本文目录

1. 买车时千万别选什么配置
2. 为什么老司机建议买车尽量买便宜的
3. 修不好的大众，开不烂丰田，为什么专家还是建议，买车首先大众，这是为什么呢
4. 买车时千万不要买哪种车

买车时千万别选什么配置

十大鸡肋配置

1、真皮座椅、真皮方向盘：①离开座椅通风、加热，真皮座椅这玩意就是个鸡肋。冬天坐上面冰凉，夏天后背、菊花捂得湿热。好比客厅的真皮沙发，装个坐垫吧，怕影响视觉档次；不加吧，冷热天舒适度不高，还难保养、不耐脏。有时想想，我倒情愿我的座椅是织物的，上次贱内下车时牛仔裤上的拉链把座椅挂了2道刮痕。②自从有了手缝方向盘套的逆天存在，我对部分不配备真皮方向盘的车型也就有些释怀了，虽说自己缝的手感可能不如原厂，但是可玩性较强，能根据自己的口味选择，如选棕色的、红线缝制的等等。

2、天窗：试问各位天窗车主，车提回来后天窗正经开过几次？行车当中有几次抬头看天？。冬天太冷夏天太热不能开，在市区怕PM2.5不能开，下雨天不仅不能开，还有漏雨隐患。不过现在很多车主在买车的前提条件之一就是有无天窗，好像有了它就会提升档次，还能像电影里那样把身子伸出去感受浪漫，实在搞不懂这样的配置为何国人偏爱。

3、导航：调查下各位一年几次出去自驾游？现在的电子设备都很先进，安卓和IOS的手机都能支持导航。这里有个误区，很多人都问哪个牌子的导航比较好，殊不知，你选的品牌千变万化，到最后无非还是两种导航系统使用居多：凯立德或高德。所以要装的话，别一味追求大品牌，按需求来，应付使用就行。

4、CD和DVD：在AUX/USB大行其道的今天，我觉得在车上放大把CD盘子是不明智的，当然，如果是追求音质的高品位车主就算了。DVD更是无用，难道一边开车一边看电影？安全隐患指数飙升啊。据老夫观察发现，欧洲许多车已逐渐取消CD机头这项配置，转而丰富USB等一些接口。正如家庭DVD一样，多年以前的步步高、先科已不见踪影，我觉得，有朝一日它也会从汽车上淘汰。

5、日行灯：面子工程大于实际功能，很多厂商在宣传LED日行灯的时候说：能提高日间行车安全性。我想，难道是为了显眼提高别人注意力然后及时避让？这样说走在路上的美女也能提高安全性咯？我觉得做人要厚道，实话实说比较好：老子就是为了炫！

6、防爆轮胎：这个宝马车主可无视，灵感是源自我一个朋友想更换防爆胎，被我劝阻了。其实它不应该叫防爆胎，有误导之嫌，它只是在胎压为零时可继续行驶。该胎购买成本高，维修、拆卸的成本也高，而且胎噪比普通轮胎更大，同时也更重，增加油耗，对于家用车来讲，毫无必要。

7、后视镜加热、自动防炫目：①我觉得外后视镜必须强制安装自动防炫目，内后视镜倒非也，一来如果是在市区行驶，不经常跑高速，其实没必要；二来每辆汽车都标配的手动防炫目足够了，只是大部分人都不知道手动怎么用，或者懂怎么用但是懒得用。②雪天积雪很难覆盖在后视镜玻璃表面，雨天加热更是一点效果都没，且大多车型没有后视镜独立加热按键，得和后窗一起加热，很容易忘了关导致安全隐患，同时后窗加热还会影响贴膜效果，在实际使用过程中，完美诠释鸡肋二字。

8、车顶行李架。这是一项装13的存在，据不完全统计，我单位50辆带有车顶行李架的私家车，用到这些配置的不足1人。数据说明一切，事实胜于雄辩。

9、自动空调、分区空调：绝大多人会以为，空调温度调的越低越耗油，殊不知，影响油耗的不是温度，而是风量。据我观察，点击多部汽车的空调auto键，就开始呼呼吹，也不管往哪吹，噪音大、且耗油，所以我现在一上车就把空调调成手动的，1档风、最低温，调节好吹风角度，舒适无比。空调分区倒是有一定作用，但前提是温差得大。

10、大灯清洗：把这个作为压轴出场，说明这个酱油程度最高。现在很多车型都把它作为一项重要配置点明，我觉得是欺负消费者不懂车的一种表现。最早的时候，大灯清洗缘于赛车项目中，车辆进入泥泞路段等恶劣环境下，车灯被淤泥覆盖，影响安全。民用车中，只要你不是越野狂人，路况也没差到十分恶劣的程度，也不经常跑夜路，这项配置毫无存在的必要，平时车灯不可能脏到看不到前方的地步，就算脏了洗车的时候也能顺带洗掉。家里那台开了4年的凯美瑞，大灯清洗功能至今1次都没用到过，很遗憾。

十大实用配置

1、倒车雷达：如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。

2、通风座椅：相比座椅加热，我觉得通风更加实用。冬天比较穿着厚厚的衣服，坐在真皮上也不至于太冷，开通加热后，也要透过衣服才有感觉，往往效果来得很慢；通风就比较直接，坐上去凉风飕飕，真心谁用谁知道！

3、座椅腰托：为什么我没把电动座椅放上去，而把腰托放上去呢？我觉得，如果一部车子，开它的人较多，那电动座椅还是非常具有实用性的，如果有座椅记忆那是更好；如果365天基本都一个人开，那几乎没有存在的必要。还有一点就是，手动座椅也有区别，比如大众的旋钮靠背调节应该是当前所有座椅调节中最坑爹的设计。扯题了，一个座椅，我可以不在乎它是不是真皮的，不在乎它是不是电动的，但是腰托可真是作用太大了，一个好的坐姿，可以确保开车不累，特别是哥这种上了年纪的人。腰托就好比枕头，有枕头没枕头、好枕头坏枕头，对睡眠的影响还是蛮大的。

4、胎压监测：大部分人认为胎压太低会影响行车安全，其实太高也如此。而肉眼很难及时发觉胎压高低，特别是行车中更是无法实时查看，这时胎压监测作用凸显。

5、后视镜折叠：如果你不想每天停车后用力把汽车的耳朵掰回去，那么选这个配置没错。如果能有锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，自然是再爽不过了。此功能还可以判断是否锁好了车。

6、锁车自动关窗、四门一键升降：作者家住6楼，一次锁车后，楼下人提醒，车窗没关。半夜痛苦爬起，下楼关窗。当时就怒了啊你造吗？！还有四门一键升降车窗，日常使用中会给人很便利的。

7、多功能方向盘：有人问，中控台上有按钮了，还要方向盘操作干嘛？这就好比抬头显示，仪表盘都将速度显示得很清晰了，抬头显示还有存在的必要？举2个小例子：有次开朋友的赛欧，方向盘光秃秃，低头调FM频道，差点追尾；还有次在高速上，换歌的时候方向有点跑偏，后面来车呼啸而过，吓我一身冷汗。所以，多功能方向盘在某些时候还是很有价值的。

8、自动大灯、大灯延时关闭：在进地下停车场、进隧道的时候，大灯自动亮起，不仅强调了科技感，更凸显了实用性，以防车主忘记在黑暗环境中打开大灯的情况下遇到不安全因素。大灯延时关闭也就是传说中的“伴我回家”功能，其实这个设计最大的实用之处就是锁车忘记关灯的情况下，可以自己切掉电源，以防电瓶亏电，以前单位的车因为忘记关灯导致亏电第二天启动不了车的情况屡见不鲜。

9、化妆镜和照明灯：约会神器啊，下车之前推推眼镜、理一理犀利的发型，是把妹的必备动作。对于第三物种女司机妹纸们而言，更是随时欣赏仪容仪表的一种必不可少的配置，车子少一个轮毂也不能少了它们！

10、全尺寸备胎：把这个作为压轴出场，估计也是很多人意想不到的。一个常年压抑在后备箱内暗无天日的家伙，会得到作者笔下如此之高的礼遇？当然，别小看备胎，全尺寸备胎和非全尺寸，成本、作用还是有区别的。它不是购车的主要指标，但是买车时留意一下也不是坏事，据我所知，K5、凯美瑞、408等车型都是全尺寸备胎，轮毂式样也都跟原厂一样。如果你的胎破了，你可以补一下做备胎，然后把备胎换新鞋；如果配的是原车式样的轮毂，当轮毂刮花时，可以直接轮毂+轮胎一齐换掉，省时、省力、省钱。

为什么老司机建议买车尽量买便宜的

开过10多万的卡罗拉，也开过100万的奔驰、奥迪。买贵车时，很多钱浪费在“故事”和鸡肋的功能上面。所以，有的老司机建议买车尽量买便宜的。

作为普通人，月收入达到1万块，足以超过全国90%的人了。普通打工人月薪也就5000来块。做点小生意的能勉强达到1万块左右。这两年赚钱不容易，汽车也是个消耗品，钱不多，就没有必要拼命去买贵的。

汽车也分三六九等，越贵越豪华的车溢价就越好。尤其当一辆车的价格超过20万后，越往上溢价越严重。20万和30万、40万、80万、100万的车的差距，主要在于品牌属性、故事理念，外加一些享受类型的配置。

对普通人来说，买一辆20万的车已经足够了，空间尺寸、动力、配置、操控等已经能满足大部分人的用车需求。再往上，买的就是面子与身份，实在多此一举，除非你是做大老板的。

举个通俗易懂的例子，假如一碗白粥卖三块钱，它的利润是非常低的。铺租、人工、耗损等成本平摊下来，综合成本可能要去到2元左右。纯利润率也就33%左右。

那么怎么样，怎么能让这碗粥的纯利润率变高呢？

老板在这碗白粥里面加5毛钱成本的猪肉，这碗粥就可以卖到6块钱左右。成本变为2.5元，利润3.5元，利润率上升到58%。

再在这碗粥里加5毛钱花甲（三、四个的样子），这碗粥成了海鲜瘦肉粥，可以卖到10块了，这个时候成本变成3元，利润7元，利润率升到70%。

车企是以盈利为目的，通过不断地往车里加上不同的配置，把车分为各个版本，卖出更高的价钱。价格越往上蹭，它的溢价就越高。

另外，当我们买一些贵的车的时候，特别是豪华品牌汽车，我们有相当一部分的钱是花在买它的人“故事”上面去了。

豪车之所以是豪车，卖的也比普通的车更贵，用户也愿意接受，很大一部分原因就是因为它们的品牌故事做得好，或者是讲的好，这是人家沉淀下来的历史。

每个豪车品牌都有自己独特的口号。奔驰坚持把运动与豪华做到优雅结合；宝马强调驾驶的乐趣；奥迪坚持的科技感，能给人们留下了深刻的印象。

所以，很多车主愿意掏更多的钱买豪华品牌的车，也不愿意选择普通品牌的车辆。多花出来的钱，其实就是用在买豪华车的品牌故事上了。

买贵的车，尤其是豪车，随着车的价格越高，也就意味着车性价比就越低，被车企赚的钱就越多，我们的很多钱是花在品牌故事里面去的。

老司机车龄比较大，人生的阅历也丰富，对买车开车这事心态也更加客观。买便宜的车，好处其实有很多。

第一，不用考虑太多面子问题。

很多人买贵的车，除了少数玩跑车、玩越野玩的人之外，很多是用来充面子的，为了开出去更有面子，还有一些出于商务需求（这种情况值得鼓励）。

当你开贵的车出去的时候，在现实中你得考虑很多面子问题，有时会让我们多花很多钱。

例如：

同学聚会，大家都开卡罗拉、比亚迪秦等，你开奔驰S级，大家会怂恿让你来买单，尽管你不想买单。

亲戚往来做人情。老表、大舅二舅那些几万元的开吉利、奇瑞车的，都给500、1000元来封利是，你开宝马奥迪的，没个2000、3000元都拿不出手。

开了豪车，你的消费就要跟得上还有的水平，不然别人会说你吝啬。

开便宜的车就没这个顾虑，自己随心所欲，各种人情往来和消费也也没有面子负担。

第二，不用老是被人借车。

买一辆贵车、豪车，隔三差五就被七大姑八大爷等亲戚朋友借车，碍于情份，借也不是，不借也不是，让人为难。

这个朋友找你借车，说要出去办个事，谈个生意；

那个老铁问你借个车，说要相亲；

还有找你借车做婚车、车队什么的……

开贵的车，遇到上面这些情况是无可避免的。借车给别人就算了，但是当别人不懂得爱惜自己的车时，实在是闹心。

第三，便宜的车省钱。

买车省钱：买便宜的车，首先在买车时就能省钱。如果你本来计划买一辆10万的车，结果买了15万的，就多花了5万。还不如坚持初衷，买10万的。

养车成本：买便宜的车，养车成本也会比较低。保险费、维修、保养等，总体上比贵的更省钱。

一辆10多万的卡罗拉、比亚迪秦等车，一年的保险费不过是两三千元，但是，一辆保时捷、法拉利等豪车，仅仅是每年的保险费就要几万元。

至于维修、保养这些方面，便宜的车配置低、复杂的功能和电子元件设备也少，基本没什么可坏的，在维修保养方面更加经济。

第四，便宜的车开起来更省心。

开一辆的便宜的车，遇到车漆有点小划痕、车有点异响等问题时，很多车主可以不当一回事，不影响安全驾驶就可以了，甚至一直开到报废也不处理那些小问题。

开贵的车就不一样，很多人把自己的豪车当作媳妇一样疼爱，容不得车有小划痕、异响什么的，一有问题就往修理厂里跑。

没车用就不说了，遇到一些节操不行的修车师傅，看到你是开豪车的，有的还会给你的车动手脚，旧问题帮你处理好，但也可能悄悄地动手脚，给你整出新的问题，越修问题却越多。

第五，便宜的车，不用担心贬值。

五年保值率还能维持在50%的车，保值率就比较不错了。以这个数据来看，如果买一辆100万的车，开5年后，意味着残值还剩下50万，平均每年贬值10万。

但是如果只是10多万的车，5年下来，也就贬值了五六万，平均每年一万。

车是消耗品，每年都会贬值。买便宜的车，在这方面消耗的成本更低。

老司机建议买车尽量买便宜的，是一个善于的提醒，尤其对于一些“打肿脸充胖子”的人比较有用。

在我看来，买便宜和贵的都可以，只要自己有经济能力来支撑就行。

另外，如果是新手，尽量不要买太贵的。一是新手上路比较容易发生一些剐蹭，修车的次数会多一些，也让人心疼。

二是车这东西来的时间久了，没有新鲜感时，也会比较无聊，开几年就想换车了。如果一开始就买贵的，换车时比较难选择，换更好的车的话，则让人难以负担。换便宜的，又担心别人说你越活越差。

修不好的大众，开不烂丰田，为什么专家还是建议，买车首先大众，这是为什么呢

砖家水平高，中国就砖家多，自己买来试试呀，看看买过大众的下一辆车是啥不就知道了吗？争来吵去有啥用，大家按自己喜好想买啥就买啥都别喷！

买车时千万不要买哪种车

奉劝年收入低于8万，一年开不了10000公里的人，先别考虑买什么车，因为“穷人”大帽还没摘掉，不然买车一时爽，养车随时疼，有车的生活可能还不如骑电驴的质量高！

车如老婆，美女最香，很多人喜欢车，甚至买超出能力的豪车，因为漂亮的“车老婆”带出去长脸，还可以遮风挡雨。问题是：娶“人老婆”困难，养容易；而买“车老婆”容易，养困难！

我表弟在厂房上班，属于基层管理者，省吃俭用存了20万，至今没女朋友，家里人催他，他却硬气的说：“买有车，坚决不娶妻生子，现在女人太现实了。”

他问我买什么车有面子，我委婉地告诉他：“物质的女孩毕竟是少数，买个10万左右的代步车就可以了，国产、合资都可以考虑。”

可他牛脾气来了：“我就是要买宝马3系，有颜值、有操控、有面子，只有穷人才买国产车”。

最后舅舅拿出养老金赞助他，买了一辆落地价32万的宝马3系，圆了宝马梦。买完车后马不停蹄地去相亲，最后挑三拣四相中一个大长腿的女孩，谈了三个月，双方父母也比较满意，原本以为奔着结婚去的，可1年后分手了。

分手的原因是：女孩子觉得表弟买得起宝马，环境也不差，所以谈朋友的开销都落在表弟头上，可表弟的工资养自己没问题，现在又要养车、还要养女朋友，压力太大，最后两个人谈崩了。

女孩子分手的时候说：“没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。”

我安慰表弟：“分了未必是坏事，再说宝马都有了，不愁娶不到老婆的！”

他却叹气地说：“我把买宝马的事想简单了，养车的费用，严重影响生活质量，几次都想卖了它。”

看到表弟买车的现状，有感而发，对于没车的人，买车要三思！如果真要买，也要注意避坑，有些车不是想买就能买的。

1、超出能力范围的车不能买！

有个买车公式，个人年收入低于8万，且有房贷、养老、教育的压力的人，千万不要买车；如果没有压力，且有一定的存款，那么买车的落地价不能超过个人的年收入，只有这样才能提升有车的生活质量。

2、打肿脸充胖子的豪车不要买！

像我表弟这样，明明没有买豪车的实力，非要买宝马，尽管全款买了，可养车的费用，挤占太多生活开支，生活质量下降是必然。

很多人以为买车就是一锤子买卖，其实把养车想简单了，特别是没实力买豪车的人，10个有9个后悔。

3、不懂二手车，千万不要碰！

如果是汽车小白，就不要去淘二手车，越便宜门道越多，因为二手车一车一况，就算是行业内的老师傅也可能失手。二手市场鱼龙混杂，什么事故车、烟熏车、泡水车、调表车等，让人防不胜防，关键买了后想维权比较难。

4、不要碰抵押车，不然睡一觉起来，车就被开走了！

之前看过一个报道：一个理发店的老板，原本想买一辆二手的凯美瑞，最后被“熟人”忽悠买了二手保时捷，可没开几天，车没了，钱没了，人也没了。

原来凯美瑞确实是真实存在的，证件齐全，熟人现场给他验车，但是告诉他，再加几万块可以入手二手奥迪，他信了，打了定金后，熟人又给他说，再加点钱可以入手二手奔驰，他依然坚信不疑，最后熟人直接给他推二手保时捷911，原本10几万的凯美瑞，最后50万可以买保时捷，保时捷是开上了，可没多久就被查封强制收回，原来这是一辆抵押车，再联系熟人已经失联。

抵押车有三种模式：1、车主贷款买车，最后无力偿还，被银行强制收回拍卖；2、车主本人破产，公司资产被抵押；3、通过不正当途径搞到的抵押车，一车多卖，只要车主付款，他们会通过车上的GPS又把车盗走。

5、出租车营改非的"下线车"，不要买！

出租车使用年限8年，但是在发达地区，很多车因为满负荷跑，到了4~5年就换新车了，而这些出租车还没有达到报废年限，于是就被卖到欠发达地区，将营运车辆改成非营运车辆，再把车表里程数一调，价格便宜很多，自然有人铤而走险去买。

6、运损车不要买！

经常跑高速的人应该见过，很多大挂车上下两层拖着小汽车，以前管控不严的时候，甚至出现并排2辆的小汽车，货车装得越多，装卸的时候难免会有磕碰事故。

出现事故的车有三种处理方式：1、货车所属的托运公司把运损车买单；2、托运公司把运损车返回车企回炉重造；3、托运公司让保险公司赔钱，4S店拿到赔偿后，将车拖回店里维修，如果不专业压根查不出毛病。

7、冷门车还是不要轻易尝试！

像冷门车：纳智捷、君马、斯威、陆风、双环、天际、正道、观致等冷门品牌不要买，不是说车一无是处，而是担心车企一旦停产，想买零配件都难，因为销量不好，当地的4S店也很少，搞不好都没有店，那么售后保养就是一个大麻烦。

8、试驾车、展车开的人不珍惜，不要贪图便宜！

既然是试驾车、展车，什么人都可以开，每个人的开车习惯又不一样，有些人抱着不是自己的车随便开的心态，猛踩油、急刹车等暴力驾驶，搞不好有擦碰，而4S店简单维修一下就恢复“原样”，再把优惠力度搞大一点，里程表一调，就是一台新车，这种车买回来，短期不出问题，长期肯定不如正规的新车靠谱。

9、减配加价的车，就是交智商税！

现在的合资车越来越便宜，但车企利润依然可观，实际羊毛出在羊身上，因为看不见的位置不断减配：什么减配侧帘安全气囊、减配ESP车身稳定系统、把防撞钢梁换成泡沫、减配前雾灯等安全配置，关键有些车一边减配，一边加价，还美其名曰：卖便宜了，国人不买账。

10、电动汽车不要买，最起码十年之内不要碰！

电动汽车现在处于爆发时期，价格高、续航里程短、充电效率低、电池寿命短、刹车安全等问题是回避不了的。尽管车企在努力研发长续航，快充技术等，但电动车焦虑问题短期很难解决。

这次假期能看到不少电动车的身影，明明3~4个小时的车程，足足可以跑一天，因为高速充电难的问题凸显，特别是遇到堵车，那真是悲剧。关键电动汽车，二手贩子都不敢收，怕砸在手上，想想为什么！

综合来看，以上提到的10种情况，请大家参考，也许我说的不都是对的，但多少有帮助。

先看数据，找找你属于哪个阶层：

低于8万，就是“穷人”阶层？

很多人觉得月入过万很简单，还说周围的人都是年薪几十万。

实际上年入8万，可以打败全国90%以上的人，这个收入属于中位数水平，别说是在十八线城市，就是在北上广深，这个收入也不算低。

那些动不动年薪百万的人，毕竟是少数中的精英，也属于“幸存者偏差”。

普通人通过买车提升生活质量没错，但年收入低于8万元，不建议买车，因为买车+养车的费用让你无法想象！

日产轩逸1.6XLCVT悦享版，指导价129900元，优惠17000万，裸车价112900元

汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=9991元

保险费：全险5970元（商业险4600，交强险950元，车船税420元），第一年全险只能在4S店买，都知道是霸王条款，但没得选，不买全险，车都不卖你

上牌费：600元，4S店强制代办，要是自己去车管所300元左右，流程很简单

配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如定速巡航、倒车影像、胎压监测、行车记录仪、底盘装甲等都需要钱，看个人喜好

拿到车钥匙，129461元就没有了，你以为就这点费用，大错特错，养车才是大头：

油费：日产轩逸1.6XLCVT悦享版，配备1.6LL4自然吸气发动机，一年最少要开10000公里，否则别买车，油耗7.1L/百公里（工信部5.6L），现在92号汽油油价7.68元/L，一年油费5452元,相当于1公里5角4分钱

保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要380元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1200元，1万公里保养一次，算下来平均650元/年

小区停车费：跟住的小区有关，有的还建小区一年1000元，有的高档小区3000~6000元，如果是农村或者自己的别墅就不要停车费

外出停车费：在城里开，别小看这个费用，现在大型商场一本都是6元/小时，随便看场电影、吃个饭几十元就没了，外加上班的位置一般停车位贵而且紧张，搞不好一年停车费都要3000元

违章费：因人而异，有的人一辈子没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，当然对于新老司机最怕的还是违停，一次200元就没了

高速路桥费：只用买菜、上班代步，高速路桥费可以省了，正常跑的话，1万公里有3000公里跑高速，0.5元/公里，一年就是1500元

洗车费：有的人勤快，车子都是自己洗；有的人就指望信用卡、加油站做活动免费洗车再洗，可以省钱；有的人懒，一次30~50元不等，一年1000元就没了

年审费：一年260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人3~5年就换新车了，可能不用年审

一年养车费用在15800元（含车险），月均1316元，如果年收入8万，养车费用就占了20%，如果再高后会影响生活质量了。

有人调侃：养一台车，5年的养车费用都可以再买一辆新车，关键5年后汽车保值率只有一半。

日产轩逸，5年后保值率只有45%，这个数据在合资车里算差的，打脸那些说日系车保值的人。

例如：裸车价112900元买一台轩逸，5年养车费用79000元，5年后把车卖给二手车商，最多卖5万，还是车况好的才能卖出价，相当于蒸发了141900元，这可不是一笔小钱。

有人说：尽管蒸发14万多，但我生活质量提高了啊，总比那些骑电驴、坐公交的人舒服，难道大冬天在汽车里吹空调不香吗？

香！香！香！收入超过8万元再来谈香，不然摸着胸口问下自己：

买车后，我的生活质量，真的有提升吗？

买车后，我的生活质量，真的有提升吗？

买车后，我的生活质量，真的有提升吗？

建议那些买车下不了决心的人，多去小区、农村走走，看看有多少“封车”、套红绳、贴对联等长期不开的“僵尸车”，不知骑电驴笑不笑他们。

奉劝那些还没车的人，先确定是否真的需要车，再来考虑买什么车不后悔，如果还是坚持买，大家不要分期买车，因为套路太多。

第1步：鼓励你分期！千方百计诱导你分期买车，一旦你说全款，立马翻脸的那种。

第2步：只要你松口分期买车，会催促你交定金，这时候就开始加戏了。

第3步：定金交了，突然冒出综合服务费（茶水费、手续费、辛苦费、跑腿费等），还说这是银行的要求，也是分期买车的惯例，你如果后悔了，立马告诉你定金不退。

第4步：等你把贷款手续办好，交了首付款，约定提车时间，等到那天要开车走的时候，突然告诉你有PDI检测费，说只有检测合格的车才能上路。其实这是走过场的例行检查，压根不收费。

第5步：极不情愿交了PDI检测费，保安不让你出门，需要出库单，而这个有需要收取出库费，你如果不提车，按小时收取停车费，因为你买了车，车就属于你。

第6步：交了钱，你想去车管所上牌照，那是不可能的，销售会跟你代劳，收了600元都是算少的。

第7步：要他们上牌，还不能走，因为你还没在4S店买全险，你哪怕外面有熟人也不让去买，有些更过分，贷款几年，就得在4S店买几年保险。

第8步：行，一江水都喝了，不在乎这一碗了，你赶紧把车给我，以后打死不来4S店了，可是销售说：这里有1000元保养代金券，首保免费后，再保养可以底现，一看1000元的代金券，划算，那就去吧，结果你还得交300元才能拿到代金券

第9步：等你去保养，很多项目诱导你来做，什么发动机清洗等，最后你交钱的时候告诉你，每张保养券只能抵扣对应的保养项目，最后又要多掏很多冤枉钱。

因此跟大家说，30万以下的车，千万不要分期买车，没钱就继续存，贷款买车套路层出不穷。

如果年收入不到8万元，建议先等等，等有足够的存款再买车，车只会越来越便宜。

如果有经济实力，买车也要量力而行，学会甄别：豪车别碰养不起；二手车、抵押车、运损车小心被坑；减配车、冷门车、展车小心被忽悠。

冒昧问一句：你买车后，生活质量是提升还是下降了？说真话哟！

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。