大家好，现在韩国车能买吗他们会不会倒闭啊相信很多的网友都不是很明白，包括修车师傅韩国车不建议买也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于现在韩国车能买吗他们会不会倒闭啊和修车师傅韩国车不建议买的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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会修车的人为什么不买大众汽车
大众的车确实小问题比较多，保养比较贵！但是他的钣金工艺和涡轮增压技术却都是一流的，另外驾驶乐趣以及操控也是日系无法比拟的。他所搭载的双离合变速箱算提速比较快的，我不喜欢日系肉肉的感觉！所以买车还是看个人爱好，看你能不能接受它的缺点。我个人比较喜欢大众，但是国产车，韩国车这些我还是不会考虑！要不就德系，要不就日系，但我现在是美系，再换车考虑日系了！！！主要是省心
为什么有人说现在不要买韩系车
关于韩系车，也是褒贬不一。有人觉得韩系车质量稳定可靠，比较的省油，价格也很厚道，是值得购买的。而有些朋友则是认为韩系车徒有虚表，性价比还不如我们自主品牌汽车，不值得购买。韩系车到底如何，是否值得购买呢？
韩系车优点非常多，包括外观动感时尚，非常符合年轻人的审美，无论是领动还是菲斯塔，格外吸睛；韩系车质量非常稳定可靠，作为世界五大车系之一，能在欧美地区混的开，没有质量做保证算是空谈；韩系车性价比非常高，由于种种原因韩系车在国内不像之前那么受欢迎为了进一步开拓市场，韩系车在价格上给予让步，定价已经接近自主品牌汽车价格了，在合资车中算是最具有性价比的；等等。
当然韩系车的不足也比较的明显，韩系车也是主打经济实惠，缺少高端豪华车型，其品牌影响力比较的一般；韩系车行车品质营造的不够好，其中噪音控制的不理想，底盘也不够扎实，缺少厚重感；韩系车保值率并不高，与丰田本田大众等相比逊色很多。
对于普通工薪阶层，平明百姓来说，个人觉得韩系车还是值得购买的，一是省油省心，二是价格便宜，对大多数消费者来说，质量和价格是最关心的，这两点韩系车做的不错，当然是值得购买的。其实韩系车是世界汽车舞台上还是有地位有影响力的，千万不要觉得韩系车只是样子货，韩系车确实是有模有样。抛开外观不谈，韩系车无论是发动机还是变速箱、底盘等均可以全是自主研发，并得到全球消费者的认可。韩系车起步比我们自主品牌汽车还要晚，但是目前韩系车已经是世界五大车系之一，年销量达到800多万台，如果抛开中国市场，这要比大众的销量还要出色。相比而言，自主品牌汽车还是非常逊色的，与韩系车的差距也不是一点半点。
现在韩国车能买吗他们会不会倒闭啊
最不看好的就是韩国人，不如买国产车。韩国车技术比日系车差远了，不省油、操控性不高、维修配件贵，二手卖出白菜价，不保值，性价比又不高，不懂车的才会买韩国车。钱多可以买台试试，信不信由你！
维修工会觉得哪些品牌的汽车不好修
不少维修师傅，说到那个国家的车维修最麻烦的时候，维修师傅都会异口同声说到：德系！奔驰！
当然，在维修工眼中还是有维修难度排名的：
第一：德系，第二：法系，第三：自主品牌
先说德系，为什么维修难度高呢？
因为德系的机械原理严谨，考虑的因素比较多，在布局上更加考究。
拿最简单的来说，换空气滤。
以奔驰M级来说，M级的空气滤放在发动机护板上，不知道的维修工还需要判断一下机械原理去找。
然后手动拆开护板手，再用螺丝刀把护板上的空气滤器盖子打开。
空气滤还分左右两边，各一个，都需要拆卸更换。
更换空气滤还需要两边安放好之后，再拧上螺丝，接着再把护板对着发动机固定位置安装。
耗时大约15分钟，消耗时间可不少。
再对比日系英菲尼迪M看看，空气滤清器盒子所在的位置一目了然，然后用手对口扣子一掰，随后轻松取出空气滤。
更换也十分方便，过程不足5分钟。
当然，维修师傅也是对奔驰这样的做法表示赞叹，因为采用螺丝固定的效果会更好。
如果发生撞击导致破损的话，配件会固定得更好不会到处飞溅伤人或者造成满地碎片。
同时，固定更好的空气滤不会进水。
而日系的话撞击会导致碎片满地都是，同时固定效果不一定好，容易进水导致发动机故障（几率比较低）。
德系这样做，明显成本更高，而日系这样便于维修和降低成本，大家都有大家的考虑和好处。
至是维修保养的时候苦了维修师傅，但工时费也可以多收一些，所以说德系是维修师傅又爱又恨的品牌。
维修师傅对法系车的底盘调教赞赏最多，一副扭力梁悬挂都能调教出双叉臂悬挂的效果。
但是法系车的设计都是别具一格，比如维修师傅都习惯了拆卸方向盘的流程，绝大部分的汽车品牌都是一个套路。
但法系不一样，搞得维修师傅又要研究拆卸点，不然弄坏是小事，安全气囊弹出来砸在脸上就不好玩了。如果您想买车不知道如何选配置，也想省点钱，可以关注公众号“购车记”说出你的预算，小编在线为您推荐适合车型！
当然，法系车做工不错，但有些地方比较神奇，比如之前一位车主的雪铁龙C4L的雨刮起动机坏了。
更换新的上去之后，没反应，故障码依旧，消除了之后，雨刮还是不能动。
反复研究之后，原来有一个铁丝作为固定点，把接口串起来才可以。
维修师傅以为是异物或者是坏的起动机脱落的，差点把它给丢垃圾桶。
自主品牌的进步，大家都是有目共睹，但并不能说，所有的厂家都是进步的。
国产品牌汽车大部分都是10万左右甚至以下的车型，机械原理简单。
但是，由于国产汽车很多都是山寨的产物，但只山寨了表面没有内在，并且质量把控胡乱导致线路和管道布局不清晰，修理的时候比较麻烦。
同时国产车追求性价比高，配置相比级别的合资车更高，但这些配置容易坏。
老实说，配置高，性能不稳定，真的修理起来好麻烦。
比如导航的芯片坏了，要换，车主嫌贵换了便宜的，结果很快又坏，最后骂我们，说我们技术不行。我们也很无奈。
但是遇到广汽、荣威、吉利（最新几款车型）、奇瑞，我们还是比较喜欢的，毕竟多年老厂和原因自己研发车辆。维修起来也容易，布局清晰，构造明了。关于奇瑞，我们想说，他质量没传言“奇瑞奇瑞，修车排队”那么差。只能说当时他的保有量大，保养维修的时候车辆多而已。
最后我想说，一般我们不怎么喜欢维修韩系，因为他学日系又学不像，而且利润低，车子相对问题多，麻烦。
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OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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