大家好，今天来为大家分享你们在闲鱼上有买过什么非常划算的东西吗的一些知识点，和不建议买的小物品的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 你们在闲鱼上有买过什么非常划算的东西吗
2. 买loft公寓值吗买过的有后悔的嘛
3. 三缸能买吗有什么缺点
4. 阅读器值不值得购买有什么好建议

你们在闲鱼上有买过什么非常划算的东西吗

550大洋，买了一块大约08年产的精工石英表，品相8成以上。

已经停产多年8F32机芯，年差±20，万年历，用的是能10年续航的BR2412大电池，电池差不多有后盖那么大，??没见过石英手表里用这么大的电池吧，后盖打开都看不到机芯，被电池遮的严严实实，超级经典的机芯。

在闲鱼众多8F32机芯的二手表里，只看到这一只，表耳中规中矩的设计，这样很容易配皮带，很划算，配上皮带的效果也是杠杠的，38mm直径的表盘不大不小，白盘金针+深棕色皮带，斯文至极，而且是我个人超级喜欢的黑脊针，有一股中古的味道，大爱??大爱??，对黑脊针毫无抵抗力。

这块停产多年的纯石英机芯，用的是192000震频的超高频石英振子，是普通32000震频的石英机芯的6倍，这也是为什么这块普通的石英机芯可以保持年误差±20的误差，普通的石英机芯，除非电波/GPS授时，一般只能做到月误差±15。

8F32可以说是精工仅次于GS专用的9F系列机机芯以下，最好的石英机芯(电波/GPS授时除外)，毕竟在没有温度补偿调节机制、没有GPD系统齿轮位置检测系统、没有休眠机制，等等一系列高科技的加持下，就能做到年差±20和10超长续航，即使放在今天，性价比和性能也是超级无敌。

后来配了根海奕施蜥蜴纹的牛皮表带，白面金针，超级斯文。现在给媳妇带了，媳妇也很喜欢。

这么说吧，年差+万年历+10电池续航，可以说平时基本上找不到一个打开后盖，或者拔开表冠的理由，就算是9年总误差，也不足3分钟，不用换电池、不用调时间、不用每逢大/小月调日历，乏味至极……确实，这是一只无聊到爆的手表。

机械表将讲究“一劳永逸”，而石英表只需要SEIKO一个入门级的8F32就足以堪称经典，强大??必须服气。

可惜，这么经典、性能如此完美的机芯，精工选择停产，个人猜测，是不是影响到9F等其他系列的存在了??个人猜测哈。

6倍于普通震频超高的频率，可能振子的衰减期也会变短吧，目测这只08年的小怪物还能再战15个年头，不知道3/4年后，会不会也因为和前表主一样感到无聊到爆，而再次将它转手，让它经历一下三易其主的经历??

再来一只卡西欧，GW9300无波版老泥人，黑金反显，也是闲鱼上买的，也是相当经典的款。卡表出了名的耐操，所以品相自是不用说。

最后全家福，都不是什么值钱的，有新的有二手的，但每一款自己都很喜欢??以后经济实力允许了，再漫漫进阶??

买loft公寓值吗买过的有后悔的嘛

谢谢邀请，LOFT公寓“买一平，送一平”，相对住宅来说，总房款比较低，对购房者诱惑比较大。尤其是上下两层的时尚设计，更加吸引年轻人的注意。但是在这里需要提醒购房者，购买LOFT公寓需要谨慎。

首先要明确购买公寓的用途，是自住还是办公？先来说说自住。个人的观点是，LOFT公寓不适合自住。不管是普通公寓还是LOFT公寓，属性都是商业用房，产权40年，商水商电，不通燃气，未来生活成本会高一些。转手的时候税费比较贵，所以不容易出手。

不要以为转手买房离你很遥远，年轻人住上几年，只要一有孩子，必然涉及到换房。三口之家，或者三代同堂，家里有个楼梯，及其不方便。抱着孩子走楼梯，走几遍就知道有多累了，孩子稍微大一些，安全也成问题。老人更是如此，每天在自己家爬上爬下，安全是一个问题，体力更是一个问题。

公寓一般每层住户很多，不止是自住，还有很多是办公用的。都是办公室还行，如果你家左边是个美甲店，右边是个补习班，人来人往，难免嘈杂。同时LOFT公寓公摊面积比较大，根本不会实打实地“买一平，送一平”，那些赠送面积先会因为公摊打一个折扣。

再来说说商用。LOFT公寓用来办公，还是比较合适的。楼下办公区，楼上会议室，对于初创的小公司来说空间刚好够用。甚至如果你的公司不需要多少人手，那么楼下接待区，楼上居住区，解决了办公和自住双重问题。而且公寓可以注册公司，这也算是小型企业的一大利好。

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三缸能买吗有什么缺点

三缸发动机可以买，但现如今咱们还没到非得买三缸机的程度，各大主机厂四缸机车型还有很多，既然还有四缸机可买、就没必要去选择三缸机；三缸机存在一些问题，但还不至于无法忍受，说三缸机抖的朋友太多、实际感受到抖的很少，之所以都在鄙夷三缸机，只是源于心理上对三缸机厌烦，毕竟谁都不会喜欢越来越小的心脏，就像我们曾经怀念的v6机头一样，三缸机早已被妖魔化！

首先要说明一点，最近几年来、多家主机厂都在研发三缸机，这并不是主机厂想降成本、赚取更多的收益，纯粹是被日益严苛的油耗、排放规则所逼迫（主要是油耗）；相对来说，三缸发动机并不是新生事物，早在几十年前就已经被尝试过（比如咱们都知道的老夏利），而与当今进行比较，那时触碰三缸、更像是一种尝试、摸索，而现如今研发三缸更多的是无可奈何；随便打造出一款很抖的三缸发动机很容易、成本也不高，但想打造出一款很平顺、高品质的三缸发动机很难！所以卷土重来的三缸发动机，就是建立在抑制抖动的基础上，所打造出来的；简单点说，只要不具备先天完美结构的机器，都会受到多阶震动的影响、而产生抖动，而消除抖动就在于后天怎么去处理，实际上L4、v6机头先天结构同样不够完美，但经过后天的平衡，这两种类型的机器就可以被打造的很平顺，相比较而言平衡三缸机器抖动的难度更大，所以这也是之前很多年很少有车企大规模触碰三缸发动机的原因之一；残酷的现实就是，在20年、平均车企油耗要降低至5L以下（如下图所示），这就是很多车企研究三缸发动机的原因！

三缸发动机为什么要更加省油？

将同排量的四缸机打造成三缸机，可以减少一部分零件的使用，这意味着同排量下的三缸机要比四缸机重量更轻，而未来内燃机的发展趋势就是小型化、轻量化、涡轮增压化，所以三缸机具备这三点优势，所以也就开始逐渐的普及；除了重量上的优势，三缸机运行时所产生的摩擦功损耗也更少一些，活塞在气缸里上下运转必然造成摩擦，而摩擦的大小取决于活塞周长与形成的乘积大小，简单点说就是把活塞运行的轨迹看作一个圆柱体，圆柱体的高、就是活塞行程，而圆柱体侧面积大小、就等于摩擦功损耗的大小！假设同排的三缸机、四缸机，它们的活塞行程都一样、假设为1，四缸机半径也同样为1（只是为了便于计算），排量同设为X！

四缸机四个活塞周长=2*4*π=8π；

四缸排量X=π*1*1*4=4π；

三缸排量X=π*（半径平方）*1*3=4π，可以得出三缸机半径为约1.15；

三缸机三个活塞周长=1.15*2*π*3=6.9π

因为二者的活塞行程一致、都是一，那么三缸机活塞运行时磨损面积就是6.9π（根据圆柱体侧面积计算公式底周长乘高），而四缸机活塞运行时磨损面积就是8π，所以在同排量、同等活塞行程下，三缸机的活塞运行时磨损面积仅为四缸机的87%左右，这就是同排量下的三缸机要比四缸机省油的原理，是有实际数据作为根据的，而不单单是概念；当然这只是理论数值，实际什么情况则更在于环境制约；不过任何实际现象，都需理论作为依托！

三缸机是否很抖？

关于三缸机的抖，一直饱受诟病、但三缸机真有那么抖么？鄙人试驾过几款三缸车型，打开机器盖子、启动那一瞬间，肉眼看到的是真的很抖、甚至怀疑是否会把机器甩丢了？但在车内乘坐，却感觉不到抖、至少没有比四缸机更抖的感觉（鄙人平时开的是所谓最平顺的V6车型），所以这就是鄙人前文所说的先天结构上的劣势，可以依靠后天方式去平衡，所以过去三缸机的老毛病抖，如今已经被平衡掉了绝大部分，所以说三缸机性能不行、可以（部分三缸机性能不咋地），但说感觉明显抖、那就是精神作用、心理暗示？鄙人在某款三缸车上明显感觉到震动时，是在高挡位、大负荷状态下前进、方向盘震动加大，原因就是发动机在高转速状态下，与某些部件产生频率接近的模态共振，而其它转速区间、负荷下，抖动真的很难以察觉！所谓的抖动，主要在于一阶惯性力、一阶惯性力矩，二阶惯性力、二阶惯性力矩是不是都为零，如果都为零才是真正意义上的不抖（完美的先天结构），但实际上只有V12、L6可以做到这一点，其它的机器多多少少都有些不平衡的地方，比如常见的四缸机，一阶惯性力、力矩都是平衡的，而二阶惯性力则不平衡，所以四缸发动机同样会抖，只不过二阶惯性力不平衡不易觉察，所以所以一般的小排量、非性能四缸发动机，无需特殊处理，而对于那些高性能2.0T，如果不去解决二阶惯性力不平衡的问题，那运行起来同样会抖个不停！而所以三缸发动机而言，一、二阶惯性力都是平衡的（往复、而非旋转），而两阶惯性力矩都不平衡（往复、而非旋转），所以四缸做到了先天75%的平衡，而三缸的先天平衡只能达到50%（只是个比喻），这就是三缸机抖动厉害的原因，相比较惯性力，力矩的平衡更为复杂、但不是没有办法，比如增添一根、或一组平衡轴，亦或者是采用双质量飞轮（双质量飞轮可以提供扭矩减震，当曲轴旋转传递来抖动的时候，可以被弹簧吸收一部分、让抖动更快的衰减），实在不行还可以通过追加外部平衡块的方式来抑制抖动！所以抑制三缸的抖、达到四缸机水平的方式有很多，而并非是朋友们所认为的束手无策，只不过这些道理说起来简单、但给发动机随便进行一步更改，带来的将是一系列的改变，这就是牵一发而动全身；所以说现阶段的三缸机成本比那些早已摊平成本的四缸机更高，并不是信口开河，增加一根平衡感、再用上双质量飞轮、或者是追加外部平衡块，说起来简单、似乎也用不着多少成本，只不过把老问题给平衡了，又造成了新的不平衡，还得继续去平衡新出现的问题，就这样反反复复，等彻底做到平衡了、不抖了、达到四缸水平了，成本也就是彻底上去了！这就和学生补课是同样的道理，那好学生、先天智商高，即便不补课、学习一样好，这就给家长省了很多钱，那笨的、棒子揍也学不明白的，想把成绩提上去，那就得多努力、多找高人指点，结果找了六个教授辅导、终于把成绩搞上去了，可这六个教授的补课费几乎等于天价了，这个笨的其实就等于三缸发动机，打造它容易、可打造成四缸的水平就难了，解决难题就得多花钱，对吧？所以现阶段的三缸机成本并不比四缸机少，等未来成熟了、成本摊平时，则另当别论！总而言之三缸机能买，也没有您想象的那么容易抖，可为什么要选择三缸机呢？汽车市场上毕竟还有那么多四缸机可选，对吧？咱们毕竟还没到非三缸机不买的时刻，所以若有选择就别选三缸，这与三缸好坏无关、这仅仅是我们的底线，v8、v6咱们没机会用、也就算了，难道连四缸也用不上了？别去抱怨三缸，也别埋怨车企，三缸的抖换做谁、处理起来都极为复杂，只不过被规则弄的没办法，毕竟规则不达标、连车都没办法卖了；至于缺点嘛，抖动鄙人感觉的不明显，但觉得噪音属实有些大，其它就没什么了！

阅读器值不值得购买有什么好建议

如果你经常看书，特别是想利用户外零碎时间好好看书，那么kindle等阅读器非常值得购买，入门版也就500多块钱。

kindle优势在哪呢？

一、便携。kindle仅重161g，出门放在挂包很轻，特别是出差非常实用，不用带厚重的纸质书。冲一次电至少可以用一周，待机时间超长。

二、墨水屏阅读体验仅次于纸质书，长时间阅读不伤眼睛。平板和手机是电子液晶屏，长时间看书伤眼睛且容易受干扰，而kindle仅仅是用来看书的，没有其他软件等干扰。

三、kindle像一个图书馆，可以同时存放几百本书。我喜欢同时阅读几本书，视环境而定，如果带纸质书的话这是不可能做到的，如每天看两节中英文版的圣经、几页资治通鉴和小说。

四、强大的词典功能。长按某英文或汉字，就可以弹出词典，而词典是可根据自己需要来安装的。书伴

https://bookfere.com/

这个站点不错。

五、网络功能强大。可以通过邮箱发送电子书或word文档到kindle上阅读——不伤眼睛嘛，或者在微信上看到哪篇比较长的文章，可以直接转发到kindle上阅读——关注kindle公众号就可以，可以选中一段文字发送到微博。

六、记录功能。在kindle上查询过的英文字词可以在kindle上集中记录，可以进入页面复习；看过的优美句子，选择加黑，这些句子都在一个剪贴板文件中汇集，可以连接电脑导出来。

综上所述，kindle以近似纸质书的阅读体验、便携性强等综合特点，值得经常阅读人士购买。如果不经常阅读，或者觉得用手机也可以看书那就不买。

电子书毕竟不同于纸质书随时方便快速翻回某一页面，也不能写写画画，所以专业书还是买纸质书比较好。

关于你们在闲鱼上有买过什么非常划算的东西吗和不建议买的小物品的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。