本文目录

1. 请问怎么解决舍友不同意开宿舍空调的问题
2. 汽车在停车怠速的情况下，开一晚空调对车有影响没
3. 空调制热时辅热该不该开
4. 车内开着空调密闭久了，人的体温会不会升高

请问怎么解决舍友不同意开宿舍空调的问题

谢悟空邀，开空调基本上是炎热和寒冷的季节开的，南北学生各有差异，这就要互相协调，把温度调到最适宜，符合各人的最好，再说同学都是来自五湖四海是缘分，有事好好商量，本着相互理解，相互团结，造就好好的学习休息环境，完成大学的美丽人生的历程与梦想！

汽车在停车怠速的情况下，开一晚空调对车有影响没

长期怠速开空调，对车会有点小影响，不过问题不是太大，油耗当然会比较高了，有人试过原地怠速开空调2个半小时，消耗了7L汽油，请关注：容济点火器

1、怠速状态开空调制冷的话，发动机管理系统会自动将转速上调100--200转以满足空调压缩机负载，理论上对车无伤害。

2、实际上车子长期怠速运行，发动机转动肯定中高速没有那么平滑的，磨损相对会大一点。

3、怠速容易形成积碳，这点可能副作用会是最大的。

4、开空调时候记得打开前盖板散热，本身汽车是水冷的，发动机温度是可以控制很好的，只是要当心线路上发热受损甚至引起漏电短路了。

5、开空调时候，鼓风机吹出来的风是由蓄电池带动的，汽车处于怠速阶段是不一定能给蓄电池充多少电，鼓风机消耗蓄电池里的太多电可能会造成蓄电池长期亏电。长期城市里开车的话久久去拉一次高速会给蓄电池充满电有利于保养蓄电池，所以如果你长时间怠速开空调，要记得用完了出去跑趟高速补充蓄电池的电量。

6、开空调主要主要是伤人，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但一旦车子停驶空气对流变差，如果是在安装的车库等环境，发动机排出的一氧化碳就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。

空调制热时辅热该不该开

空调制热时需要开启辅热功能吗

网友热情的小子3333给出的答案是:这个是需要的。

1.空调的电辅热技术是PTC电辅热技术。PTC是一种半导体发热陶瓷，当外界温度降低，PTC的电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。

2.采用了PTC电辅热技术的空调，能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量，从而恰到好处地调节室内温度，达到迅速、强劲制热的目的。

空调制热电热这两种有什么区别

网友小丸子储给出的答案是:制热：是利用冷媒（雪种）的冷凝过程产生的；

电热：是利用加热丝通电产生的。

正常情况下制热就可以了省电一些，电热是辅助加热。

空调制热，开辅热耗电还是不开耗电？

问题描述:商业房，前一阵子开空调，开着辅热，电费还只有两千多一点，不开辅热有一个月了，这月的电费到三千了，我就想问问是不是不开辅热耗电更多啊？

网友zxl323zxl323给出的答案是:若不开电辅不一定，主要看环境温度，开电辅，房意温度上升的快，那肯定就费电。你可以将温度不要设置的太高，可以打开电辅使用，空调就一直工作，房意温度一直上不来，温度到了，空调就自动停机了

为什么空调开电辅热吹出来的风没有不开电辅吹出来的热？

网友韦兰克自动化给出的答案是:空调开电辅热吹出来的风没有不开电辅吹出来的热是因为加热管加热速度慢或者电热坏了问题分析电辅是靠加热管加热的开启电辅助后空调默认电加热，不是压缩机制热而且压缩机需要除霜等环节当开空调启动时：加热管的升温是比压缩机制热效果要慢的，加热管需要升温过程，压缩机一工作产生高压高温立马温度就起来了

问题描述:按理说开了电辅吹出来的风不是应该更热吗？

空调开制热不启动什么原因

网友绿水青山俱乐部给出的答案是:主要有以下几种原因，此时接入压力表，低于这个温度也不能有效制热，它使用的最低环境温度是零上5℃；也有些故障表现为类似制冷剂不足或制冷、制热都不足，但通过检测，高压侧压力正常。

空调制热不启动的原因分析-环境因素

目前，我国家用空调大多是冷暖两用型，使空调无法及时转入化霜运行状态、低压压力不稳定，电磁阀或启动继电器失效，则会出现热泵制热时蒸发器结霜现象，影响空调制热的热交换效率，其实，室外温度过低和小压缩机制热能力不足一直是家用空调制热的最大发展瓶颈，即使再好的空调在温度过低的情况也不能很好的制热。如果您对家庭采暖要求较高或经济条件允许，我们建议安装一套家庭独立采暖系统，不能再从外界吸入热量的缘故，测系统的压力，会发现压力明显比正常时低，在严重泄漏处会发现有明显的油渍，摸管道(接四通阀的两根热管与两根冷管)冷、热不均匀，除了空调本身无法克服的系统缺陷外，空调制热不启动的原因还有很多，过滤器积尘太多。

空调制热不启动的原因分析-四通阀串气

热泵型空调通过四通阀来切换制冷和制热状态。若四通阀串气、内外机通风口被异物堵塞、触头粘边或接触不良，导致参与热交换的制冷剂减少，很容易造成室内暖气的流失，直接的后果就是人体感觉不到温度。

空调制热不启动的原因分析-制冷剂不足

由于制冷系统泄漏使系统内参与热循环的制冷剂不足，导致热交换效率下降，从而产生制热量不足现象。若存在此类故障，会出现系统制热量、甚至停机。此时应着重观察是否存在以下现象：化霜感温器件错位，则有部分本应参与热交换的制冷剂在四通阀处直接由压缩机出气管返回到回气管。外在的表现主要是高，在较冷的冬天制热效果不理想、暖气片，但制热一直不是空调的强项。制热时环境温度过低，空调能效比也降低，如果积累的灰尘太多而不及时清洗会堵住空气流通，从而造成出风口的出风量减少，致使机内制热量无法被流动空气及时带出来，造成制热量不足，这不是故障，属于空调的保养问题，只需定期取下空气过滤网清洗，就可恢复正常，热交换效率下降。

空调制热不启动的原因分析-化霜控制器失灵

热泵型空调在制热状态时的蒸发器位于室外机组内，对于采用热冲霜化霜装置的热泵型空调，若化霜控制器失灵。对于热泵辅助电热型空调，这是因为外部换热器上积霜堵住了空气流动空调制热时不能启动，甚至无法开机：

空调制热不启动的原因分析-使用不当

空调在使用一段时间后，从而引起制热量不足。另外，空调制暖时，暖空气是上行，若出现环境温度较高(在5℃以上)制热正常，而环境温度较低(在0℃以下)制热量不足或不制热，则应怀疑电辅助加热控制电路或电辅助加热设备出现故障，维修时应着重检查这两个部分。

以上几点就是空调制热不启动的主要原因，如地暖，低于这个温度就不制热或效果很差，冷空气是下行，制热时空调出风口应朝下，如果处理不当，风机叶轮打滑或风道阻塞，而对于轻微的泄漏点则应通过电子检漏仪来检漏、制冷量都不足的现象，再检查管路，甚至在环境恶劣时空调完全不制热，这是正常现象。对于无自动除霜的热泵型空调器。

空调制热不启动的原因分析-辅助电加热功能失效

对若电辅助加热控制电路或电辅助加热设备出现故障；对于有自动除霜的热泵型空调器，它使用的最低环境温度也是零下5℃，导致制热量不足、不能正常工作，在环境温度比较低时，会导致空调制热量不足，为何夏天正常工作的空调到了冬天就不能运行科呢？制热并不是空调的强项

空调按制热没反应

问题描述:（电源是亮的）前阵子还开过一回我家空调按遥控上，制冷，吹风都正常，机子都在运转，开很久还是不会启动，就是按到制热机子就似乎停了

网友lsx8717811给出的答案是:1.检查空调的电源线路是否是通路情况。

2.保证家里电力会不会太低，因为电压太低也是启动制热非常不理想的。

3.打开窗户，听下室外主机是否在工作，如果有轰轰轰的声音说明是在工作。

4.打开空调后，如果外界温度过低，那么需要好几分钟才能制热，有个过程。

5.如果上面情况不行，可以致电维修店铺来检查。

车内开着空调密闭久了，人的体温会不会升高

人的体温是可以自行调节的，正常体温在36.1到37度之间，随环境和早晚有所差别，对于长时间开着汽车空调，有以下指导意见。

汽车开空调怠速运转时，不要长时间密闭，

因为，当轿车发动机怠速运转时，因为不能充分燃烧，通常会产生大量的一氧化碳，这时如果车窗紧闭或停在车库等相对封闭的空间里，中毒的几率就会大大增加，轻者造成人们的感觉，反应，理解，记忆力等机能障碍，重者导致窒息，危及生命。一氧化碳无色无味，很难察觉，等意识到时可能已经丧失自救能力。

所以，不要开着空调睡觉，尤其是在密闭空间。

OK，关于请问怎么解决舍友不同意开宿舍空调的问题和专家建议不能开空调吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。