老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于买车一定要选高配吗和为什么汽车不建议高配车型的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享买车一定要选高配吗以及为什么汽车不建议高配车型的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 顶配车比低配车油耗要高吗
2. 比亚迪宋plusdmi高配和顶配比较
3. 买车一定要选高配吗
4. 11年君越2.4高配现在值得买吗

顶配车比低配车油耗要高吗

这个不一定。

虽然说顶配车比低配车的排量更大一些，但是顶配车型的配置比较高，在油耗方面优化的比较好，所以不能百分百确定顶配车比低配车油耗高。而且大多数的顶配车型采用的都是自动挡，而低配车型采用的都是手动挡，虽然说自动挡更费油一些，但是发动机采用的是涡轮增压发动机，而低配车型采用的是自吸发动机。

比亚迪宋plusdmi高配和顶配比较

两者相比，顶配更优秀。因为比亚迪宋PLUSDMI高配的配置已经非常高端，例如360度全景影像、自动泊车和自动驾驶辅助等等。但是，顶配的配置更高，例如定速巡航和无线充电等等，并且车载导航和娱乐系统也升级了，能够更好地满足消费者的需求。因此，从整体表现来看，顶配的比亚迪宋PLUSDMI更加出色。此外，顶配还有更多的选项可以自由选择。例如，驾驶员可以选择纯电模式或混合动力模式等等，这是高配不能具备的。因此，顶配是消费者更好的选择。

买车一定要选高配吗

我是一个喜欢高配却最终买了低配车的人，现在我的感受是，高配低配都是每个消费者自己的选择，一定要根据自己的实际需求而定。比如我图便宜买了蔚揽380TSI低配版（因为低配版优惠幅度也更大），后期又自己加装了随动LED大灯、倒车影像、数字胎压监测和无钥匙进入，一共花了16000元。虽然很多车主跟我一样抱怨配置低，但总体上低配车还是比高配车卖得更好。原因如下：

1.一款车最大的成本在于整车架构和三大件的研发与匹配，相比这些，配置的利润率更高。花更少的钱买到同样的三大件和架构，性价比高。

2.标配配置的装车量大，成本很容易摊薄，而高配车上多出来的配置装车量小，所以这些配置需要在每辆车上均摊的成本就高，所以越是什么“顶配独享”“高配专属”的配置，自然就越贵。像宝马、奥迪、保时捷经常推出各种个性化选装包，装车率根本无法保证，结果就是选装价格高的离谱，零整比惊人，全选齐了可能比再买辆整车都贵。比如A4的矩阵式LED大灯全系都不标配，选装价格高达19000元，再加上标配大灯已经是LED了，这个矩阵注定是小众配件。

3.虽然同款车内部可能存在高配＞低配的鄙视链，但对大多数外人来说，车型鄙视链要比配置鄙视链优先级更高。低配5系还是比高配3系更有面子，毕竟大多数人都是不懂车的，没几个人能从外观一眼看出高低配。525i和340i同框，喜欢车的人看到的是40万的4缸5系和50多万的6缸3系，对不关注汽车的人只会看到5系和3系，当然是5系高级一些。

4.和上一条类似，同品牌同价位下，高级别低配车比低级别高配车除了尺寸和空间更大，整车驾乘品质也会高上一个台阶，比如NVH、做工用料、机械素质等等。所以，买高级别低配车相当于把钱重点花在了整车架构和级别上，而买低级别高配车则是把更多的钱花在了配置上。按照“花小钱办大事”的消费心理，同样的价格人们当然更愿意接受高级别的低配车，除非预算任性或者对某一款小众车有高度情怀和认同感。

5.对于公户采购用车，车型的级别属性和交通工具属性就更重要了，大多数配置都会被视为不必要的成本，这些用车单位的批量采购也给低配车的销量贡献了很大比重。

6.在二手车市场，配置的折旧率往往是高于整车的，所以高配车主以后卖车或置换新车的话，多出来的配置并不一能比低配车换来新车差价同比例的二手残值。何况二手车的买家本就对价格很敏感，“花小钱办大事”的心理更强（不然直接买新车了），车况等其他条件相当的话，肯定是哪个便宜选哪个。

虽然理论上低配车性价比高，但有些车为了拉低售价门槛，低配版的配置实在是太寒酸了，很多实用性配置的缺失可能会严重拖累你用车便利性，而且不是所有配置都适合后期加装。因此，对于实际购车来说，性价比最高的不是整个车系的最低配，而是以满足你绝大多数需求为前提的最低配。有些人对配置要求比较高，那么总体上更适合买中高配车型，我就是这一类。其实不为面子，主要是自己用着爽啊。而有些人对车没什么感觉，能开不爱坏就行了，不在乎什么用料廉价、功能简单，买个乞丐版对它们来说就更合适。比如我在美国的家人，2012年买的凯美瑞2.5LE，没雾灯、没雷达、没倒车影像、没天窗、没自动大灯、没后排出风口、没后备厢独立开关，塑料方向盘、织物座椅、手动空调、机械遥控钥匙、脚刹、全卤素光源、全车硬塑内饰、205/65R16钢圈……除了三大件基本上要啥没啥，开了7年多也没觉得哪儿不好。当然，美国卖的车在被动安全方面，高低配是没有差异化对待的：前排两个正气囊、两个侧气囊、前后排头部气帘和主驾驶膝部气囊一应俱全。

11年君越2.4高配现在值得买吗

11年君越2.4高配，目前不值得买，因为11年的别克君越2.4高配版的车型在质量把控方面，并不是很严格，而且由于配置高，使用功能多，所以出现故障的概率非常的大，随着使用年限的增加，车辆的维修率和故障率会越来越大，后期的投入成本也会越来越高，所以不值得买

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