大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下关于汽车的基础知识有哪些的问题，以及和10个国家自驾冷知识的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
自驾游有什么好处又有什么坏处
现在很多家庭都有自己的私家车，有些
喜欢旅行的朋友，在假期都会选择开着
私家车进行自驾游。但是，每个事物都是
有两面性的，自驾游也是同样，有好处也有
坏处，大家在自驾游的时候可要注意。
自驾游最大的好处就是自由，方便。自己想
去哪就去哪，什么时候想走就什么时候走，
一切都随自己的心意，尤其是在地域辽阔，
风景优美的地区，自驾游是最合适的选择。
在路上看到喜欢的风景想拍些照片，可以
随时停车，想怎么拍怎么拍，不用去考虑时
间的问题。
自驾游还可自行选择喜欢的酒店、景点、旅游
娱乐方式，可以早去也可以晚归，行李不用
背着，可以多备，可以自由选择购物点及随
意购物，可以随时调整行程。
自驾车的一个重要特点就是方向盘掌握在
自己手中，旅游的决策权操在自己手中。沿
途所过之处，不乏许许多多的名不见经传
的美丽风光，不由你不住足流连，不由你不
停车宿营。
当然自驾游也有许多坏处；它不适合一个人单
独出游，一个人去自驾游，旅行成本会大幅增
加，油钱、停车费、过路费、车辆检修保养
费，这些都一个人来承担的话，其实费用是很高
的。而且最关键的是，一个人自驾游会非常
累，全程都是自己一个人开车，没有同伴聊
天说话解闷，也会让行程比较枯燥，
自驾游的途中如果遇到什么危险的事情，
没有同伴的帮忙，也会让危险指数增加。如
果逢假期时出行，停车也是个难题。
所以自驾游的话最好找几个伙伴一起结伴出
行，自驾游一般以2到4部车子同行最好，太多
难以组织，路途之中难以协调，经常跑丢车
子，往往浪费许多时间，耽误行程。单车则没
有照应，万一在荒野之中抛锚，则要经历一番
折磨。每部车最好有2位司机，乘员3人。后排
座位轮流睡觉休息，当然从经济角度出发，则
是4人为妙，人均油料和路桥费则要经济许
多。
关于汽车的基础知识有哪些
我在科幻小说《无人驾驶帝国》第五十五章写了汽车历史上著名的《红旗法案》，这应该属于汽车发展历史上的基础知识：
“19世纪末，新兴的汽车开始出现在发达国家的街道上。
萌芽时代的汽车制造工艺粗糙，技术很不稳定，并且缺乏约束，在道路上很是惹了一些麻烦。
英国贵族们开始对汽车并不感兴趣，都在高雅地喂马和装饰着马车；
生活在下层的市民们不但买不起汽车，甚至坐不起汽车，当时乘坐蒸汽公共汽车的费用大概是乘坐马车的10倍。
更恼火的是，有人在报纸上画出汽车事故时断臂残足、血肉横飞的情景，以恫吓人们不要乘坐汽车。
这引起了一场轩然大波。
农民说汽车吓坏了他们的牲畜，医生说汽车毒化了空气，骑手说汽车惊呆了他们的马匹，马车主说汽车抢夺了他们的生意。
其中，英国一些乡村妇女联合向维多利亚女王呈递了一份请愿书，说‘我们的孩子老遇到危险，我们的东西被污损，我们的窗户无法打开，我们晚上的睡眠受到噪声的骚扰。'几乎人人都讨厌汽车！
为此，1865年，英国议会制订了史上第一部针对汽车安全的法规，这就是荒唐可笑的《红旗法案》。
《红旗法案》第4条规定，‘机动车在道路上行驶的速度不得超过64公里/时(4英里/时)，通过城镇和村庄时，则不得超过32公里/时(2英里/时)。'
而法案的第3条规定更是骇人听闻‘每一辆在道路上行驶的汽车必须遵守2个原则其一是一辆车至少要由3个人来驾驶;其二是3个人中必须有1个人在车前50米以外步行作引导，并且要手持红旗不断摇动，为汽车开道。'
后来，这一法案的恶劣影响还传播到了其他国家。
连一向对新事物接受度很高的美国，也出台了本土版的《红旗法案》。
1875年，美国议会也作出决议，认为汽车是危险车辆，‘含有一种与我们任何常识性的概念都不相符合的、极其危险的自然力。'
1896年1月20日，一名叫沃尔塔·阿诺尔德的英国人因违反限速规定而被处以罚款，成为世界上第一个因超速而被罚的汽车司机。
这件事引发了轩然大波，让臭名昭著的《红旗法案》终于被废止。”
当然，汽车基础知识很多，这里先就说《红旗法案》这一点吧！！
自驾游4个人一辆车怎么住车里
不知道楼主是已经有了车，还是准备买车去旅游！若有车，目前轿车，suv，mpv，这三种类型，没有能睡四个成年人的车型的！如果两个成人两个小孩，挤挤还是有部分车型合适的！如果楼主没有买车，那建议楼主买个轻客车即可，也可以买个入门房车，有15万左右的b型房车！请看图片！这是我给楼主找到的信息！前排双人床，后排双人床，足矣！
为什么西方国家白天开车要开大灯
白天开近光灯是欧洲开始的，现在日本，东南亚，南美洲也开始要求白天开灯。
这些国家的车辆大灯是无法关闭的，只要一启动，大灯就亮了。
最早要求的原因是，这些国家山路比较多，绿化也特别好，在山路开，有时道路因为被山挡住了光线，会忽然进入一段比较暗的路段，这个黑暗路段一般不长，但频繁出现，为了能看清楚边上的自行车，行人，也为了给对方车辆给予提醒，所以要求强制白天也开灯。
后来研究，白天开灯可以减少事故率，所以很多国家也采用了。
那为什么我们不要求呢？因为要增加成本，增加油耗。如果白天也要开灯，发电机的容量要加大，车上的电都是发动机发出来的，所以油耗肯定增加。
我们国家还处在出了事故都是开车人不好或者走路人不好的意识阶段，对道路安全的科学研究还是初级阶段，不像国外早就有专门的学科了。
再举个例子，国外急刹车，转向灯会自动双闪，也是强制的，我们就没有，这个也需要增加成本，但可以减少事故发生率。
好了，关于关于汽车的基础知识有哪些和10个国家自驾冷知识的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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