在高速上开车,可不可以吃东西呢有何依据

10种开车最危险行为,你是不是每天都这样开车吗

大家好,今天小编来为大家解答在高速上开车,可不可以吃东西呢有何依据这个问题,女司机不建议吃饭的原因很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 在高速上开车,可不可以吃东西呢有何依据
  2. 火车司机吃饭怎么解决
  3. 高速服务区,大巴司机是免费吃饭吗
  4. 长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么

在高速上开车,可不可以吃东西呢有何依据

高速开车十大禁忌,其中之一就是开车吃东西。不仅影响安全而且只要被抓怕就得罚款扣分,有明确规定。

按照《道路交通安全法》第62条规定第三条:驾驶机动车不得拨打接听电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,其中的等之后内容就包括开车吃东西,有不少被处罚的案例可以参考。

然后再来介绍一下高速驾驶十大禁忌,主要包括以下行为:

1、上高速之前没有对车辆进行仔细检查,关键词——车胎,高速爆胎生还率极低尤其是后轮爆胎(是不是出乎意料)……

2、开慢车,高速公路限速120km/h,在大家都高速行驶的时候有一台车低速行驶就相当于静止的障碍物,速度差会导致判断失误从而导致事故发生。

3、没有保持足够的安全距离,废话不多少至少200米,测试场里四五十米的刹车距离都是有足够的心里准备以最快的反应制动,而正常行驶过程中是要反应时间的,制动能力也不可能和测试车保持一致。

4、超车不打灯不鸣笛,前车如果从后视镜里发现还好,如果没有发现一把盘子两败俱伤,后车全责。

5、开车打电话,会分散驾驶证注意力导致方向跑偏或者没有规则的刹车,对交通流是不稳定的存在。

6、开车吃东西拧瓶盖点烟等等,危险性和打电话基本没差别。

7、高速倒车、高速违停,这个其实不算禁忌应该判刑,危险性等同于谋杀。

剩下的都是些不疼不痒的禁忌了,意义不大也基本没人会去做就不一一介绍了;作为驾驶员开车上高速要特别注意安全,车祸猛如虎何况是在高速,一旦出事基本没有机会后悔。

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火车司机吃饭怎么解决

火车司机有轮班的同事跟她轮岗呀

一般火车开到一定距离就一定时间的时候,车里面有其他司机就随时更换岗位顶替她,让她去吃饭休息,像公交车司机都是一样的,他们中间会进行一个轮岗,因为火车他不是中间会到某个站吗?中间会停留十几分钟的样子,中间可以让上班的人去他的那个司机座位轮流一下就好了呀

高速服务区,大巴司机是免费吃饭吗

可以这样说,在绝大多数的高速服务区,大巴车司机都是可以免费吃饭的。

作为一个常年和车打交道的人,进过太多的服务区,清楚了解其中的小猫腻。大巴车司机选择在服务区吃饭,当然是为了那份免费的午餐。一般大巴司机可以带包括自己在内的三个人用餐,有的地方能带四人。经常在某个餐厅吃饭,除了每次餐后有购物券相送外,逢年过节还会有礼物赠送。通常大巴车司机到了服务区后,让旅客全部下车方便,锁好车门。然后到餐厅服务台,服务员会递上一个表格,在上面填上时间,班线,司机姓名,随车电话和免费用餐人数,并按所填人数发给餐具,大多都送购物券。像大广高速的新蔡服务区和槐店服务区,金额20元到40元不等。也有不送的,济广高速的伍朋服务区就没有。还有像京珠高速孝感服务区,怕有人混水摸鱼骗饭吃,要求大巴车司机拿着路线牌去登记领饭票。不论有何登记要求,服务区的经营者都愿意招侍大巴车。大家都知道,服务区的饭菜一直为人诟病,不是饿得没办法,很少有人愿意吃。大巴车一般情况下,载有二,三十人很正常,大巴车司机为了配合服务区方面,路上很少停车让乘客买东西吃,有时为了赶到定点吃饭的餐厅,让旅客饿六,七个小时是常有的事。最终结果还是想让旅客在服务区里多消费些,这是一场心知肚明无以言论的交易,对双方都有好处。大巴车给服务区拉来客源,几十人消费下来也不会少,而免上三,四个人的饭菜,成本又用不了许多,粗算一下,30元一份的饭菜,成本也就8到9元钱,只要有两个旅客吃饭,就可以维持住司机吃饭的费用,精明的服务区经营者是能想到这一点的。

长途大巴不进正规服务区吃饭,为什么

我来解释一下。长途大巴不进正规服务区进餐,是因为利益的关系。

正规服务区明码标价,一视同仁。而跑长途的这些大巴司机们都不愿意掏钱吃饭。你想想,你坐长途大巴一年也就几回,而大巴司机天天在路上,天天要在路上找地方吃饭,他肯定会找一个熟悉的地方进餐,千方百计的为自己节约开支,甚至白吃白喝后还能有红包收入或提成收入。由于他是带团来消费,一整车人都是被动的跟着他消费,他有绝对的选择权,在高速公路上开餐馆的老板们,对待这些大巴司机无不殷勤招待,讨好巴结,对大巴司机的意图心领神会,双方一拍即合。

正规的高速公路服务区是不会同意这些大巴司机的无理要求的,不会为了单纯的利益而同司机合伙坑害这些乘客。正规服务区虽说价格贵点,但好在明码标价,干净卫生,服务周到,还是让人放心不少。

大巴司机把车开到这些所谓的定点餐馆后,通常不会和乘客一起吃饭,而是餐馆专门提供包厢伺候吃饭,进餐绝对免费不说,还有茶水香烟提供。餐馆老板不傻,他不会赔本赚吆喝,所有的这些开支,他心里清楚,这些消费开支就从随车的乘客们人均消费中赚回来了。这些餐馆老板都是黑心的人,提供的饭菜品相不好,价格老贵,卫生质量往往不达标。有时候你不想消费还不行。

我有个表弟一个人坐长途大巴从江苏回老家。在安徽高速公路沿途一餐馆进餐。由于我表弟晕车,没胃口吃饭,没在餐厅就餐,他在大巴车门旁抽烟等候,结果那餐馆老板让几个年轻服务员上前找茬,好在有几个乘客上前帮忙,我表弟才没被挨打。

所以我说长途大巴是为了自身利益才不去正规高速公路服务区进餐。他们这样做自己是有利可图,只是苦了这些乘客。

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网瘾太大 男子开车停高速边 吃鸡 称我就上线领点东西

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