油增多问题是否解决，地球梦发动机全系包括自吸机头都存在机油增多现象，而且有些新款车型仍然出现。
机油增多指汽油进入曲轴箱与机油混合，然而汽油是没有润滑能力的，所以混合后会影响发动机的润滑；而且总量严重增多后会增加曲轴箱压力，压力过大会造成缸垫密封出现问题导致冷却液渗漏造成机油乳化，更甚者会出现缸体损坏等严重问题。
所以问题没有解决之前的思域是精美的工业垃圾，二手车尤其要慎重考虑；至于新车是否解决还需要时间验证，机油增多会随着温度的降低逐渐严重，本田汽车能够平稳渡过2019年的冬天才是关注点。
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被称作“神车”的本田思域，是否还能延续之前的热销
热不热销我不知道，反正这车终端优惠几乎没有，优惠个三千块钱连商业险都上不齐，很多店都得订车，相对于广本雅阁、奥德赛这些车型，东本的产能着实让人捉鸡。
简单分享一下用车感受，马上过磨合期了。
第一、漂亮！十代思域之所以大获全胜，一举击败大众丰田成为销量之王，靠的就是颜值。16款的轿跑车身，低趴底盘赢得了无数年轻人的青睐。19款改动部分不是很大但是对颜值提升还是有很多的，车身宽度增加了，镀铬条前脸改成钢琴漆黑色，因为我买的是手动挡所以没有中置排气，总之思域的素车就已经很漂亮了，没有必要把它改成汽配风格。
第二、性能。要说思域秒天秒地秒空气，虽然有点片面但是绝对还是有点性能车的意思。1.5T车型的动力响应还是很积极的，配合手动挡完全做到指哪打哪。两千转涡轮介入以后，在两千转到两千五百转提速明显而且燃效还是很高的。超车完全没有压力，177匹马力配合220扭米只是上坡肉一些需要更多给油，其余路况完美应对。一百五十时速还能有充足的加速力，要知道这货只是一台十多万的小车车。曾经拿去跟高尔夫R崩一下，可能是对方驾驶经验不行，最终高R让路了。要知道那货可是钢炮界的代表车，在性能这块，对于一款买菜车而言毫无疑问是可以接受的。
第三、开销小。油耗现在平均5.0，高速能低到3.7到3.9。按照油价6.74元每升，再加上暖机怠速损耗也不过每公里四毛钱，高速可能低到两毛多。因为同为带T车型，高尔夫必须是95号汽油，思域92号即可。常规保养一次小保也就三百多块钱，大保一千多打住了。买菜车就是买菜车，怎么都好养活。
下面讲讲缺点，也是我特别注意的。
第一、车漆薄。是真的薄，日常上路已经非常小心了，还是被崩出几个小点漏了底漆，好在都只是芝麻粒大小无伤大雅。中国的日系车车漆薄是真的无力吐槽，本田不愧是买发动机送车。
第二、内饰低配。都说了本田是买发动机送车，送的能有什么好玩意儿？前门的内侧还是织布，后门是硬塑料，为啥不都用硬塑料呢？我不是怎么钟爱皮革的人，座椅织物还是很舒服的，可是扶手箱这些地方织物就特别爱脏。所以我提车以后把扶手箱这些地方包了个皮面的，改了个颜色还换个材质。
第三、噪音大。不论是风噪、路噪，思域都会完整的传导到车主耳朵里。好在我不是特别反感，比较那也是一种驾驶乐趣。安静的车，反倒没了这个意思。但是本田的音响真是不咋地，可能连宝来都比不了。
第四、底盘太低了。妈蛋，这我真得骂娘。老蹭底盘，好在换了底盘护板。总是拖底盘，真他娘受不了。心疼，首保必须检查底盘情况。要不真不敢再往路上开了。
总结，思域没那么神，但是真的挺好卖的。买个思域还舍不得往出甩，自己开着还不累，还省油，虽然说六速手动挡上手有点难度，但是一旦顺手了，五速手动挡就真的是渣渣。如果你只是想随便买个车开，这车还是可以买的，前提是你得能买到现车，订车是很煎熬的。十代思域的销售热度，这么多年有增无减，本田最成功的一代车型，比九代半雅阁更好卖，比飞度更像跑车，比大众更亲民，比丰田更有运动气息。我会建议身边人想换车的，可以考虑本田。前提是，过了这个冬天，发动机别给我送机油。
八代思域为什么称为神车
八代思域之所以被称为神车，是因为本田思域这款车质量非常的好。即使开十年以上也不会出现任何问题，通常情况下及时暴力驾驶也不会对车辆的质量产生影响。
此外，本田思域这款车发动机的技术比较先进，可以适合多种用途进行改装，成为许多赛车的原型车辆，因此本田思域也被称为神车也是理所应当的。
2020年思域为什么称为神车
2020年思域搭配本田地球梦1.5t发动机，最大马力193匹，动力碾压同级别同价位的任何其它品牌，素有秒天秒地秒思域的美誉，同时2020年思域外形硬朗，运动范十足，满足了年轻人对超跑的心理需要，15万的价格让一众人都能接受，在中国销量一度领先同级别合资品牌。
关于八代思域为什么称为神车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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