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为什么飞机，火车上不配医生
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2019年11月22日
关注记得有一则新闻，写的一个真实案例，姚女士带着父母乘坐k228次列车，从天水开往广州，我父亲姚先生上车突然晕倒，家属当即要求下车救人，但未获准。两个小时后，列车停靠陕西宝鸡站，姚先生已没生命体征，这无疑是一场悲剧，这究竟是谁的责任，还不好妄下结论，不过有人提出意见，列车上应配备专职的医护人员。提供专业的医疗救助，然而想法很美好，但是否可行还有待商榷，首先，我国并没有那么多专职的医护人员可以满足需求，列车上会出现什么样的病人谁也说不清楚，有很大的不确定性，因此就要要求随车医生，拥有综合性的知识和过硬的技术。培养这样一名医生，周期长，难度大，成本高。全国平均每天开行旅客列车大概在8000列左右，航空班次就更多了，达到13000次左右，如果想要每趟列车都配备专职的医护人员，至少需要21000名医生，而我国目前医生短缺现象严重，根据权威统计，我国目前至少需要全科医生35万名，但实际仅有17万人，缺口达到18万人，其次，在旅途中突发疾病导致不得不停车救助的情况并不多，其中部分是可以避免的，而对那些难以避免的情况，铁路部门也有专门的应急预案，部分车站候车室都配备了咱有医护人员的流动服务车，所谓术业有专攻，铁路部门的职责，只是将人们从一个地方位移到另一个地方我们可以要求铁路以及航空，安全，正点但没办法，要求他们为我们治病。
综上，从目前的实际情况来看，为每趟列车和飞机都配备专职的医护人员并不可行，也许在不久的将来，随着远程医疗技术不断发展，可以依托人工智能，在列车及飞机场配备医疗机器人让我们的生命多一份保障。
经常坐飞机的人最需要什么
这个问题看起来简单其实很复杂。我们下面来具体分析一下。
首先，我们要了解经常坐飞机的人是哪些人。经常坐飞机，说明经常出差，经常到外地参加活动，经常出席一些会议，而且应该是跨省的。那么这些人应该是演员，经常外出参加活动。应该是学者，经常外出参加教育类活动或会议。应该是医生，经常外出承担手术等工作。还有就是一些业务员，客户全国各地需要坐飞机拜访。等等。
其次，我们通过上面了解到这个群体后，就大体清楚他们需要什么了。很多人说是钱，其实经常坐飞机的人是不缺钱的。她们最需要陪伴和关心。因为常年出差在外。很少机会和家人团聚，所以他们需要的是理解和关心。
我们身边如果有这样的人，我们一定要多多关心她们。
修车与修飞机你选哪个为什么
我觉得要看自己有那一种本事了，如果你有修飞机的能力，就不会去选择修车了吧，各有各的好处，无论怎样选都是为了一个目的，更好的生活吧！
疫情期间坐飞机好还是开私家车好
肯定要看旅行距离，能开车的情况就开车。但如果600公里以上的旅行，肯定是乘飞机的效率更高。保护好自己，乘飞机的人是多数，但是中招病毒感染的是少数。
关于疫情期间坐飞机好还是开私家车好到此分享完毕，希望能帮助到您。
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