大家好，今天小编来为大家解答本人有B2驾照，是做大车司机好，还是在工厂上班好这个问题，为什么不建议开卡车上班很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么很多人都讨厌大货车司机
2. 开大车的工作有前途吗
3. 大车维修工工资高，为什么没人愿意学了
4. 本人有B2驾照，是做大车司机好，还是在工厂上班好

为什么很多人都讨厌大货车司机

大货车在不少小车驾驶员眼中都是不受欢迎的，大货车经常以超载、违章、失控等不佳的形象出现在大家心目中。虽然货车并非全是不靠谱的角色，但它们的确是公路上的潜在危险源，而在货车发生交通事故的原因分析中，刹车失灵则占据了机械故障的90%以上。

新闻经常看到的大货车惨烈事故让人触目惊心。大家谈到大货车犹如谈虎色变，在这车版里对大货车司机的指责声不绝于耳，很多人认为大货车司机都是没文化的粗人，都是不会开车的菜鸟，都是马路杀手，好象一切交通事故都是大货车引发造成的，如果公路上没有大货车就不会有那么多交通事故了，有人更离谱说大货车十次变道九次不打灯，有些刚开车一千八百里的人也跟着起哄，大货车司机啊，你们为追求美好生活勤劳工作，默默地为社会经济发展作出了贡献，却换来这些恶名。那么，大货车司机真是有些人所述那样吗？绝不是！

真正不会开车的菜鸟是小车司机，引发大部分交通事故的也是小车司机(大家看清楚，不是说全部小车司机，有些小车司机是很厉害的)看到这里，有人认为我这不是玩嘴吗？谁不会啊，我不是跟你玩嘴战，下面让我们用事实来说话，用事实数据来完爆小车司机。

(一)事故统计

2012年的全国交通事故统计，因为货车导致的交通事故死亡率占28％，这仅仅是货车导致的死亡率才28%，除去货车司机负主要责任的事故，货车司机很不错了吧。

(二)新手上路

新手货车司机是以老带新，由老司机带着上路也不是随便给你开车的，只有不是载重车，路况好时，才能在老司机的指导下开车，而且经常被老司机训斥，直到老司机认可了你的技术，才能让你单独驾车上路的。

反之新手小车司机如何上路呢？很多人从驾校出来后就没摸过方向盘，4S店买了车就自己开回家，有些在节假日从租赁车那里租一辆车也到处开着跑，有些是老公还是菜鸟就做教练带老婆学开车了，更夸张的是有些60多岁老人也去学车，毛爷爷说的：在战争中学习战争！而他们是在开车中学习开车！大马路杀手了吧。

(三)冲红灯

交通局公布的调查数字，在某市内四大交通路口的360宗冲红灯个案中，骑车者占了其中60%，小汽车占了37%，其余的包括公交汽车、货车和摩托车。

小车冲红灯比货车占了大部分，小车司机们，看清楚这些数据啊。

(四)酒醉驾车

2009年12月23日南京市中级人民法院对造成5死4伤的南京“6·30”特大醉酒驾车肇事案作出一审判决，被告人张明宝犯“以危险方法危害公共安全罪”，被判处无期徒刑。

这几年，全国各地还发生了大多大多小车司机酒醉驾车肇事的案例，不一一列举了。可你们听说过大货车司机酒醉开车撞死人吗？没有吧？货车司机不但有老板监督着，他们更清楚自己是高危职业，酒后驾车，是不可能的事情。

(五)无证驾驶

车主无证驾驶的，一旦被交警抓住，轻则扣留机动车驾驶证，可并处吊销机动车驾驶证;重则处二百元以上二千元以下罚款，并处拘留15天的处罚。

可就在这些重罚之下，还是有小车司机不惧怕，没有驾驶证一样开车上路，本车版经常会看到有人在以耻为荣向大家介绍自己无证开车的经历。

职业大货车司机绝对不可能无证驾车，试想，那个车老板会让几十万元的车交给一个无驾驶证的司机？司机发神经了，老板还没有发神经吧。

(六)驾驶技术

大货车司机的驾龄少侧几年多侧几十年，每天驾驶里程少几百里，多的可达到千里，说夸张点，他们开过的桥比有些小车司机开过的路都多，那种险峻高山没有开过？那种雷鸣雪雨恶劣气候没有开过？路上的经历经验比小车司机强多了，经过几年的历练，货车司机都是驾驶技术高手。

反观小车司机，无道路行驶经验，档位不熟，道路标志看不懂，驾车还会死火，退车还要请人等等，也上公路，甚至上高速路，更谈不上由老司机带着，为此，很多人为自己不负责任的行为付出了血的代价！

(七)修车经验

大货车司机很多时候都是个体驾车的，货车嘛，因为每天跑的里程大多，超载负重保养不及时等原因，难免会经常出毛病，毛病肯定多于小车，在夜深人静的高山或荒无人烟的地方，这时候车出问题了，如果是小问题，还是需要自己动手解决的，时间久了，每个货车司机都会自己动手解决一些小故障，这是必须的，要不，你就不用开车了，久病成医就这意思吧。

小车司机呢，有几个会自己修车的？车辆稍微有点问题就电话给4S店，几百元就花出去了，而且还没有学到半点知识，有些司机甚至于最基本的正常保养都不会，5000公里换机油三滤，大家都知道吧，我就听说过有司机几年都没有换机油的，偶然发现时，机油只剩下最后一点点了。

(八)逆向行驶

高速路大家没有经历过逆向行驶而来的小车，也听过吧？看过几个逆向行驶的视频，那可是最危险的驾驶行为了，这种行为是无法让人原谅的，相信很多司机面对这种行为已产生了打人的念头，我就不明白，这些小车司机逆向行驶时就没想到过出事？他就不怕死？可惜了，这些严重违反高速路安全驾驶的还是小车司机。

(九)超速行驶

十次肇事九次快！大货车因自身的结构设计，所载货物等因素结定了大货车开不快，所以大货车出事故一般不是超速行驶造成的，前面也说过了，大货车刹车失灵造成事故占据了90％。

小车仗着自身轻巧灵活速度快的优点，经常高速穿梭于车流中，强超强会，抢道霸道行驶，完全不顾及别人的安全，由此引发的交通事故不计其数，前几天大学校长肇事事故就是活生生的案例。车版里有个《谈谈你开车最快多少》的帖子，里面很多跟贴的都说曾经自己最快速度多少多少，有些甚至200多时速，晕死啊！不敢想象200多时速撞上去是什么后果？

(十)疲劳驾驶

大货车这种特殊性的车辆结定了很多司机要疲劳驾驶的，为了赶时间送货，日夜谦程，别无选择，小车司机可以在家里休息好开车，这一点没法子跟小车司机比，有句话说得好，对不起，我不是故意的！看了以上的各种事实数据分析，大货车司机和小车司机到底谁才是马路杀手？谁才是驾驶技术好？谁才是让人尊重的驾驶员？大家一目了然吧，有不同意见，欢迎讨论，不得漫骂，对骂人者坚决给予反击！

开大车的工作有前途吗

表哥是跑长途的。

舅舅是个木匠，有一年不知道从哪儿看到儿童床，竟然也捣鼓出来了，那年代儿童床算是个新奇玩意儿，在我们当地卖得还算不错。

表哥运输兵退伍回来，本来也想子承父业，可他不喜欢锯磨的声音，但又喜欢闻木材的香气，于是就做起了家里的专职司机，到处送货。

2000年，我没考上高中，就去了舅舅的小作坊。每次表哥去送货总给我们带些吃的，讲讲外面的花花世界。有次去武汉送货还带了个女大学生回来，

那是我第一次看见女大学生，馋得我们几个小的不得了。

有一次舅舅的儿童床卖到了上海的卖场，可把舅舅牛逼坏了，我央求了好久，求表哥带上我去送货。

回来的路上，舅舅顺带去了趟太仓港原木加工厂。放眼望去都是山毛榉的原木，我和表哥都被惊呆了，在我们那时的眼里，这些都是金矿啊，等着我们去发掘。

唯一不足的是地上全是树皮。

回来后表哥还是没有喜欢上锯磨的声音，倒是喜欢上了烧火，嫂子在做饭，他就在边上用树皮烧柴火，还说那味道香，烧出来的米饭有着原木的清香。哎真是幸福的人啊，烧个灶都能被他说得这么文艺。

日子就这么过着，突然有一天表哥跟舅舅说，他想去把那些树皮弄回来烧柴火，舅舅气不打一处来，就差拿烧火棍打表哥了，家里的边角料多了去了，还要跑那远地方弄树皮回来烧灶。

但表哥还是去了，一个人去的，中间跟表嫂打过几次电话，有次提到山毛榉的树皮有什么酯类。

没多久表嫂也跟过去了，两人还真把烧树皮当做事业了。表哥在太仓开了个树皮加工厂，用别人不要的树皮加工成压缩木材，然后出口到欧美。原来欧美人烧壁炉时就喜欢听山毛榉树皮燃烧时发出裂开的“哔-啵”声，还有那溅出的漂亮火星。

再后来听家里人聊起表哥时说，读万卷书行万里路，只行路,不读书,走万里是个邮差;只读书,不行路,只能是个书呆子。嗯，表哥行万里路，表嫂读万卷书。

希望对你有用。

大车维修工工资高，为什么没人愿意学了

大车维修工工资高，为什么没人愿意学了？

坐标杭州，我们是解放服务站，我们站的维修大师傅，月薪基本1.5万左右，一天8小时工作，周末单休，五险，免费员工宿舍，管饭等这些福利！但是都后继无人，没有新人进入这个行业！虽然工资高，但是没人来学！

为什么？

其实原因很简单，四个字就可以总结：苦脏累险！

我毕业以后就一直在国企的汽车队工作，接触的都是大型卡车和工程机械，也亲自干过一段时间大车修理工，现在也和这些修理工直接接触，亲身体会到了大车修理工的心酸血泪。一路走来，眼看着修理工人数从最多时的七八十人到现在的不足十人（当然，车队的规模也在缩减，车辆在减少），年龄从入厂时的二十多岁到现在五十多岁。现在年龄最小的修理工是52岁，平均年龄57岁，已经很多年不进新人了，有点人脉的都调走干别的活了，剩下的都是没能耐的老实人。用他们的话说，干修理工太苦了，下辈子再也不干了，也不会让孩子干这个活。下面我就来给大家说说大车修理工究竟有多难。

1、苦

都说人生有四大苦：猪苦胆，黄连面，没娘的孩子，光棍汉。我说这些苦都没有大车修理工苦。由于卡车体积大，一般都是在室外维修，所以环境温度对人的影响非常大，并且作业环境都很差。你可以想象一下：在零下二三十度的冬天，趴在满是冰雪的地面上换离合器片、修变速箱、修传动轴，是什么滋味？在夏季三十多度的气温下，趴在七八十度的发动机上换机油、换皮带、修漏油漏水漏气，是什么滋味？在极寒的冬季，卡车打不着火，车上车下四处爬，触碰冰冷的零部件查找故障，冰冷的柴油在手上流淌，是什么滋味？趴在满是积水、砂石、瓦砾的地面上修车，是什么滋味？如果你没有体验过，你就暗自庆幸吧，这种苦真不是一般人能吃的。

比身体受苦更难受的，是心里的苦。在企业里，几乎没有人能看得起大车修理工，他们不认为这是一个技术工种，而是认为这是卖苦力的，他们的技术价值得不到任何承认与体现，更得不到应有的尊重。在我们厂里，大车修理工被评为“最差工种”，没有之一，领导收拾工人最强力的手段就是“让他去干修理工”。在一次座谈会上，我直接顶撞公司领导：拿这个企业中的任何一个岗位来与修理工对换，修理工都愿意，难道这还不能说明问题吗？

2、脏

我们的衣服上稍微碰上一点灰，我们就说衣服脏了。但是对大车修理工来说，这根本就不算事。大车作业环境都不好，车上都是泥水油污等，即使处理最简单的故障，车上车下走一趟，衣服就脏得不成样子，更不要说在车下修理漏油漏水等复杂故障了。修理工的衣服，都裹着厚厚的一层油泥，双手和脸上永远有无法擦净的油污。在车下作业，各种灰尘、油泥等掉落到修理工的身上，掉进衣服里面，所以修理工每天上班是要从内往外换衣服的，包括里面的衬衣、短裤。用一个老师傅的话说：每天干完活，除了小鸟是干净的，其它部位都是脏的。就这样的工作环境，有几个年轻人能接受？

3、累

大车各种零部件都非常大，一条轮胎几百斤，一个轮毂一百多斤，发动机将近一吨重，变速箱几百公斤，几十斤的零部件算轻的，各种安装螺丝也非常大，不论拆卸还是扭紧都需要很大的力气，所以修大车真是一个力气活，拆卸、装配、搬运都需要很大的力气。特别是有些非常沉重的零部件，安装在狭小的角落里，需要一个人半蹲在里面，用非常奇怪的姿势把它拆卸下来再安装上去，这简直就是对人体力的极限压榨。这种工作如果长期做下去，对身体伤害非常大，大车修理工几乎都有腰脱、腰肌劳损等疾病，双手几乎都是裂纹，极度粗糙，这都是干大车修理工的副作用。当年我干修理工时，连续几天换离合器片、修变速箱、修后桥等，每天累得饭都不想吃，腰酸背痛腿抽筋，回家就睡觉。就这种劳动强度，比重体力还重体力，哪个年轻人能承受呢？

4、险

修大车作业环境不好，经常在野外作业，各种维修设备也不够齐全，安全设施也不足。再加上大车的零部件重量大，拆装难度大，车身高度大，所以大车修理工很容易受伤。我所在的是国企，有正规的安全管理制度和完备的安全设施，修理工也有拒绝不安全作业的权利。即使是这样，在车队的二十多年中，亲眼看到的事故也有很多。最严重的一个从车上摔下来，头颅受伤，人变得半精半傻，几年就去世了。还有两个从车上摔下来但没有严重后果的，还有手指被砸断的，脚趾被骨折的，手臂被打骨折的，至于其它的皮外伤就不计其数了，基本都是轻伤不下火线。如果是在私企，违章作业、冒险作业更是家常便饭，伤害事故更多。你想想，现在每一家的孩子都是个宝，谁能舍得让自家孩子干这么危险的工作呢？

所以，“苦脏累险”就是大车修理工最真实的写照。虽然收入较高，但仅限于大工。小工的工资是比较低的，而一个修理工的养成周期是比较长的，少则三五年，多则十来年，要熬过漫长的低薪周期，这中间还要不断的学习新知识、新技能，考验你的耐心和学习能力。你说，在现在的社会环境下，哪个年轻人会愿意做这样的工作呢？他们宁可出去送外卖、送快递，收入虽然低一点，但好处是时间自由，干净卫生，安全可靠。所以在未来的几年，大车修理工一定会断档的，会出现大量卡车无人维修的窘境。直到这个社会能给予大车修理工足够的尊重和价值认可，这种情况才有可能缓解。

本人有B2驾照，是做大车司机好，还是在工厂上班好

我有两个朋友都是开货车的，但他们后来的选择各不相同，我来说说他们的情况吧:

朋友A，年轻时一直都在浙江那边打工，他是利用工作之余考的B2驾照，实习期过后他选择在工厂当了货车司机。因为他觉得年轻人不该在流水线做一辈子，那样的话人生就没什么意义了，虽然当货车司机也是打工，但相当于流水线，还是自由些，且收入也稍微高一点。就这样他在工厂当司机，一干就是七八年。

去年我遇到他时，他已经自己买了货车单干了，收入不太稳定，少的时候跟打工一样，高的时候也才一万多。开车也是很累的活，成天在外面跑，时刻都要绷紧神经，生怕出什么事情，所以特别老得快。他比他的实际年龄至少老了十岁，感觉他已经没有了年轻人的朝气，也不知道他这些年经历了什么？不过尽管如此，他还得坚持做下去，毕竟是上有老下有小的大男人，为了生活，再苦再累也不要放弃。再说，他开了这么多年的车，也没机会学别的技术。也只能干这行了。

再说说朋友B，他以前也是在一些工厂里开货车的，干了大概十多年，去年他却突然转行了，不再去做货车司机，而是选择了进工厂上班。我问他为什么货车开得好好的，却跑去进工厂？他给我的回答是，开车一身病，自己真吃不消了，以后再也不去做货车司机了。

他选择了放弃，我也觉得他说得有道理。众所周知，长期开车的司机容易得颈椎病、胃病、前列腺炎、腰间盘突出、路怒症等疾病，且司机的收入并不比打工多出多少，每天在路上开车还要绷紧神经，提心吊胆的，很容易身心俱疲，衰老的程度比一般人快。

当然，你好不容易考了B2照，如果不去开一开车哪对得起自己？你这个证可以开渣土车，搅拌车，工程车之类的，这些还是很挣钱的，平时开车谨慎点，当司机也是不错的，看你怎么选择咯。

文章到此结束，如果本次分享的本人有B2驾照，是做大车司机好，还是在工厂上班好和为什么不建议开卡车上班的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！