大家好，关于全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也没完了吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于凯美瑞泥浆门有解决办法吗的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也没完了吗
2. 凯美瑞缺陷怎么处理
3. 十代雅阁1.5豪华和凯美瑞2.5豪华家用选谁雅阁除了悬挂硬点，其它都比凯美瑞好吗
4. “日系三杰”完成换代，凯美瑞有颜值，天籁有经济性，雅阁如何竞争

全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也没完了吗

请原谅，我看到这个问题不厚道的笑啦。关于日本车的质量方面的问题，大家已经讨论了N多年了，它的主要配件确实很结实耐用，但是大家都说日本车把和主要性能不想干的地方，都减配的不像话啦。看来，这一观点再次得到了印证。那我们就先来看看到底出现了什么问题吧？那就是，在论坛里，很多车主反映“发动机舱进入了很多泥浆，而且门板进水了！发动机、皮带、保险盒等电器设备也出现泥水！”部分专业人士认为这是凯美瑞简配部分轮拱内衬导致的，新款凯美瑞前方“轮上塑料内衬”与前方“金属纵梁”和“减震包”之间没有完整的链接在一起，一只手就可以从中间插进去，所以行驶中车轮带起来的泥水透过缝隙能够进入到发动机舱内。那么大家也都知道，发动机仓进入了泥浆会侵蚀到电气部件的正常使用，严重的话还会产生腐蚀性问题，而且这些泥浆的堆积，有可能导致线束插接件或者电控单元等部件锈蚀、短路或损坏，存有重大安全隐患。其实，丰田也不是第一次出事了，大家可能还记得以前的丰田刹车门事件，这次又是出现新的泥浆门事件，真的不知道丰田会怎么样进行处理哈。请大家关注我的头条号哦……

凯美瑞缺陷怎么处理

八代凯美瑞的这个问题就是“车门把手故障”，会导致车门无法打开或很难打开的情况。经广大车主投诉曝光后，广汽丰田针对车门把手的问题终于有了解决方案，并对外声称该解决方案为“顾客满意度向上活动”。

先来看几个例子！

一位车友投诉称，今年1月份提了的凯美瑞2.0G版车型，门把手多次打不开车门，拉出来后也不能回弹，只能打开后门爬上去推开前门再上车，到4S店检查发现竟然3个拉手都有问题，来回跑了两趟才解决。除了这个还有多处异响。

另一位凯美瑞车主投诉，8月31日发现副驾驶门从外面打不开，4S店维修师傅直接说没法修，可以免费更换把手，但因为缺货只能等厂商调货。第二天连驾驶位的门也打不开了，反映许多车友也遇到门把手坏的问题。

另一位凯美瑞车主在车质网投诉表示，新买的车才行驶两千多公里，“9月3日上午，驾驶室车门拉了三次都打不开门，均是听到解锁声音才拉车把手，第四次才拉开。开车后确定锁好车，下午又是拉四次才拉的开。一个钟后在加油站停车，拉驾驶室车门把手，卡死且回不了位，只能从其他门爬进车里，从里面打开车门后上车。9月4日去丰田4S店，开单暂时修复把手，说车把手需要更换，但缺货，具体到货时间不告知，只让等电话通知。开回家后再锁门，车把手又坏了，根本无法使用。每天上车只能从其他车门上车，从里面才能开门，非常影响使用！但是4s店只让我无止境等待，不知会不会等不到把手到货，其他把手就先坏了！”

在此期间，已有多位凯美瑞车主申请索赔更换门把手部件，然而越来越多的车主发现故障问题并投诉曝光，从第三方车质网统计，2018款凯美瑞车门把手故障投诉量高居第一。

近日，广汽丰田正式下发通知，决定对部分第八代凯美瑞车辆实施顾客满意度向上活动，言外之意就是召回更换新的车门把手消除问题。

据广汽丰田称，问题原因是部分车辆的车门把手因制造尺寸存在偏差，可能导致从车外开启车门不顺畅。

解决方案：广汽丰田决定于2018年10月11日开始实施针对上述问题的顾客满意度向上活动，届时活动范围内的对象车辆用户可以到任何一家广汽丰田销售店检查并免费更换4个门外把手底盖，以解决该问题。

按照分析，该问题极有可能是设计问题或是配件供应商的质量问题，理应按照缺陷产品的召回方案进行召回升级。对于是否涉及全系车型及数量广汽丰田未作出说明，但据今年1-8月销量数据，丰田凯美瑞新车销量达到了10.8万辆。

日本汽车、日本制造一向以质量为先，但近些年小到泥浆门，大到发动机机油升高的大大小小问题屡屡发生，难道这就是销量不断攀升所带来的代价？对于八代凯美瑞门把手的质量问题，我们也将继续关注。

十代雅阁1.5豪华和凯美瑞2.5豪华家用选谁雅阁除了悬挂硬点，其它都比凯美瑞好吗

两者的配置方面接近，B级车型主流的配置也全具有，所以这方面没必要详细比较个高下。

内部空间方面也差不多，都由于运动性外形的设计，后排空间不可避免的受到了一定的压缩。

隔音方面，虽然雅阁的顶配车型加装了主动降噪功能，但其隔音效果还是比较一般。而凯美瑞在车速快时，你也会感觉到风噪明显。

动力方面，由于十代雅阁装配的是和十代思域一样的1.5t涡轮增压发动机，且由于厂家的调教，功率更高，所以跟凯美瑞相比，雅阁的动力更为强劲，百公里加速为7秒多，凯美瑞2.5l车型的零百加速很难跑进8秒。

品控方面，凯美瑞有一个雨刮刮不干净的问题，这个4s可以免费更换，所以也不算什么大问题，虽然凯美瑞2.5l车型使用的是高级的8at变速箱，但它低速时还是有顿挫。凯美瑞还有一个泥浆门。

十代雅阁则有机油增多的隐患，还有一个机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，触发后引擎盖翻起，4s处理一下，每次一万二，这个据说保险是不赔的。至于有人说，可以用502胶水把前盖给粘牢，那应该也是粘不住的。

终端方面，十代雅阁在很多地区的优惠幅度已经接近2万，八代凯美瑞的终端优惠大多在0.4万~0.8万之间。

“日系三杰”完成换代，凯美瑞有颜值，天籁有经济性，雅阁如何竞争

题主是觉得雅阁没有竞争力了？

本田进入国内市场由来已久，凭借雅阁赢得了不错的口碑。甚至现在依然能看到九几年（六代）的雅阁。足以证明其质量及稳定性。

就算因为发动机缺陷增加机油和乳化，那也是这款发动机而已，并不是全系列发动机都有的缺陷，所以并不影响本田雅阁，目前也就停售CRV。其他车型并没有停售。

当年大众DSG、烧机油，现在销量不也好好的，这就是当年大众在国内早期给人们冠以神车的称号，人们的信仰依旧在，本田雅阁也是如此，喜欢本田雅阁的依旧会去买的，不是一款发动机缺陷就能磨灭掉当年积累下来的口碑及国内的信仰的，所以雅阁有实力去竞争。

现在凯美瑞除了泥浆门，还曝出仪表开裂，日产轩逸还曝出刹车故障了。对其销售影响也不是很大啊！所以题主无需担心雅阁会败下阵来。

文章到此结束，如果本次分享的全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也没完了吗和凯美瑞泥浆门有解决办法吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！