大家好，如果您还对什么是胎噪不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享什么是胎噪的知识，包括胎噪产生原因及解决办法的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 离心泵产生噪音的原因及有何解决办法
2. 什么是胎噪
3. 怎样减少汽车轮胎的噪音
4. 壁挂炉噪音的六种情况及解决方法

离心泵产生噪音的原因及有何解决办法

1.

泵基础是否牢靠:当发生振动时,首先应检查离心泵的地脚螺栓是否紧固。若未紧固会造成离心泵震动。还要考虑地脚基础强度是否够用,有时由于设计原因,基础偏软也能引起震动。

2.

联轴器找正:很多离心泵是通过联轴器进行驱动,联轴器的种类也很多。常规的三爪联轴器找正的好坏直接影响到联轴器、轴、轴承、机封等正常运行和使用寿命。

3.

找中心:中心不正也是引起震动的常见原因,必须严格按照标准将中心调整在规定范围之内。

4.

轴承检查:轴承安装是否出现问题或是否损坏。

什么是胎噪

胎噪一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到胎噪；三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、叶子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

相信任何一辆车都有胎噪问题，在这一点上豪车和经济型车是平等的，原因很简单，轮胎是橡胶材质，而路面多为坚硬质地，再加上汽车的高速行驶和承重，胎噪虽然非常普遍，但是很多人并不清楚它的危害，只是在感官上会有不同程度的不适感，胎噪的产生一方面是摩擦噪音，一方面是共鸣噪音，听觉上给人一种轰隆隆的感觉，在行驶中延续不断，并随着速度的提升增加强度。长时间处在胎噪的影响下，很多人会出现晕车症状，眩晕、呕吐、烦躁、憋闷，呼吸不畅等情况。长期受到噪音的侵扰，对身体的潜在危害也是大家没有认识到的。

明锐、凯越、爱唯欧、瑞纳、起亚K5都有车主反映过胎噪太大的问题，如果您的车是其中之一，那么一定会深有体会，到底是底盘问题、减震问题，还是轮胎问题！胎噪变大，听音乐要加大音量，更是让人郁闷，拥有一部用着顺手的车，它可以成为你生活的好朋友，车子不仅要用好，更要对它足够的了解，汽车噪音有很多种，胎噪作为其中最常见的一种，你是否应该对它了解的更透彻一点？

本文主要针对以下四个方面，就汽车胎噪问题给车主最实用的建议

2、胎噪的来源

3、胎噪的解决方案

4、胎噪解决的效果

调查胎噪的来源

降低胎噪水平，办法有很多种，汽车服务机构提供的隔音工程是一个不错的选择，但是请注意：在你动手解决胎噪问题之前，必须要做的一件事，那就是调查胎噪的来源。

检查胎面情况是否有严重的磨损，轮胎表面的花纹处理是轮胎厂家着重研发的其中一项技术，如果胎面磨损严重，将会加大轮胎的震动噪音，这种情况的出现要考虑四轮定位是否准确，长时间受力不均，轮胎磨损加剧，更会导致胎噪的突然增大；这时候，你应该考虑的是做好四轮定位和车辆其它传动装置的检修，磨损严重的果断更换轮胎，再考察噪音水平，然后再考虑隔音工程。

有些品牌的轮胎，本身材质偏硬，路面不平整，沙石多摩擦大的路面，也很容易让你产生胎噪大的困扰，这时更换轮胎是很迫切的需求了。

胎噪解决方法

更换胶质比较软，拥有特别胎面花纹的静音轮胎，这是其中一种解决胎噪的方案，在汽车论坛中广泛认可的米胎就是不错的选择，不过这个方案还是有缺点的，当静音轮胎经过一段时间的磨损后，尤其是有些车发生啃胎现象，新胎的磨损很快，这样胎噪又会重新回来；

下面介绍另一种方案，即专门对付胎噪的轮弧隔音工程。在胎噪向车舱内传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。

轮弧部位使用三种隔音材料、五层强化处理，胎噪无法通过轮弧和附近的各种空隙传入车舱内，即使是普通轮胎、原车轮胎噪音较大，但是由于噪音无法传入，也就不会影响到驾驶者和乘客了；当然还是要定期到4S店检修轮胎磨损情况，适时更换轮胎保证行车安全。

胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了；经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷，出现明显的隔离感；行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

怎样减少汽车轮胎的噪音

想要降低胎噪，我们先要知道胎噪产生的原因。

总结下来，胎噪产生的原因可以归纳为以下三点：

1.轮胎和路面的摩擦噪音

汽车在高速运转时，快速旋转的轮胎会与路面发生激烈的摩擦。就好比我们打篮球时篮球鞋会和地板产生摩擦噪音一样，轮胎和地面的摩擦也会十分明显。

2.轮胎花纹导致的声音挤压噪音

这种现象的原理有点像吹口哨或者吹笛子。汽车轮胎为了增强抓地力会设计花纹，但有了花纹就意味着轮胎和地面之间存在缝隙，这些缝隙因为受到挤压，在轮胎高速运转时会形成挤压噪音。

3.轮胎激起碎石等引起的撞击噪音

这种最好理解。轮胎旋转会带起路面上的碎石等，击打车身、底盘，产生撞击噪音。

大致了解了胎噪产生的原因，我们能发现轮胎花纹、轮胎胎压（胎压会决定轮胎挤压面积）、轮胎的硬度、甚至是轮胎上是否粘附有异物（小石子会扰乱胎块间的气流，加上行车时产生的振动，造成额外噪音）、轮胎动平衡（平衡性不好，会加速轮胎磨损，造成噪音增大）等，都会对胎噪产生影响。

正因此，想要减少轮胎的噪音，我们首先要做的是检查轮胎的状态，尽量保持轮胎整洁、动平衡正常、胎压正常（胎压要根据气温以及驾驶时的直接感受来调整）；再往后，可以通过对轮罩、底盘、车窗等进行隔音处理来隔绝噪音。

不过还是要提醒一句，降低轮胎胎噪本身没有特别多显著有效的办法。最好的降噪方法还是采用静音轮胎，因为这种轮胎的花纹、硬度都做过特殊处理，降噪处理是最直接的。不过静音轮胎更换成本高，如果不是特别严重，就没必要更换。

壁挂炉噪音的六种情况及解决方法

原因1、机械声：它是由于固体振动产生的。在壁挂炉上，风机转动时叶轮、壳体都会产生振动并引发机械噪声。

2、空气动力性噪声：流动气体（燃气、空气、烟气）中出现涡流，压力产生突变，流动切面或方向产生突变而引起气流扰动（产生压力波），均会产生空气动力性噪声。

3、热交换噪声：水在加热过程中若局部汽化出现相变，使流动状态发生振动性变化会引发热交换噪声。

4、燃烧噪声：包括层流、紊流火焰噪声与振荡燃烧噪声。

5、点火噪声：是由点火爆燃引起的。

6、回火噪声：是火焰缩回火孔把燃烧器腔体内的可燃混气点燃引发的爆燃声。

解决方法

1、提高风机装配的精确度选用低噪声的传动装置，采用合适的叶轮形状和降低叶轮转速均可减少运转时噪声，特别是大容量燃气壁挂炉，安装时没有缓冲垫运行时产生的机械噪声及由于风机装配精度不高、机组运转时不平衡的产生的冲击噪声与磨擦噪声高强度地从进气口、排气口、管道、调节阀、机壳以及传动机械等各部位辐射出来，引发高频尖叫声。2、改变喷嘴形状减少噪声的产生燃气从喷嘴高速射流出来，与四周静止的空气之间产生强烈的扰动与动量、质量交换而形成噪声。试验得知，合理设计喷射口距离，防止射流相互干扰使射流起始段的特性发生变化，可以有效减少燃烧噪声。设计时应采用多孔喷嘴，降低燃气的压力和喷嘴的出口流速，不仅可减少射流噪声，而且还可降低燃烧噪声。

3、喷嘴设计加工合理喷嘴流出的燃气向相对静止的气体中扩散时，气流方向和流束截面突然变化，会引起很大的噪声。喷嘴有毛刺或孔口粗糙不圆时，气流经喷嘴收缩便产生偏位噪声。燃气压力越高，偏位噪声越大。所以，设计时喷嘴的径长比一般取1∽2、喷嘴收缩角取60度方为合适，加工时保证加工精度及光洁度，将可大大减少产生噪声。4、合理设计配气管从燃气比例控制阀出口到喷嘴前的气路应园角过渡，保证气流通畅，不会引起燃气比例控制阀内的平衡组件振动，引发气流扰动从而产生噪声。另外，燃气比例控制阀上盖的阻尼孔是用来调节空气量，除了保证阀门起到降压和稳压作用外，还起到降低和控制噪声传播的作用，因此在使用过程中不能受堵塞。5、引射器设计装配合理引射器工作时，如果混合管粗糙或有毛刺，气流通过时将产生噪声。另外，装配喷嘴时，其出口截面到引射器的喉部应有一定的距离且喷嘴中心线与混合管中心线应一致，否则将导致偏移或交角过大，这样不利于一次空气的吸入也会产生噪声。6、正确使用燃气比例控制阀试验表明，若将启动热负荷减小到全负荷的50%左右，点火爆燃便不再出现。为此，使用燃气比例控制阀的大容量壁挂炉，要求明确点火电流及流量、最小热负荷电流及流量、最大热负荷电流及流量等。由于壁挂炉在夜晚工作时由于环境较为安静，燃气比例控制阀在动作时会产生一定噪音，建议安装室内温度调节器实现恒温控制，这样除了节约能源外也可避免电磁阀的频繁动作减少噪音。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。