其实历史上黄河为什么会改道的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解黄河为什么改道，因此呢，今天小编就来为大家分享历史上黄河为什么会改道的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
历史上，为什么黄河在山东省境内会改道了呢
谢谢邀请，黄河是我国的母亲河，发源于青藏高原巴颜克拉山南麓，总体流向自西向东，在我国北方画过了一个巨大的“几”字形，最后在我国山东半岛北侧注入渤海。黄河之所以称为“黄河”，主要是源于黄河黄色的河水，黄河河水中由于含沙量极大，在某些河段甚至一碗水中能有半碗沙子，高含沙量使得黄河河水泛黄浑浊。黄河是世界上含沙量最多的河流，黄河河水中的沙子主要来源于流经的黄土高原，黄河每年的输沙量在16亿吨左右。
黄河巨量的泥沙，在下游地区由于流速减慢，泥沙沉积，从而塑造了华北平原和黄河三角洲，同样是由于黄河的高含沙量，使得黄河下游的河床由于泥沙沉积而不断抬升，成为“地上河”。地上河作为“悬河”，不仅急难驯服容易发生洪涝灾害，而且还使得黄河极易改道，一旦决堤，黄河水就会往地处流，很难再回到原先的河道中去了。在历史上黄河改道时有发生，而且次数还不少，在北至海河流域，南抵淮河流域的广阔范围内，黄河闪展腾挪，进行着大范围的改道。
我们从“黄河下游河道变迁图”来看，在西汉、东汉和北宋时期，黄河下游河道自西南往东北流动，在山东以北注入渤海，河道位置在现今黄河河道以北，距离较近。在南宋、明代和清代时期，黄河下游河道自西北往东南流动，在山东以南注入黄海，河道位置在现今黄河河道以南，距离较远。看了这个图，很多人可能会有疑问，为什么黄河自西向东流动，一来到山东就会发生改道呢？
其实这个问题是很简单的，黄河从潼关往下游，河流流向从自北向南转向自西向东流动，但是由于地形原因，黄河不可能一直向东注入海洋，其中最大的障碍就是位于山东的“山东丘陵”。山东丘陵是我国三大丘陵之一，是由古老的结晶岩组成的断块低山丘陵，从地质构造来看，属于断层中的地垒。山东丘陵包括泰山、鲁山、沂山、蒙山和徂徕山等山脉，其中泰山主峰玉皇顶是最高山峰，海拔为1532米。由于山东丘陵的存在，黄河干流到达山东时，只能选择往北或者是往南流动，从而也就更容易发生改道现象了。
1976年黄河人工改道的自然原因
1976年，为避免黄河河口长期处于淤积延伸、摆动改道的频繁变化状态，黄河开始人工改道至现在的清水沟河道，刁口河流路逐渐淹废。
由于失去泥沙供给，受海水侵蚀以及开发活动的影响，刁口河河口附近海岸线蚀退严重，附近淡水湿地不断萎缩，生物多样性受到严重破坏。此外，河道两岸堤防工程残缺不全，河槽严重萎缩，过流能力下降，土地盐碱化的现象更是日益严重。
1976年5月21日，黄河尾闾人工改道清水沟流路，滚滚黄河水从此稳定地向着东营黄河口镇的出海口进发，注入渤海。
?黄河携带的大量泥沙在渤海凹陷处沉积，形成冲积平原，“山东黄河三角洲国家级自然保护区”已经建立，胜利油田300多处生产设施退出核心区，永久保护黄河三角洲原始自然风貌和独特的物种资源。
黄河改道的原因
改道的主要原因:
1.
黄河洪峰冲垮大堤,人工无能力恢复时,黄河按照新的方向自己寻找出海口。
2.
人为因素,大都是因为战争需要而扒开或炸开黄河大堤造成黄河改道。
3.
黄河下游河床长期升高,大堤达到一定的承受极限后,崩塌造成黄河改道。
历史上黄河为什么会改道
黄河改道是因为黄河洪峰冲垮大堤，人工无能力恢复时，黄河就会按照新的方向自己寻找出海口。另外，因为战争需要，所以会扒开或炸开黄河大堤造成黄河改道。再者就是黄河下游河床长期升高，大堤达到一定的承受极限后，崩塌造成黄河改道。
黄河中上游以山地为主，中下游以平原、丘陵为主。由于河流中段流经中国黄土高原地区，因此夹带了大量的泥沙，所以它也被称为世界上含沙量最多的河流。但是在中国历史上，黄河下游的改道给人类文明带来了巨大的影响。黄河是中华文明最主要的发源地，中国人称其为“母亲河”。每年都会携带十六亿吨泥沙，其中有十二亿吨流入大海，剩下四亿吨长年留在黄河下游，形成冲积平原，有利于种植。
历史上黄河为什么会改道和黄河为什么改道的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
声明：本文内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明出处：https://bk.oku6.com/14/139336.html
