style="text-indent:2em;">其实为驴友划红线：有偿救援应该吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解专家建议立法有偿救援，因此呢，今天小编就来为大家分享为驴友划红线：有偿救援应该吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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你赞成景区实施有偿救援吗
两种情况，一游客在景区规定的范围内遇险，无偿救援。
二，游客私自到景区规定的范围以外遇险，有偿救援。
为什么呢？
因为，如果游客按规定购票以后，就和景区形成了一种合同合同关系。进入景区，在规定的范围内遇到危险或者意外，景区都有责任和义务帮助游客脱险，并承担相应的费用，包括游客的一切损失费用。
如果游客也购票进入景区了，但是，没有按照景区的安排或没有在景区开放的规定区域游览，私自进入到未开放或明令禁止入内的区域游玩遇到危险了，那么就是游客违约在先，景区救援是出于人道主义予以帮助，是在为个别人的不负责行为占用使用公共资源，行为人付费理所应当。
当然了，如果逃票进入景区的，不管在什么区域发生意外，救援都要收费没商量。
谢谢！
为驴友划红线：有偿救援应该吗
近年来，随着违规穿越遇险救援事件越来越多，许多景区和自然保护区都开出了不菲的有尝搜救价码。对这种举措，网上一片叫好声，理由不外乎破坏了自然环境、浪费了社会资源，还有少数人穿越是为了在朋友圈炫几张图片，对大自然没有敬畏之心等等，这些都有道理。但是任何事物都有两面性，是时候冷静下来，客观分析理性对待穿越这种社会现象。
穿越的乐趣在于看不一样的风景，体验不一样的过程，吸引人的地方正是大自然的不确定性。不确定就会有风险，穿过来了，战胜了出发前的各种顾虑和胆怯，克服了路途中的种种困难和问题，就是一种自我超越（装B者除外）。这个过程从小处讲是战胜自我，往大处讲是冒险精神的体现。
由此引申一个问题：在丰衣足食的当下，我们是否还需要冒险精神？——我认为需要。冒险精神是一个民族进取心的表现，当年欧洲人不冒险就发现不了新大陆，也造就不了欧洲列强数百年的强大。中华民族自古崇尚冒险精神，“明知山有虎，偏向虎山行”；1985年，西南交大教师尧茂书只身漂流长江，在金沙江段壮烈牺牲，他的冒险精神激励着无数人去敢拼敢闯；沸沸扬扬的中兴事件告诉我们，科技创新更要有冒险精神，如果一味追求四平八稳，我们永远只能受制于人。珠峰7000米以上，有100多具冻僵的躯体成为攀登者的路标，可还是有那么多人坚定地往上爬，那是因为他们想到达人类冒险精神的最高峰。不是每个人都有机会和能力去爬珠峰，穿越就成为普通大众体验冒险精神的便捷选择之一吧。也许对环境不利，也许没有登记，也许自不量力，该管理的管理，该处罚的处罚，但我们是否能给穿越者一些宽容和理解呢？毕竟，我们需要冒险。
回到救援收费这件事。生命高于一切，这是普世价值。很多人看过美帝的《拯救大兵瑞恩》这部影片，为救一名大兵，牺牲一整队士兵的生命，就因为瑞恩应该活下来，这就是价值的坚守，我们曾经感叹了很久。作为中国人，随着祖国的强大，我们也有了利比亚撤侨，有了亚丁湾护航，这些都是不计成本的事情，追求的是国人生命高于一切。当穿越者遇到生命危险的时候，救援却需要用价格去丈量，生命之重还是金钱之重谁还说得清楚。救人于危难，是中华民族数千年来的道德标准，没有先决条件。也许有人说是针对违规穿越者收费。好吧，违规者确实应该受到处罚，按照相关法规也好，按照管理条例也好，该怎么处罚就怎么处罚，但收费决不能代替处罚，处罚决不仅仅是收费。违规穿越是个管理问题，收费永远不是解决问题的最好办法。
如何让“有偿救援”有理又有力
许多人都认为，无偿救援是理所当然的，早就对此习以为常。但是有些人去冒险去探索，他们的风险不应该是由救援人员承担的，救援人员还有更有意义的事情去做，而不是为他们的任性买单。
虽然施救行为是政府职责，但我认为这也要看实际情况，看看涉险人员是否遵守了相关规定。如果是违反了规定而导致自己陷入了危险中，那收取一定的费用是应该的。
不遵守交通法规还要罚款扣分，更何况是涉及到了人身安全，有些人就应该花钱买个教训。
违规驴友受困 “有偿救援”可行吗
请问你准备向哪一方要补偿，向驴友？向地方？向机构？？如果这三个对向觉的你的行为是社会正能量，会给你上头条，上新闻，你得到的是社会的认可！同时，驴友如果感恩，也许会给你经济上的回馈，。社会和机构如果给，那是对你经济上的奖励，。。。。。。。我觉的，你应先在保证自身安全的情况下，再做救援的事，以后的事，顺其自然。。。。。。。。。得到的不一定得到，失去的也不一定失去
文章分享结束，为驴友划红线：有偿救援应该吗和专家建议立法有偿救援的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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