各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享变压器有什么冷却方式，以及变压器油风冷解决办法的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本文目录

1. 变压器的冷却方式有哪几种变压器的冷却方式
2. 强油循环风冷变压器在冷却装置全停情况下，对变压器运行规定的原因
3. 变压器有什么冷却方式
4. 变压器发热量怎么加点

变压器的冷却方式有哪几种变压器的冷却方式

电力变压器常用的冷却方法分成三种：油浸自冷式、油浸风冷式、强逼油循环。

1、油浸自冷式就是以油的自然对流功用将热能带到油箱壁和散热管，然后倚赖空气的对流传导将热能散发，它并未特制的冷却设备。

2、油浸风冷式是在油浸自冷式的基本上，在油箱壁或散热管上加装风扇，运用吹风机协助冷却。

加装风冷后可使变压器的容量增加30%～35%。

3、逼迫油循环冷却方法，又分强油风冷和强油水冷两种。

它是把变压器中的油，运用油泵打入油冷却器后再复回油箱。

油冷却器做成易于散热的特别形状，运用风扇吹风或循环水作冷却介质，把热能带走。

这种方法若把油的循环速度比自然对流时提高3倍，则变压器可增加容量30%。

强油循环风冷变压器在冷却装置全停情况下，对变压器运行规定的原因

强油循环风冷式变压器在运行中，冷却装置全部停止工作时，允许在额定负荷下运行20分钟，20分钟后，如上层油温未达到75℃，可以达到75℃，但切除全部冷却装置后的最长运行时间，在任何情况下不得超过1小时。

变压器有什么冷却方式

变压器常用的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。

【扩展】

油侵自冷式没有特别的冷却设备，它是利用油的自然对流作用，将绕组和铁心发出的热量带到油箱壁或管式（片时）散热器中，然后依靠空气的对流传导将热量散发。这种冷却方式常用于小容量变压器。

油侵风冷式是在变压器拆卸式散热器的里侧，加装冷却风扇，利用风扇吹风加速散热器内油的冷却。同一台变压器，采用风冷式散热方式可提高容量30-35%。中等容量的变压器一般采用风冷的散热方式。

强迫风冷和强油水冷两种冷却方式，是把变压器油箱中的热油，利用油泵打入油冷却器，经冷却后再返回油箱，冷却绕组和油箱。油冷却器作成容易散热的特殊形状，利用风扇吹风或循环水做冷却介质将油中热量带走。这两种冷却方式有很强的冷却效果，大容量变压器普遍采用了这两种冷却方式。

变压器发热量怎么加点

计算公式：变压器的发热量基=空载损耗+负载损耗.空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压时，所消耗的有功功率称空载损耗。负载损耗：即可变损失。与通过的电流的平方成正比。负载损耗是额定电流下与参考温度下的负载损耗。展开些说，所谓额定电流是指一次侧分接位置必须是主分接，不能是其它分接的额定电流。对参考温度而言，要看变压器的绝缘材料的耐热等级。对油浸式变压器而言，不论是自冷、风冷或强油风冷，都有是A级绝缘材料，其参考温度是根据传统概念加以规定的，都是75℃。

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