大家好，汽车代步用的话，3缸的汽车合适吗相信很多的网友都不是很明白，包括为什么不建议3缸车买新车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车代步用的话，3缸的汽车合适吗和为什么不建议3缸车买新车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 迈锐宝XL，1.3T，3缸发动机究竟值得买吗
2. 1.5t三缸车为什么不建议买
3. 汽车代步用的话，3缸的汽车合适吗
4. 宝马X1为啥用3缸发动机

迈锐宝XL，1.3T，3缸发动机究竟值得买吗

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

家里给的买车预算就是十六七万，这个价位可以买到二线品牌的合资B级车，也可以免到一线品牌的高配A级车。个人感觉无论是从性价比方面考虑，还是从实际使用方面考虑B级车都要比A级车好一点，鸡头凤尾更倾向于凤尾。当初看的主要有三款车型，斯柯达速派1.4T，马自达阿特兹，以及迈锐宝XL1.3T。

结果进了七月份之后，斯柯达速派和马自达阿特兹都换代了，虽然进步都不明显，但售价却都不在亲民，有了新款也不太想入手老款，于是当时的选择就只剩下迈锐宝XL。这款车的优惠力度从五六月份的2.5万也变成了3万元，于是顺理成章的就决定买这一款车。

刚开始的时候感觉买一个中配就可以，也就是1.3t的锐动版，指导价16.49万，谈了一段时间优惠3万，13.5万就可以拿到，后来销售又说有一个1.3t的顶配车型，生产日期为6月份，库存四个月，优惠力度可以给到3.4万，裸车14万出头就可以拿到。而锐动版为八月份生产库存两个月。也从网上咨询过广大网友，四个月的库存车其实也不算坑，价格合适完全可以入手，最后软磨硬泡裸车价讲到14万，只比中配车型贵5000块钱，但是却多了八英寸的液晶仪表盘，led大灯，倒车影像，多媒体智联互联系统，雨量感应雨刷，后排双USB接口，自动防眩目内后视镜等配置。感觉这种车可遇不可求，于是敲定这一款。

最后把那几百块钱的零头也给去掉，实际裸车价14万整。贷款六万两年无息，手续费3000元无其他费用，第一年必须店内买保险，第二年之后就随便了，保险加车船税共选了6258元，购置税交了12389元，上牌费300元。总计首付10万出头，月供2500元分24期，落价格接近16.2万。个人感觉这价格还可以，但是4S店一直装可怜说赔钱，几乎什么赠品也没给这点比较操蛋。

对于迈锐宝xl，这款车大部分人可能最担心的就是它的三缸发动机，其实没有想象中的那么不堪，别克、雪佛兰几乎全系都推行三缸发动机了，这发动机也上市了一两年，要有大毛病早就曝光了，除了抖动其实稳定性还可以。正常行驶的时候甚至感觉不出和四缸发动机有什么区别，只是点火启动时候会感觉轻微晃动，这里就要吐槽一下发动机自动启停这个功能了，每次上车都要手动关闭，强烈建议安装一个永久关闭选项，三缸发动机就起步阶段抖动，自动启停功能会无限放大这个缺点，没有启停开起来更舒服。

动力来说个人感觉还可以，比自然吸气的车动力要强不少，尤其是速度三四十以后，超车很随意，刚开始起步阶段稍微有些不足。再就是大家所吐槽的内饰，一款中级车，总体做工用料确实不怎么样，中控隆起的也挺大，总感觉这样的设计更适合SUV车型，放在轿车中有点驴唇不对马嘴。内饰设计感虽然没有实用性，但是赏心悦目，确实能够提高好感。

总体来说瑕不掩瑜，迈锐宝xl在这个价位算是配置最良心的合资中级车了，甚至比很多一线合资品牌20万的中级车配置还要好。三缸发动机有点三人成虎，实际行驶感受并不算特别差，油耗相对还可以，几乎纯市区路况，目前行驶百公里油耗八升左右，不过目前天气转冷，油耗有上涨的趋势。

以上内容就是迈锐宝xl锐联版车主的真实成交价和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友有些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对三缸迈锐宝xl的看法。

1.5t三缸车为什么不建议买

第一车身抖动大、噪音大。三缸车比起四缸车少了一个行程，在驾驶途中容易出现抖动的情况，而且发动的噪音声音也比较大，即使发动机舱做了消音处理，也会有很大的噪音传出来，让车主不胜其烦！

第二踩油门时车子反应迟钝。三缸车的车身配了一个大质量的飞轮，为了接近四缸发动机的动力输出惯性，飞轮导致引擎的运转惯性变大，转速变得迟钝，从外在表现来看，车主在急加速的时候会感觉到油门响应不积极，也就是踩油门时车子反应迟钝。

第三就是三缸车没有保值率。很多三缸车都停产了，卖的时候很容易赔钱，或者是有没有人买都是问题。本来很多老司机对三缸车就不是很看好，车身抖动，起速慢，噪音大，都会让司机比较敏感。三缸车在二手车市场很不受欢迎，一辆车半年甚至一年都卖不出去！

汽车代步用的话，3缸的汽车合适吗

三缸发动机的一个通病是抖动大，驾驶体验相对来说没有四缸发动机舒适，但是这种说法只能是相对的，现在的发动机技术已经今非昔比，抖动弊端已经得到了很大的缓解，而且三缸车辆有四缸车辆不可比拟的优点。

1:三缸发动机的排量相对较小，一般介于1.0到1.6之间，发动机轻量化，排量小，节能减排，对环境来说是好事，对驾驶者来说降低了用车成本。

2:三缸发动机体积小，结构相对来说比较简单，维修成本低。

综上所述如果单纯的代步的话不应该因为是3缸而把它排除在考虑范围之内，三缸车也有三缸车内优点，谢谢！

宝马X1为啥用3缸发动机

从事汽车行业十余年，见证了汽车三缸机的发展，先是三缸机被团灭，现在又逐渐发展三缸机，就连宝马X1也使用了三缸机，现在为什么使用三缸机呢？“汽车概况”粗浅的回答一下，如果感兴趣还请点击关注！

现在三缸机的推出，主要是为了应对日益严格的排放法规，国六排放相对于国五，在NOx，CO，CH排放要求降低50%以上，不推出三缸机很难实现，并且三缸机还有一个特点，就是体积小，重量轻，制造工艺简单，成本低，符合现在汽车轻量化发展趋势，所以现在别克，福特等车企致力于研发三缸机，并在汽车上广泛使用！

至于宝马为何使用三缸机，“汽车概况”告诉大家，宝马在最开始就使用过三缸机，只不过三缸机缺陷太过严重，抖动噪音等现在无一让消费者满足，最终三缸机泡汤，这不随着最近三缸机的就行，宝马又在x1上应用起来！

通过看销售价格可以看过，搭载1.5T三缸机的宝马，价格比较亲民，20多万就可以，这个价格正好符合奔驰和宝马的发展方向，就是降低购车门坎，把手伸到20多万领域市场，进一步扩大奔驰宝马的市场份额，而宝马通过引入三缸机，降低整车成本，也在进一步试探该市场！

宝马推出三缸机，油耗和排放只是其中一方面，因为宝马品牌价值高，车价位高，完全可以通过其他方法达到排放法规要求！

综合考虑，宝马使用三缸机主要是为了降低整车成本，把宝马整车范围进一步拓宽一些～

现在市场上三缸机，有一种蔚然成风的趋势，这种趋势让一批人率先试验，虽然现在三缸机在新车阶段可以整车使用，抖动噪音可能不是多么明显，但随着车公里数增长，汽车噪音控制零部件老化，发动机抖动现象也会随之产生，但愿到那时候，我们购买的三缸车没有这毛病，这样我们距离三缸机时代也就不远了，不过目前来看，还是四缸机比较靠谱，最起码省心～

针对宝马三缸机你怎么看？欢迎留言评论！

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