今天给各位分享新款马自达减配了么的知识，其中也会对马自达建不建议买新车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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现在入手马自达3，是否值得，因为新款上市只换壳而已
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对于一部分想买马自达3的消费者来说，现在买现款车型还是等待新款车型上市是一件令人纠结的事情，今天我们就来聊聊在新款和旧款马自达3之间，我们该如何选择。
买新不买旧依旧是总体原则任何机械产品和电子产品，新款相比于旧款的产品力通常都是要更高的，因此在购买这些产品的时候，能买新品就尽量不要买旧款，更何况，很多现款车型上的缺陷与不足也会在新款上得到改进，新款很明显对消费者也更会有吸引力。
新款马自达3的颜值提升非常多如果单从颜值这个方面来说的话，其实即将上市的马自达3相比现款的提升是非常大的，和新款CX-5的改进方向很类似，新款马自达3在车辆前脸处的改变也最为明显，更立体化的前脸让这台新款马自达3视觉上更具冲击力，看完新马自达3之后我们再回来看现款车型会觉得现款车型的似乎是十年前的产物，至少对我而言，我是再也接受不了现款马3的造型了。
而在内饰方面，新款马自达3的进步是同样巨大的，更有层次的全新内饰风格让马3第一次不那么单调，因此如果让我来选的话，我是无论如何都不会再选择现款马3了。
相比于其他同级别车型来说，马自达3的升级确实并不明显其实和很多即将或者已经改款的同级别车型相比，未来即将上市的马自达3在各方面的改进和升级并不算多，从目前的消息来看，这台新款马自达3最大的改进也就是在外观和内饰造型上了，空间方面虽然会有些提升，但是从目前外媒的评测来看其实相比现款并没有根本的改进。
但是尽管只是这样，我依旧建议稍微再等待一段时间，等新款车型上市了再入手，毕竟即便只是整体造型的改善就足够吸引人了，而且马自达车型历来没有什么优惠，因此就算是等待新车上市了再入手其实也并不会在经济上有所损失。
以上
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新款马自达减配了么
新款马自达减配了。
2023款的马自达3昂克赛拉相较于之前的款型在一些配置方面进行了调整，减少了一些原本配备的设备或功能，因此可以说是进行了减配。
10万公里的马自达cx5值得买吗
行驶了10万km的马自达cX5的车型还是值得购买的，因为马自达X5这款车型的质量非常的好。发动机的耐用性非常的强，而且这款车的变速箱非常的皮实耐用，故障率十分低。其实使用很多年也不会出现任何问题。而且马自达cX5作为二手车价格便宜，所以值得购买。
新马自达3值得入手吗
新马自达3这款车是一款优缺点非常鲜明的车型，也是马自达在国内最为畅销的车型之一，素有东瀛宝马、弯道之外等称号，人马一体的操控一直都是其所追求的，但是从销量来看相比同级别朗逸以及思域等车型相去甚远，不过这也正是马自达品牌的独特之处，不追求销量，不向市场妥协，始终保持着自己完美的操控以及极致的驾驶体验。
价格方面，新款马自达3售价区间为11.59－18.99万，比较走量的2.0L自动致雅版，指导价14.29万，裸车13.99万，全部落地在15.8－16.2万左右。
动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，扭矩202牛米，发动机压缩比高达13：1，燃油经济性不错，搭配一台6AT变速箱，油门调教响应堪称完美，变速箱可以很好的体会驾驶员的意图，做到随心所欲，同时不到10秒的加速时间也是可以满足日常使用。底盘搭载了前麦弗逊后蝶形仿生扭力梁，配备了GVC矢量控制系统，车身过弯更加顺畅稳定，从而提升操控性，悬挂韧性比较不错，不过相比独立悬挂舒适性还是要差一些。
外观方面新款马自达3采用了水晶魂动红设计理念，前脸大面积的黑色中网配合栩栩如生的LED大灯，视觉效果非常具有攻击性，车身侧面加入了仿生学设计，配合光影效果凸显出运动感，尾部圆形的尾灯点亮效果非常不错，双边单出排气凸显强烈的运动气息。内饰采用极简的设计风格，拼接式中控台立体感很强，做工用料非常精细，可以摸到的地方都是软性皮革包裹，配合缝线处理，凸显出强烈的质感，8.8英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，采用旋钮式控制既提高了档次感又很好的保证实用性，以便驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作。
总结：新款马自达3这款车整体实力还是非常不错，外观设计时尚动感，内饰用料扎实，动力输出线性平顺，操控性能突出，而缺点主要是空间表现，虽然有2700mm的轴距，但是后排空间在同级别里表现比较一般，还有急加速发动机发出ZOOM的声音，对于很多人来说富有驾驶激情，而对于一部分来说则是噪音。
OK，关于新款马自达减配了么和马自达建不建议买新车型的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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