各位老铁们好，相信很多人对传动轴抖动的原因和解决方案都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于传动轴抖动的原因和解决方案以及传动轴震动解决办法的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
如何检查传动轴振动故障如何检查传动轴振动
对于传动轴扭震异响，可以采取以下的方法检查：
首先将后轮顶起，起动发动机使传动轴高速旋转，收油门时查看传动轴振动情况；
若明显扭振，检查传动轴是否弯曲或平衡片是否脱落；
若无异常，检查伸缩管与花键配合间隙是否因磨损过度而松旷；
若起步和行驶时都有，说明中间支撑松动；
若响声随车速增高而增大，脱档滑行声音清晰，多为中间支撑损坏或歪斜；
若不晃动，放松手刹，用手握传动轴晃动，发现手制动盘晃动，说明变速器输出轴花键与凸缘花键磨损过甚
修复方法：
传动轴弯曲予以校正，平衡片脱落重新焊接；
伸缩管与花键配合间隙因磨损过大更换伸缩管；
中间支撑松动予以紧固，损坏更换，歪斜扳正；
变速器输出轴花键与凸缘花键磨损过甚更换凸缘即可。
传动轴抖动的原因和解决方案
有多种原因可导致传动轴抖动或振动。首先传动轴变形会引起抖动。其次，传动轴两支撑轴承不同心会引起抖动。不同心有可能是轴承原因，轴加工偏差原因，或者壳体轴承孔同轴度加工偏差过大原因等。此外，齿轮啮合过程中的各种动态激励也可能导致传动轴抖动。
怎样防止传动轴震抖
为避免因传动轴自振频率低，在高速时产生共振面引起传动轴剧烈的振动，一般汽车传动轴均采用空心轴。因在传递同样扭矩情况下，空心轴具有较高的临界转速，为使传动轴不过长，有的车把传动轴分为两段并装中间支承，且所有传动轴在装车之前均经过动平衡试验。因此，在使用和维修过程中，必须做到以下三点:
①防止传动轴变形，保证装配时伸缩节叉与轴管对准记号，动平衡片不脱落，焊修传动轴时不歪斜，以保持传动轴的平衡。
②如万向节十字轴轴颈与轴承磨损后配合过旷，或十字轴轴颈端面至十字轴轴中心之间的尺寸相差过大致使十字轴晃动，也会使传动轴轴心线偏离其旋转轴中心线，产生震抖现象应及时修复或更换。
③如传动轴与变速器或后桥凸缘相连处的螺栓松动，应按规定力矩拧紧。回答者:网友
传动轴打滑的处理方法
自动变速箱冲击打滑是自动变速箱最常见的故障之一。虽然自动变速箱打滑往往都伴有自动波离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的自动波箱摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。下面我们就来说说，自动变速器打滑的原因及自动变速器打滑的判断和处理方法。、检查液压油的品质
如果液压油呈棕黑色或有烧焦昧，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带已经烧蚀，应拆修自动变速器。
1、进行道路试验
道路试验可以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。将操纵手柄置于不同的位置，让汽车行驶，如果自动变速器升至某一档位发动机转速突然升高，但是车速并没有相应地升高，则说明该档有打滑。打滑时发动机的转速越容易升高，说明打滑越严重。
3、检查自动变速器的油面高度
对于拆卸打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度。如果油面过低或过高，应先调整使之正常后再做检查。如果油面调整正常后自动变速器不再打滑，可以不必拆修自动变速器。
关于传动轴抖动的原因和解决方案的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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