摩托车冷车启动后容易熄火怎么办

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本文目录

  1. 冷变形和热变形对力学性能的影响
  2. 摩托车冷车启动后容易熄火怎么办

冷变形和热变形对力学性能的影响

由于冷变形加工工件没有氧化皮,立刻获得较高的公差等级和较小的表面粗糙度值,其强度和硬度较高。但由于冷变形金属存在残余应力和塑性差等缺点,所以常需要再结晶退火才能继续变形。因此,冷变形加工适用于截面尺寸较小,加工精度和表面质量要求较高的金属产品。

热变形纤维组织会是金属材料的力学性能显各向异性,沿流线方向有较高的强度,沿着与流线垂直的方向有较高的剪切强度。在设计和制造机器零件时,必须考虑锻造流线的合理分布,使零件工作时的正应力与流线方向一致,并尽量使锻造流线与零件的轮廓线相符而不容易被切断。

摩托车冷车启动后容易熄火怎么办

摩托车冷车启动后容易熄火属于正常现象。如果摩托车冷启动后容易熄火,如果车辆是电喷车,只需要清洗空气滤芯器或者直接更换空气滤芯罩可以很好的得到改善,如果不是电喷车,可以对化油器和空气滤清器进行清洗,也能够起到很好的效果。

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