style="text-indent:2em;">大家好，铁轨为什么要铺石子，不会下陷吗相信很多的网友都不是很明白，包括铁轨放石子 专家建议也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于铁轨为什么要铺石子，不会下陷吗和铁轨放石子 专家建议的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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为什么铁路上要放很多小石头
我们坐火车时常常会看到铁轨下有许多碎石，很多人会以为火车是建在土路上的，自然会有许多碎石，实际上这些小石头都是人为放上去的
这些小石头的专业名词叫道砟，道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。铁路工程人员会在铺设钢轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。
道砟的作用增加铁轨的稳定性。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。
分散震动的力量,增强排水功能。道砟同时可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，并可减少噪音，石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。如果不铺石子,当下雨时,排水功能受阻,会使得铁轨下面的土壤松散,铁轨落陷；冬天铁轨下会产生霜柱,铁轨就要向上浮起.
但是道砟路轨不及混凝土坚固，碎石又会因列车压力而移位，需定期校正路轨位置，并要补充碎石；而道砟的高排水力亦会令路轨杂草丛生，保养成本较高。
世界很多国家的高速铁路都是无砟轨道。可是法国高速铁路却都是用碎石做道砟的。关键是列车高速行驶时会对周围产生强大的气流冲击，车底的基石（道砟）也是如此。
一般的铁路基石会到处飞溅撞击车辆。所以高速铁路一般用混凝土单元代替基石，可是法国高速铁路仍然用的是基石，而且即使跑574.8KM/H的高速列车行驶过去，基石都安然无恙，因为道砟要经过胶粘过后才能使用。火车轨道为什么要铺石子
我不是这方面的专家，但我想铁轨下舖石子的目的，一方面可分散压力，另方面可减轻振动。我说的不能保证正确。应该听专家的，或物理老师的。
铺铁轨的石子有什么要求
铺钢轨的石子有什么要求？
钢轨下的石子是稳定线路的材料，对硬度、韧性、规格上都有一定的要求。
首先石子的硬度、韧性必须经过有关部门鉴定合格、达到评定条件，出示合格证书才算具备了生产的基础条件。其次，石子的规格必须大于25mm以上、小于63mm以下，石子净度达95%以上。
铁轨为什么要铺石子，不会下陷吗
铺石子，学术语叫石碴，过去的老线路包括现在正在修的部分以货运为主的线路都是石碴为主，高铁全国大部分都使用混凝土道床~
石碴的作用，就是分散火车的作用力起到稳固的作用，有力的作用肯定会有下沉的现象，这时候就要及时补碴，捣固，抬道等维修作业~如果你直接把轨枕加轨道放在路面上，也会在作用力下发生下沉，但那样维修起来会很麻烦，石碴是小巧零散的，好挖！另外石碴还有便于排水，抬高路基的作用，在汛期不至于一下就被淹了！还有个原因，就是造价低廉~
高铁不用石碴，因为速度太快，石碴道床满足不了高速下的轨道稳定性，才铺设的混凝土！
文章到此结束，如果本次分享的铁轨为什么要铺石子，不会下陷吗和铁轨放石子 专家建议的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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