大家好，今天来为大家解答降挡提速什么意思这个问题的一些问题点，包括降档转速为什么会提高也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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下陡坡挂一挡发动机转速为什么那么高
转速高是因为下坡时不踩刹车速度一直在增加，转速高了，发动机噪音自然就大了，因此如果你下坡时没有踩刹车限制速度，这种情况是正常的。
一般情况下，只有当车主踩刹车比较重的时候，车辆速度下降很快，发动机才会控制转速快速上升。
当车辆在检测到道路坡道时，会改变变速器换挡控制逻辑，相比于水平道路，坡道会提前降档，毕竟在相同车速条件下，档位越低，发动机转速越高，发动机制动作用也就越强，车辆也就更加容易减速。
并且，随着车辆行驶坡度的不同，变速器会有很多个换挡控制逻辑，道路坡度越大，变速器也就越容易降档，发动机转速也就更容易提升。
扩展资料
其实，自动挡汽车下坡的时候可以踩刹车，如果坡道不是很大，使用D档踩刹车即可。如果坡道比较的陡长，还是建议大家使用L档。但是有些自动挡的车上没有装备这个档位。自动挡车下坡时肯定要踩刹车!自动挡车下坡时应从D挡挂向L挡或1挡，手自一体变速箱可运用手动模式减1挡滑行。
下坡时使用D挡为了不使车速过高大家都会一直带着刹车，从而使刹车片过热导致刹车失灵。汽车下坡要做到提前减挡降速，尤其是在面对一些长坡的时候，更需要提前做好准备，利用发动机的制动原理来控制车速。但是即便这样，由于惯性的作用，汽车在下坡的时候，速度也会呈增加的态势。
但是如果遇到长的下坡路就要注意了:如果在长时间下坡时频繁踩刹车会导致刹车片温度过高，刹车能力会下降，严重者可能会失去制动能力，从而发生危险。
所以在长下坡时手动挡可以挂到低挡位利用发动机来制动，对于不长的下坡，我们完全可以放开油门，提前减速，下坡的时候用刹车加以辅助，控制好车速通过坡道。必须将档位放入低速挡或者L挡，依靠发动机的牵引力来控制下坡速度，避免长时间依靠刹车来完成下坡。
降挡提速什么意思
如果拉-车货在路上跑不快那就是动力转速跟不上，如果遇到这种情况我们只好降挡提速来增加发动机的输出功能提高转速
为什么要降挡超车，升挡加速不好吗
这是一个很有趣，但又很简单直接的科学道理。
说他有趣，是因为通常大家会认为档位越高，车子转速越快，车速应该越快，超车也就应该顺理成章的要快才对。
这个只是一个表现，因为车速确实是快了，但是，车子没有足够的动力性可谈。
我用一个数学公式来解释这一现象。T=9550×P/N，其中T是发动机的扭矩，P是发动机的功率，N是发动机的转速。
从这个公式可以看得出来，发动机的功率是不变的，因为它最大能输出多少就是多少，高转速工况下，就是N变大，即分子不变，分母变大，那么输出扭矩T就要变小。所以这时候的发动机没有力气。
当降档的工况，功率P也是不变，转速N分母减小，那么扭矩T就会变大，此时的发动机就有足够的力量来提供，就是我们所说的减速增扭。
以上的公式只是从发动机这个方面来解释动力来源和减速增扭的概念。
变速器这端起到更大的减速增扭的作用。因为变速器档位的传动比是一档最大，档位越高，传动比越小。
变速器在汽车动力总成中，起到的最大作用就是减速增扭，举个简单易懂的例子，汽车起步或者爬坡，都是用低速挡，就是这个道理。
所以这就是为什么我们想要超车，最好是要降档来实现，时间短，提速快，容易超车。高速档当然也可以超车，就是速度提升比较难，因为没有足够的扭矩，所以需要的时间长。
请问降挡超车的原理是什么
降挡超车的原理:
超车需要的是加速度，所以降档超车可以拉高转速，提升扭矩，更快的完成超车。
车子加速度取决于轮上扭矩的大百小，而原理同上，档位越低，扭矩越高，所以相应的提速也就越快。
降挡超车是为了增加扭矩，获得更大的加速度。
爬坡的时候，都是用的低档位，超车也一样，需要降档来增加扭矩，速度提升更快，可以用更短的时间超越前车。
超车，即车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越前面同方向的目的度行驶的车辆。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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