老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于cvt变速箱顿挫是什么原因和cvt为什么有顿挫感的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享cvt变速箱顿挫是什么原因以及cvt为什么有顿挫感的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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cvt变速箱开车有顿挫感怎么解决
cvt变速箱有顿挫的原因有以下8点：
1、变速箱内部摩擦片故障；解决办法：去4S店进行检修。
2、变速箱油液问题；解决办法：可以通过换油实行解决。
3、油泵故障。解决办法：损坏不严重，可以在损坏部位涂上肥皂，将损坏的泵膜与完好的泵膜分开，错开损坏部位，然后重新安装。如果损坏严重就需要重新更换。
4、这是正常现象，是发动机内部运转部件惯性造成的冲击感。解决办法：正常现象，不需要解决。
5、变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。解决办法：慢踩油门。
6、能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。解决办法：需要去维修店进行维修。
7、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。解决办法：在低速行驶时，避免在一二挡之间频繁切换。
8、润滑不充分。解决办法：增添新机油。
cvt开起来有顿挫感是什么坏了
如果你了解CVT变速箱的结构就应该知道，无论高速还是低速，都不会出现顿挫。即使是自动变速箱，在低速时也不会有明显的顿挫。顿挫是由于变速箱换挡而造成的。自动变速箱换挡是依靠传感装置对发动机转速、节气门开度进行感应由电脑控制的。在低速行驶时节气门开度小发动机转速低变速箱ECU会控制档位，减少换挡，也就不会出现顿挫。往往是在急加速的过程中顿挫感才最为明显。CVT是无级变速，动力始终呈线性输出根本不会出现顿挫。
为什么CVT也会有顿挫感
顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。
所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。
要想没有这种感觉是可能的，双离合器的或者是无级变速器的车没有顿挫感。
新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。
cvt变速箱顿挫是什么原因
1、摩擦片：变速箱内部摩擦片故障。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的较佳匹配。
依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
2、油液：变速箱油液问题。
3、油泵：油泵故障。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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