老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于兰新高铁为什么经常停运和兰新高铁最后解决办法的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享兰新高铁为什么经常停运以及兰新高铁最后解决办法的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
兰新高铁为什么不能提速
因为兰新高铁基本上无望收回成本，所以提速也没有意义。
兰州到乌鲁木齐最适合的是修两条160客货两用普通铁路，而不是一条兰新高铁线路。
大家知道兰新高铁每天发多少班次吗？
我打开了12306查了一下，每天对开一共是六个班次。即使每个班次都满员，即使都按照一等座票价计算，每天六个班次就连高铁养护成本和员工工资都不够。
而兰新高铁仅造价就高达1400亿人民币。
事实上兰新高铁的总造价足够修两条160客货共用的普通铁路了，对于广大西北地区来说，缺的不是高铁，缺的是成熟的铁路网线。
大家可以看看西北地区与我国东北地区铁路网线的差别，就知道对于西北来说，最缺的真不是高铁。
而且即使兰新高铁提速到350公里/小时，事实上从乌鲁木齐到兰州都需要至少8小时左右，同样，如果我们用160客货共用的普通铁路，那么T字头晚上8/9点发车，那么第二天早上也到目的地了。和350公里/小时的高速铁路其实没有什么区别。
更重要的是即使是动车所使用的有砟轨道，开重载列车（货车）也会出现湿道床(Wetbed)、道床波状病害(CyclicTop)这两种严重损害轨道安全的问题。
如果在有砟轨道上想开重载列车，那么就必须时常对轨道进行检修，那么造成的损失和成本可能比有砟轨道跑货运赚的钱还多。
那么，跑货运又有什么意义呢？
我支持国家大力发展铁路交通，但是我坚决反对在不适合发展高铁的地区发展高速铁路；兰新高铁说真的就是盲目发展高铁最大的教训。
甘肃、新疆、青海、宁夏这四个省需要的是建立发达的铁路网线，可以客货两用的那种，而不是单纯的几条高铁。
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兰新高铁什么时候恢复运行
从中国铁路青藏集团公司获悉，11日起，青海省境内的民和南、海东（原乐都南）、海东西（兰新高铁平安站）等车站恢复办理客运业务。兰（州）新（疆）高速铁路（兰新客专）兰州西至西宁段正式恢复运行。2016年1月，位于兰新客专兰州西至西宁段的张家庄隧道山体突发地质灾害，后经抢险加固恢复列车运行。
兰新高铁为什么经常停运
主要原因是极端气候与地质灾害导致。
最后一次停运主要是因为在2022年1月8日的时候，青海门源出现6.9级地震之后，导致兰新高铁一些隧道和设备都已经受损，从而造成兰新高铁被停运。
兰新高铁会提速到时速200公里吗
目前，兰新高铁（兰州至新疆高速铁路）的设计速度是时速250公里，该高铁线路是中国国内的一条重要高铁线路，连接了甘肃兰州和新疆乌鲁木齐，全长约1776公里。兰新高铁于2014年开工建设，并于2017年全线贯通。
然而，实际的运行速度可能会受到多种因素的影响，包括区段线路条件、列车技术性能、运营安全等因素。因此，具体的列车运行速度还需要根据实际情况和相关规划进行调整和评估。最终的运营速度将在相关部门的技术评估和运行试验后确定。因此，关于兰新高铁是否会提速到时速200公里，需要根据相关运营规划和调整来确定。
兰新高铁为什么经常停运和兰新高铁最后解决办法的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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