style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于冠道1.5顶配专家建议，冠道买顶配合适吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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冠道买顶配合适吗
对于这款车个人建议还是买顶配好一点。因为低配剪掉的配置确实有点多，对比起来层次，档次确实低了不少。所以个人建议既然已经花钱买了，不如一下到位，落个心里舒坦敞亮，最重要的是不要买回来了一对比，心理有些许的落差，那挺不好。你觉得呢？
2022款1.5t冠道高配是什么变速箱
本田冠道1.5T车型都是CVT变速箱，使用的是换挡杆；而2.0T版本全部都是9挡手自一体变速箱。新款本田冠道不同配置车型搭配有CVT变速箱以及9挡手自一体变速箱。
1.5T的本田冠道顶配和斯巴鲁森林人2.5i豪华版，这两个车该如何选择
假设冠道没有机油乳化的问题，按顺序回答你的问题：
1，动力其实还可以，但你需要考虑的是底盘是否适合你要走的路况。
2，由于上市时间不够长，估计目前还没有这样的案例，具体费用建议咨询售后。
3，2.5森林人机油机滤六百多，加空滤不到一千，汽滤好几万公里才换，空调滤芯估计一万就该换了，原装的两百多，国内防雾霾的两百不到。常用的基本就这些，不知道你要跟哪款车比。
4，冠道比较适合城市，森林人更适合复杂路况，但如果对价格比较敏感，建议考虑欧蓝德。
1.5t冠道动力够用吗
绝对够用，下面我来给你分析一下希望采纳
冠道之前先上市了2.0T的车型，在中型SUV车非常的受关注，不久前又推出了冠道1.5T车型，不少的车友们都对冠道1.5T发动机动力产生的疑问，冠道1.5T动力够用吗。1.5T动力强不强？毕竟冠道的车身比较重，闲话少说。我们来看看冠道1.5T动力测评
●冠道1.5T驾驶感受：
冠道240TURBO的这台1.5T发动机大家应该不陌生，它就是装在思域上0-100km/h跑出了7.09秒的那台地球梦发动机，带有直喷和连续可变气门正时结构。而且这台发动机的参数要比思域那台更夸张，最大功率高达193马力（142千瓦）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，这样的数据很难不让人期待它的动力表现。与它相匹配的是一台CVT变速箱，有别于370TURBO使用的9AT，成本上一下节约了不少。
轻踩油门起步，就能感觉到冠道240TURBO的油门调校比370TURBO灵敏不少，跑起来很轻快。或许是心理上对1.5T发动机的预期没那么高，真开起来的时候反倒是感觉比370TURBO更放松。它的低扭充足，对于这方面有疑虑的朋友大可放心。
冠道370TURBO最大的问题就是9AT变速箱了，本身那台2.0T发动机在低转速的表现就有些慵懒，加上9AT迟钝的升挡节奏，严重影响了它在城市路况的行驶表现。冠道240TURBO则很不一样，一来1.5T发动机的调校要更活跃，二来配了CVT变速箱，这两样的结合使得冠道240TURBO的动力输出更顺畅也更线性，城市驾驶的全段表现甚至都要好过370TURBO。
不过，毕竟排量摆在这，二者相差的79马力和127牛·米还是很容易开出来的。超过80km/h，会感觉到动力有一个明显的减缓，再保持速度就需要多踩一点儿油门了。当然，这只是相对370TURBO车型来说的，与同类小排量涡轮增压动力的竞品相比，冠道240TURBO的动力性还是处在靠前的位置。
深踩油门需要超车的时候更是能发现这差别，加速效果中规中矩，不会让你感到特着急，也不会有什么惊喜。切换到“S”运动模式是个好的选择，这个模式下，油门会更敏感一些，深踩油门或者使用换挡拨片，小玩一下也是能满足的。
冠道的底盘很有质感，厚实但不笨重，像是更贵的车才有的素质。悬架的前段偏软，过坑过坎很舒服，确保了舒适性，后端的支撑力度也足够，比较有韧性。它的转向轻重和回馈力度都适中，很容易上手，方向盘也没有什么虚位，挑不出什么毛病。
文章到此结束，如果本次分享的冠道1.5顶配专家建议和冠道买顶配合适吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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