style="text-indent:2em;">大家好，十一代思域为什么不推荐买呢相信很多的网友都不是很明白，包括不建议买思域也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于十一代思域为什么不推荐买呢和不建议买思域的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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思域为什么不能买低功率
因为思域低功率版本动力比较差，所以不建议买低功率版本。思域全系都是搭载1.5涡轮增压发动机，区分高低功率，低功率版本取代原来的1.0三缸版本，定位入门，1.5低功率版本最大马力只有129匹，对比高功率动力明显弱很多，因此还是建议选择高功率
为什么最近思域成了过街老鼠
这个事情很有意思！最近在南京一个十代思域群里，出现了一群不知天高地厚的车主，把思域车的性能吹上了天，比如说思域“刷ecu跑原厂，秒A45没问题”、“跟一辆高尔夫GTI跑了下，全程没看到我尾灯”、“帕拉梅拉红绿灯和我跑起步，输了，都没地板油”……反正这些话吧，可能也是在思域车主群里说的，关起门来吹牛逼，也没碍着谁。
不过这种不知天高地厚的言论，谁知道不小心传了出去，那就尴尬了，牛逼哄哄的，弄得好像思域全宇宙最牛逼。这还了得，江湖上所有主打性能的车都看不下去了，满世界找思域，要一决高下。
我个人觉得吧，思域原本就是一个强调操控性能的车，作为一款十几万块的紧凑型轿车，跟同级别对手相比较，那肯定秒杀其他主要定位家用的买菜轿车的。而且本田粉一向是死忠死忠的，号称“一日本田，终生本田”。而且2016年上市的思域，在车身设计和动力匹配上，进一步强调了操控性，所以作为思域车主，内心有些小傲娇也并不稀奇。不过，突然膨胀到把思域吹成秒天秒地秒空气的神车，那必须是引发众怒的。
而且这个事情发生时，东风本田还发生了另外一件事，那就是CR-V车主出现了一大波密集的投诉，大概有好几百位车主表示发动机“机油增加”，虽然东风本田紧急召开沟通会，解释了发动机出现机油增加的原因，但并没有给出有效的解决方案。而且现在不只是CR-V，问题继续发酵，连思域也有同样的串油问题。
所以两件事一起发生，危机自然而然就进一步扩大了。这样一来，思域一时之间内外交困，就成了人人喊打的过街老鼠。
9代思域最致命的弱点
9代思域致命缺点是：
1、动力性能下降；
2、汽车异常抖动问题频现；
3、绕线换乱影响二次优化；
4、凸轮轴不匹配造成活塞吸入的空气量少、降低容积效率；
5、降低了车辆的车身的抗侧倾能力；
建议去正规的汽车改装店进行9代思域，进店看资质、看项目架构、看价格、看售后
十一代思域为什么不推荐买呢
不推荐买的原因如下：
1、性价比低。思域不管是十代还是十一代，厂商的指导价永远会比同级别车型的高5000-8000元左右，并且配置还没有竞品丰富，总体上的性价比不如大部分紧凑型车，特别是和我们自主品牌相比，差距更大。
2、隔音降噪水平一般。这个应该是完美地继承了本田多年来的“水准”，跟十代思域的噪音水平比较，没有提升，一如既往的吵闹，特别是发动机噪音和胎噪，非常扰人，影响舒适性。
3、内饰用料欠质感。全新的思域内饰设计布局已经焕然一新，但不变的还是各种各样的硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。时代在变，竞品也在提升，在用料这一块思域需要做出改变了。
4、车型横向空间窄。思域这个车型一直以来空间的表现都是非常出色的，唯独就是横向的空间不够宽，导致的问题是后排无法舒缓地坐下三个成年人，毕竟紧凑型轿车的后排坐满的情况还是比较多的。
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