原车轮胎扁平比60的换成50的扁平比有什么影响吗(原车轮胎扁平比55可以换60的轮胎吗)

轮胎扁平比55和60的区别,改变后有什么影响

大家好,今天小编来为大家解答原车轮胎扁平比60的换成50的扁平比有什么影响吗这个问题,不建议换什么轮胎很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 原车轮胎扁平比60的换成50的扁平比有什么影响吗
  2. 为什么新换的轮胎看起来不新
  3. 东北换雪地胎的利弊
  4. 只改变一个轮胎的宽度对车子有什么影响

原车轮胎扁平比60的换成50的扁平比有什么影响吗

轮胎扁平50和60区别在于60的扁平率较高,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。

轮胎扁平比50和60的轮胎对轮毂的要求,只有宽度和子午线的长度,至于扁平比没有任何要求,只要子午线和宽度在轮毂的适用范围内,扁平比大小,多点少点没关系,但前提需要保证同轴轮子上的两个轮胎尺寸是一样的。

反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后,除了操纵性强,外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

扁平率并没有所谓的好坏之分,关键在于你的是什么类型汽车,注重哪方面的驾驶感受,从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。

为什么新换的轮胎看起来不新

不知道题主所说的看起来不新,指颜色泛黄?还是像翻新胎?

首先我们可通过以下的方法,鉴别是否为翻新胎。

1、从生产日期是否模糊或有粘贴痕迹

轮胎的生产日期是印在在轮胎胎侧靠近轮毂的位置,用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周,后两位表示轮胎生产的年份。所以要更改生产日期就会改这些数字,如果边缘存在缝隙,、不平整或者粘贴痕迹,那么就很有可能是"改期胎"。

2、从花纹深浅

颜色艳丽原厂的轮胎纹路都是机器很精准的制造出来的,但是翻新的加工不规范,所以纹路较浅且可能没那么好看。而且为了突出轮胎的"新",商家会把翻新轮胎弄得特别鲜艳,但是正规轮胎是不会的。教你一眼看出翻新轮胎,让你从此不再买“假轮胎”

3、花纹代码不一致

这点可能大部分人不会检查,就是看花纹和标识是否一致,轮胎的侧面有表示花纹的标识,正常的轮胎肯定是一致的,但是修改的就不一定了,另外,还要轮胎侧面是否有结合的痕迹。教你一眼看出翻新轮胎,让你从此不再买“假轮胎”

4、轮胎标识

全新轮胎上表面有很多小凸点,这是在制造的时候与轮胎一起形成的,相当于长在轮胎上,但是翻新轮胎的凸点只能贴上去,用手挠一下,如果能扣掉的就是翻新轮胎。还有就是轮胎的最大磨损标识,一般是小三角的形状,如果轮胎磨损到那里就不能用了,但是翻新轮胎的标识也是后来更改的,如果发现跟平时的轮胎不太一样就有可能是翻新的。

并不是颜色越亮轮胎越新

因为轮胎是橡胶制品,而橡胶有氧化的可能。在颜色方面可能会泛黄。如果轮胎日期在一年之内都不会有影响。

如果想要轮胎变的光亮,唝光亮剂就可以了。

亮光剂、轮胎蜡等虽然让轮胎看上去很靓,毕竟还是化学物质,个人不建议使用。化学品对橡胶的老化多少会产生一些影响!

东北换雪地胎的利弊

在东北的冬季使用雪地胎是很有必要的,因为黑龙江地区冬季下雪比较多,而且下雪以后不容易化,所以路面比较湿滑,如果使用雪地胎可以有效提高车辆驱动力,降低制动距离,提升车辆操控性,有条件的话还是尽量使用雪地胎更好一些。

为了安全当然应该换,在东北尤其是黑龙江四季胎冬季胎质变硬,抓地打滑。和路面上有没有雪没关系,雪地胎胎质软,在零度一下一样保持很好的抓地能力。说冬季主要街道雪清的好,不用换胎的,感觉自己驾驶技术好的,驾驶后驱车的,请还是把胎换掉吧,不要害人害己,造成交通拥堵,尤其在哈尔滨,堵车很严重的地方。

原来车辆打滑上不去的坡,甚至可以在上面停车再起步,车辆的稳定性和刹车距离都好了很多。

只改变一个轮胎的宽度对车子有什么影响

只改变一个轮胎的宽度,是否存在影响,甚至是否存在安全隐患,还要看您的实际使用情况,理论上只改变一个轮胎的宽度,确实是不合理的,至少要同时改变两条轮胎的尺寸,而且还要在同轴上,这是理论上的知识!

但是现实生活中,真有只改变一个轮胎尺寸的案例,当然要声明,这是不可取的,也不建议这样去做,但是只说影响的话,有可能因为某一条轮胎的附着力不同,从而导致阻力的增大而影响油耗,还会导致轮胎加速磨损、行驶稳定性差和车身抖动等问题,像是有人说到的会导致车辆失控、侧滑、转向过度等严重的问题,只是一个几率的概念!

如果短期使用,或者不激烈驾驶,也不会导致很严重的后果,无非就是油耗增加、行驶舒适性降低等,我们可以参考一下备胎,很多车型的备胎都是非全尺寸的,有时候迫不得已换上非全尺寸的备胎,它的规格和其他三条完全不同,这种情况下,只要不是速度过高,也不会有什么明显问题,但是速度过高的情况下,制动和性能都会受到影响,而一个轮胎加宽,其余不动的情况下,要比一个轮胎变窄的情况好一些!

如果非要更换一条加宽的轮胎,那么建议安装在后轮上,特别是后驱结构的车型,主要是为了减少后轮打滑造成的动力流失,装在前轮很可能导致转向过度的情况,也就是俗称的甩尾,但是还是强烈建议,加宽要同时两条轮胎,其实一些车型也存在后轮轮胎比前轮宽的现象,例如奔驰的部分四驱车型,前轮尺寸为235/50R19,而后轮的尺寸则为255/45R19!

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