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本文目录

1. 欠债4.79亿成“老赖”，贾跃亭还敢回国吗
2. 为什么乐视网还没有退市
3. 贾跃亭这种失信老赖为什么有机会跑出国门
4. 如果贾跃亭不去做汽车，现在的乐视网会不会就不会这么惨了

欠债4.79亿成“老赖”，贾跃亭还敢回国吗

贾跃亭风风光光的活一辈子，问这个问题的朋友你呢？贾跃亭能做到今天的成绩，已经非常了不起了。生意不是都能成功的，失败了也就成为现在社会所谓的老赖，难道说成为老赖就不是人上人了吗？瘦死的骆驼比马大。放心吧，他已经成为这个社会的胜利者。死也无悔了。

为什么乐视网还没有退市

乐视网公司2018年度审计报告被出具无法表示意见，则公司存在股票被暂停上市的风险。截止目前，2017年度审计报告中“无法表示意见”尚未完全消除，目前公司董事会和管理层正在积极进行相应处理，以期消除上述事项的影响。

公司2018年1-9月归属于上市公司股东的净资产-3.65亿，归属于上市公司股东净利润-14.89亿。如经审计后公司2018年全年净资产为负，公司存在股票被暂停上市的风险。

所以说乐视网还没有退市是因为2018年的年报还没有出来，如果年报的数据一旦披露，那么乐视网就要面临这退市，或者进入退市整理的阶段了！而根据最新的年报披露时间来看，乐视网将于2019年的4月26日进行年报披露，所以留给乐视网的时间只有不到3个月了！而到底是走是留会有一个定数！所以对于目前的乐视网，依然处于一种“只可远观不可亵玩焉”的状态，请不要博傻，重蹈*ST长生的覆辙！

贾跃亭这种失信老赖为什么有机会跑出国门

失信老赖是国家让民企离场的变相说法，一旦失信老赖，你无法开公司无法坐火车跑生意。目前失信老赖有1400万，占全国3200万民企三分之一，这就是之前吴小平说民企离场的原因

如果贾跃亭不去做汽车，现在的乐视网会不会就不会这么惨了

贾老板跑路已经成为家家户户茶余饭后的话题了,而今天乐视开盘来了个800多万手挂单更给这件事加了一份色彩。乐视的倒台表面上是因为把资金拿去造汽车了，资金链的断裂所造成的，那么乐视如果当初不选择造车会是什么样一个情况呢？

首先让我们来看看整个汽车行业一汽-大众：2016年销量：190.43万辆，利润：约750亿；上汽集团：2016年销量：648.9万辆，利润：约320亿。而2016年乐视的营业总收入只有219.87亿，可见汽车行业整体的利润有多吸引人。贾跃亭是一个有野心的人，他想成功，而在美国又有那么一个成功的榜样--埃隆马斯克，他要成为中国的那个他。然而他没想到，从乐视这么一个轻资产互联网企业转变成一家重资产的车企这么难，也不怪他，因为他是吃螃蟹的人。

乐视手机在15/16年也曾经风风光光，可是乐视手机整套供应链体系存在问题，同时它在线下的扩张投入的过多，同时负债过高，一旦资金断链，乐视手机会迅速倒下。同时乐视手机的质量问题和线下维修问题的不完善也在贾跃亭跑路后的网络暴力中被扩大。再来说说乐视电视，乐视电视没什么黑点，曾经作为互联网电视的领头，就如乐视在今日的中提到“乐视超级电视并未被传统电视企业甩开”。乐视影视，乐视影视很早的关注到体育赛事的版权，同时在影视版权方面做得也相当优秀，也给当时的线上视频网站建立了一个专注IP的楷模作用。乐视影业，融创进入乐视后，乐视影业一直是乐视的救命稻草，然而实际乐视影业的经营状态并不乐观。拿得出手的貌似只有《芈月传》，而以《长城》，《奇门遁甲》为代表的作品巨亏。网酒网对标的是酒仙网，或许今年如果活下来的话，可以坐上酒价猛涨的顺风车，回口血。

总而言之，我们可以看到，如果贾跃亭好好做乐视网，不会到今天这样的一个情况，亦或许晚一年造车，也许就不是这样一个结局了。机会是属于有准备的人，小米，百度，阿里完成了原始资本的积累后，也开始了造车之旅。最后希望早日我们能坐到雷军，李彦宏和马云的电动车，而对于法拉第汽车的未来那一切都扑朔迷离了。

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