其实为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解什么时候不建议做系统设计，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 为什么这么多人劝不要选大学的中医专业
2. 不干建筑行业了，最容易转行的工作是什么
3. 建议高中走美术吗
4. 为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好

为什么这么多人劝不要选大学的中医专业

别用目光短浅的观念去评价中医广阔的前景！中医能治病，也能防未病，更能抗疫，能做到这三点的医学就是好医学。这时代太多人用世俗的物质价值体系来摧毁本该有的精神价值体系，这就造成太多人不敢再仰望上空的月亮，总是看着满地的铜钱。三十年河东，三十年河西，谁知道热门专业什么时候变冷，冷专业什么时候变热？喜欢中医就选中医有何不好？方向目标正确，兴趣也能克服当下的困难，亦成大器，别用世俗的观念去劝别人的喜好，会害人的，会害了中医文化的传承，最终当你生病时，也就缺少本该多一种医学体系的选择。古语说，善有善果，恶有恶报，不是不报，时候未到！好医学要多传承多发扬，而不应自己的喜好去抵毁！

不干建筑行业了，最容易转行的工作是什么

我没从事过建筑行业，但这个行业的苦，我多少有些了解。我几个月前招进来的运营，之前从事的就是建筑行业。

面试的时候我说，你要是过来了，薪资可不会比你之前高。他之前年薪15W。

他说，我有这个心理准备。

那你为什么要转行，怎么选择了运营岗？我紧接着问了两个问题。

他先是跟我说了他的经历：

第一份工作税后7k，没有试用期的折扣，三个月后又涨了300，出差补贴一天200，各类奖金加起来一年差不多15W左右。然而就是这样一份工作，让他苦不堪言。

对于建筑设计师，最难的事应该来自两方面，一是，设计；二是，甲方。

设计？不存在的！甲方爸爸要的是高周转，在工作中没有时间留给你去研究怎么设计，效率是最重要的。

但这并不是最主要的矛盾，最主要的是来自甲方爸爸的“关爱”以及毫无规律的生活。

他曾经为甲方爸爸无关痛痒的小想法，把一份完全不需要脑力的工作机械地来来回回的做了十几遍，也曾因为作息不规律和日夜颠倒的加班节奏，在厕所呕吐浑身颤抖。

就这样，他越来越迷茫，不知道这样的生活还要过多久，就萌发了转行的念头。

在招聘网站上筛选了很久，他不知道除了建筑行业他还能做什么。后来在机缘巧合下，听从了朋友的建议，转行做了运营。

一晃儿他入职也好几个月了，安排给他的事情都能出色完成。闲聊的时候他跟我说，人生像是重活了一次。

回到问题，你要怎么选择转行的岗位呢？

有些人说了销售，确实，这个工作门槛比较低，也是很多应届生的首选。但是并不是每个人都想从事这个岗位，对吧？

而且你也要想清楚，你转行是要重新开启人生，还只是为了逃避现在的生活，随便一份工作就愿意干？

如果是后者，那门槛低的岗位多的是，外卖、送快递、销售、行政等，你都可以去尝试。

如果是前者，那你再往下看。

一、找到一个有前景的行业

传统行业和互联网行业是不同是生意模式，而大部分的传统行业都存在这样的问题：

1）大部分从业者思维僵化，周围的人大部分没有上进心

2）学习缓慢，职场老人多，晋升缓慢

3）薪资跟不上物价，不能买自己想买的东西

4）竞争力越来越差，禁不住互联网的冲击

然后你研究一些职场分析报告，也会发现：

大部分的年轻人，集中在两个行业：金融和互联网

金融行业要有相应的背书，没有专业知识，没有经验积累，转行就是个坑，这个咱们先放一边。

再说互联网行业，相比于传统行业，互联网优点比较明显：

1）从业者以90后和80后居多

2）机遇多，越来越多的传统公司为了求发展向互联网方向转型

3）薪资高，互联网行业不拼背景，拼的是能力，你的天花板是由你自身决定的，跟行业无关

二、找到一个你想从事的岗位

行业和岗位是横纵交叉的，选择好行业后，就需要在这个行业中选相应的岗位了。

很容易，先打开招聘网站。

互联网行业的岗位，大致分为：

1）技术

2）产品

3）设计

3）运营

4）市场

5）其他

这些岗位中，要转行，也要兼顾发展前景和技能要求，能赚钱的岗位自然有很多，但是匹配到你自身，能做的就没那么多了。

技术、产品、设计，这些相对来说门槛较高。

技术学习周期长、学费贵，更何况你的竞争对手还是些在大学里学过4年的人，你也要能适应996的生活。

产品相比于技术，门槛低一些，但是岗位需求有多少呢，一般来说，一个公司也就需要一个产品经理。

设计，做设计的话，题主的有设计背景、美术基础吗，如果没有，那么咱们也先放一边。

设计是需要原创的。

剩下的岗位中，大部分门槛略低，你对哪些感兴趣，哪些能发挥你的优势呢？

三、了解这个岗位是做什么的，需要哪些专业技能

对转行的人来说，你是白纸一张，过去的大部分经验都没法迁移过来。你所选的岗位具体要做些什么，需要你有哪些技能，你现有的能否支撑你进入这个岗位？

如果不能，那可以抽时间自学，利用下班的时间增长技能，去为转行做准备。

举个我这个员工的例子，他应聘的新媒体运营岗。

我要求应聘者有运营公众号、头条号的经验，并能给出相应的作品；

有独立策划活动方案的能力，并配合执行；

跟踪活动效果，根据运营数据做进一步活动方案优化来提升数据以及营收；

要求的技能相对来说比较简单，简而言之，就是有文案能力、策划能力、数据分析能力。

在投递简历的时候，他给出了我在招聘JD里要求的能力，并附上了公众号和头条号的主页链接，来向我证明他懂，也做出了一定的成绩。

更让我惊喜的是，他还给了我一份行业分析报告，针对我现在做的产品给出了一些建议。

相比那些自诩有多年工作经验的人，我更相信他能做好。

四、针对这个岗位，可选择的公司有哪些

当你具备对应岗位要具备的技能，也能把理论落实到相应的实操中，积累项目作品后，那就可以开始准备应聘了。

到了这一步，其实也就很简单了，按照你自己的偏好来筛选公司。

这里也给个建议，在投递简历的时候，不要用系统默认的打招呼用语，而是自己编辑，并结合招聘岗位的要求来说，比如我做过什么，有哪些成绩，有哪些能力，你要根据对方公司的招聘JD来凸显你的优势。

这样一来，还没正式面试，可能你给面试官的第一印象就已经特别好了。

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建议高中走美术吗

高中走不走美术，最重要的是根据自己的情况来决定。

如果自己确实有艺术细胞，对画画或设计感兴趣，完全可以趁早走进美术，锻炼自己的审美能力，提升绘画基础，为以后纯艺术或艺术设计打好基础，做好铺垫。而且艺术高考生对文化课的要求较低，比较容易考上心怡的大学，实现大学梦，大学毕竟有更深层次的造诣，完善自己，为自己的事业而奋斗。

如果自己本身就喜欢文化课，理科或文科都可以，那就用心学好文化课，以文化生参加高考，一样可以实现大学梦，实现人生理想目标。这样就没必要去学美术，本来高中生学习任务就很重，用心专研数理化史地生就好。

选择学美术有很多人会走偏，总觉得文化课成绩不好就去学美术，为了考大学而学，自己没兴趣专研美术或设计的话，考上大学也就是一个所谓大学文凭，浪费时间浪费金钱，所谓考大学就搞艺术，往往容易被艺术搞。

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为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好

这个问题挺有意思的，涉及到国内航空工程类高校有关专业的培养机制以及国内航空工程院所的分工，普通人可能不太了解，老鹰航空从下面几点来说明一下吧：

1、本科阶段飞行器设计专业属于大类培养；

航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。第一年基本上都是公共基础课，比如高等数学、大学物理、高等化学、英语、毛概等等；第二年也差不多，电工学、机械制图、软件基础、材料力学、理论力学、数理统计与概率论、线性代数等等，基本上还是以公共基础课为主；第三年则开始进行专业基础课，比如航空概论、空气动力学、飞行力学、飞机结构设计、飞行器总体设计、人机环境与工程等等；第四年则进行专业选修课培养，依据学生的自主选择，在总体设计、结构设计、飞行性能、气动等四个专业方向中选择一个作为选修方向，一方面为了和本科毕业之后的工作相结合，另一方面则可以和日后的研究生学习结合起来。

在这种模式之下，飞行器设计与工程专业本科阶段就是泛泛而学，尤其是本科毕业之后就工作的学生，学到的都是一些入门知识，更专业的工程知识只有到单位才能解除到了。

2、研究生阶段趋向细分；

飞行器设计与工程本科专业的学生在大三下学期参加研究生入学考试，考上或者拥有免试保送资格就可以在大四毕业之后就读研究生专业了。研究生教育是分专业方向的，报名的时候就已经选定了，飞机设计一般囊括四大块：总体、气动、结构、性能。其中各个块之内又可以继续细分成不同领域，每个研究生在2-3年时间里只是在一个细分领域中学习一些科研技能而已；而这种科研技能和工程技能还是有一定区别的。当然如果日后攻读博士，更是会进一步细化和深耕，这就不多说了。

3、研究所工程设计工作也是碎片化的；

国内中航工业旗下各大主机设计研究所/院，基本上也是按专业进行划分的。大一点的单位一般会设置有总体所、气动所、结构所、强度所、性能所、人机环境保障所等，即使进入到总体所工作，也不过是普通的工程师而已，干的都是最基础的计算与分析工作，只不过各个单位各个专业所使用的软件不太一样而已。学校教的东西都不够用，经历过一两个型号项目的历练就基本上差不多了。况且待在总体所，未来也未必就能够成长为总设计师。

飞行器设计与工程专业，在绝大多数航空工程院校都是属于基础性质理论教学，不能期望一个本科毕业生毕业之后就能成为一名合格的航空工程师，那还差得远。尤其是那些新开设航空专业的高校，比如复旦、交大这些，往往更是专注于力学的理论教学，航空工程经验教学远远不如西工大、北航和南航三所航空院校。可能这样才会有题目那一问吧。

——问题就回答到这里了——

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