本文目录

1. 油箱盖标着建议加95，加92会怎样
2. 我接了一张车，宝骏560.我一直加95号油，与92号油，有什么驱别，自然吸气的
3. 汽车标识推荐加95汽油，我一直加92汽油，这样会有什么后果
4. 给可以烧92号汽油的车子一直加95的油，对车有哪些影响油会更省吗

油箱盖标着建议加95，加92会怎样

大家偶尔会看到这样的新闻：某一款低调的豪车去加油站加油，结果加油员狗眼看人低，直接给加了92号的汽油。随后车主发现大发雷霆，要求加油站修车、赔钱，最终的结果也往往是加油站赔钱了事。

这里面关键的问题在于：汽车要求使用95号及以上标号的汽油，这个要求通常都印刷在油箱盖上。如果我们不按照这个标准来加注汽油，比如规定使用95号及以上标号的汽油，我给它加了92号的汽油会怎样；或者反过来，规定使用92号及以上标号的汽油，我给它加了95号的汽油会怎样。是不是真的会造成发动机的严重损坏呢？下面我们来分析一下这个问题。

首先我们来看看92号汽油与95号汽油的区别。相信很多人都会说，它们的辛烷值不同，95号汽油的辛烷值更高。但如果更严格的来说，应该是二者抗爆性不同，而非辛烷值不同。这个抗爆性是在汽油生产过程中调和出来的，在基础汽油中加入不同数量和品质的抗爆剂，就可以得到不同抗爆性的汽油，即不同标号的汽油。汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，一般标号越高，它的抗爆性能就越强。

所谓的抗爆性是指汽油抵抗爆燃的特性，避免汽油混合气在压缩过程中发生自燃。汽车发动机在设计时，会根据压缩比、点火提前角等参数，确定允许使用的最低汽油标号。通常都是允许向上兼容而不允许向下兼容，比如规定使用95号的汽油，那么我们可以使用95号或98号汽油，但是不允许使用92号汽油。

一个有趣的话题是：评定汽油的抗爆震性能有两种方法：马达法和研究法。其中的马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的抗爆性比较低；而研究法测出来的抗爆性相对较高。中国通常使用的是研究法，而绝大多数的欧美国家都是使用更准确的马达法，所以你会看到，中国的汽油标号比外国的更高。但是这不代表汽油的抗爆性更好，一般来说，中国的92号汽油相当于国外的87号汽油，95号汽油相当于国外的89号汽油。大家如果出国自驾游，千万别加错了油。

那么汽车使用了低标号的汽油会怎样呢？比如规定使用95号及以上标号的汽油，我给它加了92号的汽油，会发生什么样的现象呢？

如果汽车使用了低标号的汽油，会有一个非常明显的故障，那就是发动机爆燃。爆燃是指发动机在压缩行程终了时，有部分可燃混合气在没有被点燃的情况下开始燃烧，在燃烧室内形成了两个以上的火焰中心的异常燃烧状况。爆燃发生时，燃烧室内的压力会急剧上升，形成冲击性的压力波以极高的速度向周围传播，并以极高的频率在气缸内反复反射，迫使活塞、气缸壁等零部件高频振动并发出高频噪音，发动机会发出强烈的金属敲击声（敲缸）并且振动。这种强烈的冲击与振动会加重零部件的负荷，破坏摩擦副之间的润滑油膜，导致发动机润滑不良、过热等故障，甚至会导致严重的发动机机械故障；另外，发动机爆燃时尾气排放也是不合格的，会点亮发动机故障灯，并且会加剧发动机积碳的形成。虽然现在的发动机上普遍装有发动机爆震传感器，当检测到发动机有爆燃倾向时，会自动的推迟点火，以尽可能避免爆燃的发生。但是它只能在一定范围内调整，超过阈值它也是无能为力的。

所以，发动机是不允许使用低于规定标号的汽油的，严重时甚至会造成发动机拉缸、活塞化顶、气门折断等严重的机械故障，这也是很多豪车加错汽油后就要求高额赔偿的主要原因，个人觉得确实不算讹人，如果汽车发动了真的会造成严重后果。即使汽车没有发动，去4s店放油、清洗油箱、汽油管路等，也是一比不小的费用，索取赔偿也是正当的，加油站也应该为自己的错误买单。

那么汽车使用了高标号的汽油会怎样呢？比如规定使用92号及以上标号的汽油，我给它加了95号的汽油，会发生什么样的现象呢？

可以肯定的是，由于95号汽油的抗爆性更好，所以发动机肯定不会发生爆燃。但是由于95号汽油的燃烧速度稍慢，在低速低负荷状态下，汽油在燃烧室内并不能充分燃烧，发动机声音会略显低沉，动力性会稍差；而在高速高负荷状态下，95号汽油会表现的更好，动力性会明显优于92号汽油。从油耗方面来说，95号汽油也更低，同样体积的95号汽油可以跑更远的距离。但是使用95号汽油有一个最明显的弊端就是发动机积碳会更加严重，特别是在城市拥堵路况下更为严重，这主要是由于95号汽油燃烧速度慢以及其中的抗爆剂过多导致的。在实践中也证明了这一点，同样的车型，经常加95号汽油的发动机积碳更多，甚至有些车型会过早的出现堵三元催化器的故障。

我接了一张车，宝骏560.我一直加95号油，与92号油，有什么驱别，自然吸气的

宝骏560自然吸气发动机加92号油就可以，价格更加实惠；也可以加95号油，高标号的油燃烧更充分。宝骏560是上汽通用五菱推出的首款SUV车型，该款车属于紧凑型SUV，目前在售的有2017款1.5T手动尊享版，2017款1.5T双离合尊享版，2017款1.5T双离合旗舰版，2017款1.5T双离合旗舰版7座等四款车型，售价区间为9.88-10.58万元。

汽车标识推荐加95汽油，我一直加92汽油，这样会有什么后果

厂商推荐加95＃汽油是有一定原因的。

这与发动机特性有直接关系，95＃汽油辛烷值高，可以提高发动机的压缩比、同样数量的燃油可以释放出更大的爆发能量、相应的动力输出也更大一些。因此有些高压缩比发动机必须要加注95＃燃油，这样才可以发挥出发动机的优势，尤其是功率预扭矩。

因此厂商要求加95＃汽油，如果加注92＃汽油带来的直接改变就是车辆动力有所降低。功率与扭矩达不到标准，各项指标会将低一些。急加速表现要差一些，敏感的司机会察觉到车辆动力下降。同时油耗也会稍有增加，部分车辆功率降低后，会报故障码、而且怠速运转时发动机抖动的厉害。加注92＃汽油后，不建议加急速、高负荷运转，这样会对发动机硬件造成损伤。

汽油辛烷值高低，燃烧速度不一样。高压缩比的发动机如果加注了低标号燃油(95改92)，那么发动机机会产生爆震。爆震产生的原因就是低标号汽油过早燃烧。压缩终了时，火花塞还没有来得及点火，远端混合气已经被压燃一部分！随后火花塞点火，这时候大部分混合气被点燃，两部分火焰会发生爆然。而低标号汽油燃烧速度慢，火花塞点火后，因为汽油燃烧速度慢会有少部分汽油被压燃。同样也会引发爆燃爆震。爆燃会对活塞产生一个下行的推力，加上两团火焰引发的爆燃，从而导致汽缸内压力不正常，过高，继而引发强烈的震动，由活塞、环、缸壁、连杆、曲轴、缸体等部件来承受。这样的震动会造成上述部件寿命缩短，磨损增加。同时动力会下降，油耗也会会增加。

但是现在的发动机带有ECU，程序不会对爆震坐视不管。发动机的缸体上都装有爆震传感器。爆震传感器可以检测到发动机内部异常压力引发的震动，爆震。检测到爆震后，ECU则会自动推迟点火时机，直到监测不到爆震为止。发动机不爆震以后，点火提前角则逐步恢复，这是写在ECU内部的一段程序，爆震传感器则是开启这段程序的钥匙。尽管如此，点火提前角可以延迟，但是提前角并不是可以无限延迟的，点火过晚会造成发动机无力，油耗增加，水温过高等。

95改加92汽油，如果没有故障码，那么是可以使用的。不同的车辆其后果也是不一样的，大多数车辆直接表现为动力弱，油耗稍有增加，怠速不如95＃汽油稳定。严重一点的后果就是对发动机会有伤害，当然您要是佛系开法，让发动机始终保持在轻负荷的状态下运行，那么对发动机造成的损伤可以忽略不计。如果您总是暴力驾驶、车辆总是满负荷远转、负载过大，这时候发动机的危害就比较大了！乖乖的加厂家指定标号的燃油吧！

给可以烧92号汽油的车子一直加95的油，对车有哪些影响油会更省吗

到底加92还是加95？咱们用最直白的语言说一下——我争取让认识字的都能读懂。

这跟您鞋码一样，您说43的鞋就一定比39的好吗？就是这个道理！只有最合适的！为什么43的鞋贵？因为大它废料！其实就这么简单。汽油标号意味着辛烷值含量不同——汽油是勾兑的，就跟酒兑水是一个道理，高浓度的酒你兑水度数就降下来了，低浓度的酒您往里兑纯酒精，度数也能上去。哪个酒好？更取决于您的口味。

既然提到酒了，那必须加一句，开酒不喝车，喝车不开酒。

那么汽油辛烷值，也就是标号不同到底有什么区别呢？这里要引入一个“爆震”的概念。标号越高，抗爆震性越好，反之则容易爆震。为了让大家理解什么是爆震，我们先看一个动图：

别说发动机工作原理，好像挺复杂的样子，您就当在气缸里点个炮仗，等那个活塞到最高点的时候，炮仗一炸，把活塞崩开，那边推动连杆做功。这些我们都不用管了，炮仗就是汽油和空气的混合物，到活塞压缩的极限位置的时候，点着正好。那什么是爆燃呢？活塞正往上走呢，还没到位，您那边炮仗炸了，这就叫爆燃！

您琢磨，这事能忍吗？放炮您点着引线没等跑呢，那就炸了像话吗？这事轻则是发生震动，汽油燃烧不充分，严重的话您想？您看那个图，觉得会怎样？您要能说出来说明您完全懂了。活塞没上去就炸了，是不是爆炸的推力会变成阻力，这样甚至会导致曲轴连杆弯曲变形，甚至发动机报废。

明白了什么是爆震，接下来就可以说92和95的区别了，92比95更容易爆震，不过你发动机加92的不爆，那加95的也不爆，再往上加更高标号的汽油根本没意义。赛车专用的汽油，有102号的，60多一升，加您车里一样开，也飞不起来。可要是反过来，给赛车加92的汽油会怎样？那就不是简单爆震的问题了，发动机必然报废。

那为什么越好的车越需要加高标号汽油呢？这其实和发动机设计有关，高级车为了追求极致性能，要提高发动机的压缩比，可以这样理解：发动机的压缩比越高，汽油燃烧越容易发生爆震，现在只能通过加高标号汽油来解决。

只要不发生爆震，那么加92和95没有区别。

结果就是：同样一箱油，会跑得更远。

你看，打脸了吧？前面还说汽油标号只是辛烷值含量不同，只要不发生爆震，加什么标号都一样，和汽油质量没关系。那为什么现在又说95号的更耐烧？

自己说的话，自己必须能圆回来。之所以这个问题讨论了这么多年经久不衰，很多老司机坚信95#比92#质量更好，根源也正在这里：哪怕你是92#的车，推荐加92#的油，可是加了95#汽油之后，感觉车更有劲儿了，而且油耗也会有所降低。

发生这种现象的原因有两个：

第一：95号汽油比92号的密度大

我们加油的时候不是上称称重，而是根据体积来计算，因为密度不同，所以同样体积下，95的汽油质量更重，也就是说“分子”更多，这就是95号汽油感觉更有劲，更耐烧的奥秘所在。

92号汽油密度约为720克/升，而95号汽油密度约为750克/升，也就是一升油95#比92#多了30克。按照一箱油50L来计算，例外就是三斤的分量，多出这三斤油是不是多跑了好几十公里？

第二：你车的标号未必那么准

前面说了，发动机的抗爆震性能和压缩比有关（当然和其他很多因素都有关），厂商为了追求发动机热效率，有时候不得不提高压缩比，同时为了让发动机能吃“粗粮”，又要通过其他手段，比如说调整点火时机来对抗爆震。

有的车型的确是这样：其实更加适合加95号汽油，但是加92号也不会引发问题，只是点火提前，汽油燃烧不是那么充分了。可是厂商为了体现用车成本低，还是标注了添加92号以上汽油。比如说一款十万以下的国产车，如果告诉说只能加95号以上的汽油，是不是会吓退很多消费者？

这其实属于一种“虚标”，加92可以，其实95才是最合适的。为了避免吓跑潜在客户，所以厂家选择标准92。当然，也有部分良心厂家会标注：可以添加92号以上的燃油，推荐加95。这种情况，您加92#，加95#都可以。具体如何选择，看油价。

50升的油箱，95号汽油比92号汽油多了1500克，这1500克汽油大概是2升左右。加95还是92，你就看两者的差价。如果加满您50L的油箱，两者差价要是能买两升汽油，那还是加92的合适，如果差价还不够两升汽油的钱，那您就加95的！此算法适合和老刀我一样鸡贼的消费者。

当然，如果您车就要求加95、98的，乖乖掏钱就完了。如果您是95的车，遇到偏僻地方，加油站不好找，又正好没有95号，98号汽油，加半箱92的短时间跑跑问题也不大。找到加油站号，剩下半箱空间加98的兑以下就没事了。

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