大家好，关于家里是否有必要有两台车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于有钱人不建议开的3款车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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你遇见过哪些三观不正的人或事
我们村有个大娘，如今大概七十多岁了吧，她的事闪瞎我的眼！
事情是这样的，我这个大娘年轻时特别漂亮，可以称得上我们那附近的一枝花，我们村很多人家都想说她当自己的儿媳妇，可是这个大娘的父母要了好高的彩礼，让很多人都不敢上门提亲，不过我村里有户人家，是当兵的，有补贴，家境也还不错，最后是他把大娘娶回去了。
大娘嫁过来后生了三个儿子，在三儿子两岁的时候她丈夫退伍回来了，家里一下子变得拮据。就问她家里钱哪去了？她说都给娘家了，屋漏偏逢连夜雨，这时候二儿子生了大病，要去医院，可是家里钱不够，就去娘家借钱。
可是娘家听说了他退伍了，连门都不给开，他在门外跪了很久，最后死心了，问村里朋友借钱，不过还是不够，二儿子还是死了。没过多久，他丈母娘也死了，好像是被人杀了，不过凶手也没找到（估计就是她女婿杀的）。
十多年后，他经过自己的努力，盖上了别墅，赚了不少钱，不过他常年不在家，那大娘就给他戴了几顶大大的绿帽子，后来还和其中一个情夫合谋，把他给杀了，那个情夫死也没供出她来，被判了无期，她什么事都没有！
现在七十多岁了，还老是出去跳广场舞，听说老有老头子为她争风吃醋，三天两头打架，不得不佩服这个女人，这个女人的一生也刷新了我的三观！
为什么很多人说沃尔沃是伪豪车呢
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
沃尔沃目前的市场定位来看，除了沃尔沃XC90和V90能勉强算作豪车，其余的车型还真的不能算作豪车，只能说是豪华品牌汽车。至于沃尔沃能不能算作是豪华品牌，这个当然是一定的。不论有些人怎么看不上沃尔沃，沃尔沃都是全球公认的豪华汽车品牌，而且是历史悠久的豪华汽车品牌。
之所以现如今很多人质疑沃尔沃还是不是一个豪华品牌，无外乎以下几个原因。
先是沃尔沃被国内的吉利给收购了。虽然现在吉利混的风生水起，但是收购沃尔沃那会儿，吉利基本上还不如现在的众泰，起码众泰还能把车壳子造的挺唬人。所以这种女神投怀大屌丝的桥段下，很多人自然也就觉得那女神估计也不是什么女神了。就好像现如今只要说到路虎，都是印度三哥的路虎，就是垃圾，根本就不是豪华品牌，一个道理！
再来就是沃尔沃没有D级车，千万不要小看这个D级车。可以说品牌力能不能支撑一款D级车，才是检验这个品牌市场号召力的最强有力的证明。当然那些跑车品牌不在此列，常规的豪华品牌这就是一个分水岭。从这个角度来讲，像沃尔沃、凯迪拉克以及林肯、捷豹等，真的只能算是二线豪华品牌。而雷克萨斯相比较就是要强于其他二线豪华品牌，毕竟人家有一款LS，而且还能有市场。
最有就是沃尔沃车型的售价跳水太快，例如当初上市没一年的轿车旗舰车型S90，优惠幅度就达到了将近10万，入门车型的价格更是跌至30万以内。其他的车型，基本上也都是依靠着巨大的优惠在支撑销量。这种价格上的水分，自然也会让人质疑沃尔沃的豪华品牌身份。但问题是，现如今不管是沃尔沃还是宝马、奥迪，以及其他的豪华品牌，大幅度的优惠已经是普遍现象。随着市场竞争的越发激烈，这种情况只会越来越严重，越来越普遍。
综上分析，沃尔沃能够成为享誉全球的豪华汽车品牌，从来就不是自封，而是举世公认的。只不过历史上经历过发展的挫折，如今归于中国汽车品牌之下，许多人觉得沃尔沃这个品牌已经掉了价。但是瘦死的骆驼比马大，更何况如今的沃尔沃已经在复苏，所以沃尔沃依旧是货真价实的豪华品牌！
家里是否有必要有两台车
如果经常走单双号路段，有两辆车比较方便；正常来说没必要，除非做生意的。
从风水上讲一家人两辆车：两张车为平常，进退维谷之中。两辆车通行天下，四季平安之象。
如果你真的收入很宽裕，一定要买两部车，应该这样考虑：
一个普通的中国家庭，成员大约为父母（4人）、小夫妻、小朋友，小夫妻上下班代步，一部小车足以，从QQ、智豆到SMART，抑或是更加高级的小型车辆，主要作为市内用途，一般不上高速不跑长途。这个级别选择还是很多，保养价格也都在500元左右不超过1000元（常规保养）；然后就是另外一辆车了，我推荐7座MPV（也会有童鞋建议SUV，我先讲MPV）。
7座车，从宝俊、五菱到埃尔法、夏朗；都是可选范围，价格梯度较大。
试想，女朋友开小型车辆上下班代步，接送孩子，买菜一类，用车成本是在接受范围内的，如果发生磕碰、刮蹭等也都是在一定价格内能处理的（不一定非要在SSSS），保险费用也相对较低。男孩子开MPV，上下班，接送父母，用车成本相对较高。遇到节假日，一家5口人自驾游，每人都能找到舒服的位置进行长途旅行，而且MPV相对于市区的不便在高速上也能弥补回来。但这里面有个问题就是，一台7座车，常见两种座椅布局：2+2+3以及2+3+2，现在的车子2+3+2的座椅布局已经很少见了，为什么？因为最后面座椅（不论2个还是3个）的使用机率很低。你购买MPV的话，要考虑到这个问题。
就我个人的观点来讲，我反而更喜欢2+2+3的座椅布局，原因如下：后面3个座位的使用机率确实不高，但是我喜欢的奥德赛、艾力绅、塞纳、贵士等车型，后面3个座位均可以进行不同程度的折叠或收纳，在家庭进行一些小物件的搬运方面，完全可以自己解决。前面的2+2座椅布局，每人都可以舒服的享受行驶过程。而且，一般来讲，后仓第一排的两个座椅都有儿童座椅接口，将来即使两个小朋友，都有自己的安全座椅位置，更有甚者，第三排座椅也有一个安全座椅接口。说到SUV（这里指代7座）的话，也确实有一定的选择条件。路况差，上个马路伢子，走个烂路，SUV的优势明显。况且一般中大型的SUV视野相对好，腰线较高，车重相对于轿车大，安全性方面确实有一定优势。加之后面的座椅时常收起，储物空间也可。偶尔应急的话，那两个座位也能将就，但舒适性折扣很大。
小型车：飞度、POLO。均选自动最低配，代步而已，期望值不要太高。飞度的优势是后排座椅整体放倒，虽然和后备箱有小的高差，但是拉东西也能胜任。POLO保有量大，维修保养价格也不高；
MPV：艾力绅、夏朗、贵士、塞纳等。途安要换代，尾期优惠大的话，也可以考虑。艾力绅裸车30W，贵士50W，塞纳50W，夏朗是2+3+2的布局，价格40以下。
开埃尔法的人有多少资产，都是什么身份
这个问题我比较有感触，也比较有发言权，因为我开的就是埃尔法，上一代车型，就是外形中规中矩，也是最多人喜欢的那款。买车到现在3年了，当时提的现车加价15万。其实买埃尔法的人并不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一个喜欢在网上给大家分享内容的汽车自媒体人！有些人比较好奇，为什么会花那么多钱买辆丰田埃尔法？这个面包车有那么好吗？我跟很多人都解释过这个问题，后来问的人多了，我也就懒得说了，懂的人自然懂，不懂的人解释再多也没用。在买MPV之前，首先自己要想清楚，是否真的需要这样一辆车！对于乘坐的舒适性和空间，是否有极致的需求！看好，是极致！第二，自己心里是否能接受MPV？是否在意别人眼中的自己？埃尔法价格再贵，它也是辆丰田，在很多人眼中，它和那些金杯没有太大区别，都是面包车。想开着它去撩妹基本不太可能，不懂车的妹子，您开辆埃尔法去，很可能到手的鸭子就飞了！但是懂车的人都知道，一个人敢开埃尔法出来，如果他不是司机，肯定不止这一辆车。开着它出来撩妹，可能是因为晚上羞羞的时候，比较方便而已。最后我来说说为什么选埃尔法！埃尔法是MPV里的王者，这点毋庸置疑，无论是舒适性还是造型和气场，都是其他MPV所无法比拟的，车宜商宜家，私属性很强。而且看上去很有高级感，丰田塞纳固然性价比更高，但是怎么看着都显得廉价，大众迈特威和奔驰V级商务气息太浓郁，开着像司机。所以50万以上的MPV车型，符合自己标准的只有埃尔法。岩哥的观点：开埃尔法的人肯定不差钱，但是也不见得有多高的身价和多么显赫的身份。大部分人可能在这个价位中都会选择旗舰轿车或者SUV，没有好与不好，只是功能不同，需求不一样而已。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我。
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